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マルハモータースさんで先日ロアアーム・アッパーアーム・ブッシュ・アライメント調整を終わらせ帰ってきました。相変らず、車は調子がよく気分は上々です。

帰宅後マルハモータースさんにお礼のメールをいれその翌日にマルハモータースさんからお礼のメールに対する返信メールがありその内容はイカのようなものでした。

｢取り外したアーム一式は本日発送いたします。

全点検品をサービスで行っております。

F・左のロアアームに若干歪が見られます。

現物には、赤ペンでX印を付けておきました。

他は大丈夫そうです。｣



やっぱりそうでした。
前車からアームを外して今の車に乗せ変え同じ症状が出ましたので、どっかおかしくないと思っていましたが、左ロアアームに異常がありました。何か、これを喜ぶのも変ですが、個人的には、昨年の１１月から様々なお店で色んなお話を伺ってきましたが、マルハモータースさんが出してくれた結論が、私の推測とも合致した結論になりました。＼（＾ ＾）／ バンザーイ

自分で車を傷つけ、配車にし、その車から新たに購入した車にアームを移植し頭を抱えていたわけですから自業自得以外の何者でもないのでおろかな話ですが、目一杯達成感を感じました。

今回、これを記念して、初回の事故から関係したブログタイトルを｢ロードスター　事故からの長い道のり｣に統一し、記録にしました。しかし、改めて見ると、私のブログの中では、一番多いタイトルになりました。

同じような事態に陥った時には参考にしてください。

今日はいよいよ新ロードスターとご対面というか納車です。

最後のＮＡロードスターとなる予定です。

朝の９：３０にクマキチさんがロードスターで迎えに来てくれました。

早速、自宅から１２２号線に出て、岩槻まで北上、岩槻から東北道に乗り、

久喜で降ります。

クマキチさんのロードスターは9年式のＮＡですが、

走行距離45000キロ、乗っていてもかなりしっかりした印象です。

さて、今日車を取りに行くのは、カープロデュースセサミさんです。

ロードスターを積極的に扱っているショップさんで、

こちらのショップさんで車を購入、作業を依頼しました。

お店に到着、代金を払い、試乗してＯＫですね。

車を引き取り、クマキチさんと隣のミニストップでソフトクリームタイム。

今回、セサミさんに作業をお願いし、アライメントもとってもらったのですが、

自社のアライメントセンサーが不調で外注し、外注先がホイールに傷を付けてしまう

というトラブルがありました。

外注先が、ホイールを塗装し帰って来ていたのですが、色が微妙に違う。

私の行き付けのショップさんで再塗装をお願いすること了承してもらいました。

さて、時間も１１：３０を回りましたのでクマキチさんと昼食を取ることに。

鴻巣の馬力屋を目指すことに。

１２：００過ぎに到着しましたが、今日は予約で一杯とのこと。

これから、後はこちらで。

さて、整備状況はこちらです。

さてさて、整備状況のパート２です。