SADA-ts type RAのブログ一覧

事故後のＺの修理状況の確認に行ってきました。

Ｚはとりあえず走行に問題はない（ディーラーいわく）らしいです。
部品は早々に取り寄せたらしくすでにそろって作業してました。

まず今回、自分が気になっている隙間（前回のブログ参照）は問題ないとのこと・・。（ただし、スペアタイヤ外して中を確認していないかつ、今回の事故でそうなったとは考えにくいとの観点から）

また、バンパーは塗装済みが入っており、明らかに色味が私のＺと異なってました。
（バンパーだけ真っ白でいかにもリアだけ新品の状態）
ディーラーの担当いわく、この色味は許容範囲ですとのことですが、客の目線では色味が違ってるのですが・・・。
塗装についてはディーラーは乗り気ではなく、「そこまでやりますか？」って感じでした。

確かに、事故前の状態に完全に戻すことは不可能ですが、せめて色味や事故でできた隙間についてはユーザーを安心させる対応をしてほしいです。
特に今回は自分に過失がないため、自分の中で納得できるまできちんと修理してもらいます。たとえ時間がかかっても・・。

私は普通の人より気にしすぎなのかもしれませんが、自分の命を預ける大切なものなので妥協はできません。

来週もまた、保険屋とディーラーと相談の毎日になりそうです・・・。

みなさんも事故にはきをつけてください。

そろそろ書いてもいいと思うのでアップします。

結論からいうと、

ＧＷにカマほられました・・。

相手は軽で、高速の渋滞で停車中のＺに”ゴンッ”と。
車間とっていたのでぎりぎり玉突きにはなりませんでした。

車は現在見積り中でとりあえず外装はいでみないと細かいことはわからないとのこと。
身体は首の鞭打ち＋腰痛です・・・。

皆さんに聞きたいのですがタワーバーの付け根の内装部分（画像赤丸部）に隙間約2cmくらいありますか？
事故後確認した時に今までなかったとおもわれる隙間があったので気になって。
ディーラーは「そんなものです」と言ってはいるのですが・・。
皆さんのはどうなってますか？
（画像はネット上からお借りしています。）