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５月３日に事故の修理がようやく完了し、１か月半ぶりにデミオが戻ってきました。
バンパー以外の傷箇所はすべて新品交換という内容だったそうです。

アライメントもしっかりとってもらい走行に支障はない仕上がりです。
CB365さん、いつもありがとうございます。

さて、事故直後の写真



そして、修理後の写真



今回の事故ではSDカードが不良でドライブレコーダーが証拠ならなかったため、
ドライブレコーダの記録を確認しながら使い始めました。
今のところ、問題ありません。



示談の最終結論は、相手車両の修理額が出てないので、
もう少し先になりますね。

交通事故にあってから、一か月近く時間が経ちました。

昨日過失割合が決まったと連絡があり、こちらの過失１、相手方９で決まったそうです。

交渉の出発点は、「相手方保険会社の主張：こちらの過失２、相手方８」でスタートしましたので、まあ、落としどころかという感じです。

今回の事故は、T字路で発生しました。

こちら優先道路から右折、相手側は一時停止線で停車、その後、右折という状況でした。

私は、こちらが右折を開始した後、横断歩道手前で一時停止をした。

相手はこちらが一時停止することを想定せず、自身の左手のみを確認し、右折を開始、止まっていいた私の車に突っ込んだ

と思っていたので、こちらに過失はないと主張するところから話は始まりました。

相手保険会社は、当方に２の過失があり、その根拠は、「右折を開始後は交差点内で一時停止をしてはいけない、一気に通過しなくてはいけない、一時停止をする可能性があるときは右折を開始してはいけない」とし、

加えて、相手方は、当方が一時停止をしていなかった主張をしていると伝えてきました。

相手方ドライバーは、事故直後に平謝りしていたので、保険会社から誘導されていると感じ、少し、頑張ろうかなという気になってきました。

さて、この担当者を追い詰める手段はないかと考えたところ、「あっ、ドライブレコーダーついてんじゃん」と気づき、すでに整備工場に行っていた車からSDカードを取り寄せパソコンで見てみることに。

「あれ、何にも写っていない？」その後の調査でカード自体の不良が判明し、ドライブレコーダーによる交渉は消えてしまいました。

ドライブレコーダーをご利用の皆さんは、カードが不良になっていないか、注意をしてくださいね。

これでは、過失割合の決着をつけるのに時間がかかりそうなので、弁護士特約を利用してとことん争うという事を相手保険会社へ伝え、今回の線で決着をみました。

さて、過失割合の問題もありますが、もうひとつ浮上してきたのが修理費用の問題と車両の残存価値の問題です。

私の車はDEデミオで１４万キロ弱走行しており、相手方保険会社は１９万が車両価値と主張してきました。私が入っている車両保険が３５万、いったい修理費はどうなるのか？

整備工場に聞いてみると、修理見積もり６０万円。ふんげぇ。

※車両保険を使用する場合、保証額（今回は３５万）を超えると全損扱いとなり、所有権は保険会社に移るそうです。そうなった場合、オーナーがその車を修理して継続してのるには、改めて保険会社から買い戻す必要があるそうです。

いろいろ話を詰めていくうちに、朗報が飛び込んできました。

相手が加入している保険に「対物全損時修理差額費用特約」がついていました。この保険は、車両価値を超える修理をする場合に差額を５０万を限度に補てんしてくれるというものです。

これで、修理代は何とかなることになりそうです。

昔は、こんな特約なかったと思いますが、最近の事故判例では、保険会社のいう残存価値を示談交渉の際の根拠としなくてはならない理由はなく、車検の残存期間、車両の購入費用などその他諸要件を加えた形で、価値を評価すべきであるという東京地裁判例が出て、トラブルが増えてきたためについた特約という事でした。

※新車の販売台数が減り、古い車が増えて来たのも理由のひとつ。

はてさて、この後、どうなることやら。

こんばんは。

昨夜は、仕事が終えて自宅に戻ると財布を会社に忘れて来ていることに気がつきました。

ひょいと でみぎゃんぐ で会社に向かい財布を回収。

この流れだと首都高速だなってことで少しグルグル。

ペースの合う車とグルグル。

そうこうしてると、辰巳から箱崎に向かうS字の真ん中当たりでブレーキとハザードが点滅してみんなで減速。

ありゃ〜、車がひっくり返っちょる。
スピンしたみたいだな。

ここ多いよなぁ。

結局、事故車は動かせないため、脇をすり抜けられる乗用車から動き出す。

トラックは動けない、道路の真ん中で道塞いでるからね。

脇を通ると、ありゃ〜ロードスターだ。
脇にへたり込んでるお兄さんのかな？

ファッションバーみたいなのが付いてる。

自分で乗ってる時は、あまり考えなかったけど、ロールバーは必須だな。

ロードスター乗りのみなさん、ロールバーは、大切ですよ。

頭なくなっちゃうよね、あんなんじゃ。

今度ロードスター買う時は、
ロールバーつけよう。

今日は、トラブル続きの屋根無が運気を変えてロードスターでのツーリング。
始めてお会いする方とのツーリングでもあります。

そして、いつものぽきーるさんと3人で昇仙峡、イノブタ、温泉ルート。

待ち合わせは、中央道藤野ＰＡに８：００．
私は、戸田の自宅を６：３０に出発しました。

戸田南を目指すといきなりの渋滞表示。
戸田南から西台まで下道を走り首都高に乗ります。
渋滞を回避することに成功しましたが、
中央道がびっしり渋滞、約40分遅刻して到着。

始めまして、いきなりの遅刻でごめんなさい。

さて、藤野ＰＡを出て、大月まではわりと順調に走ります。
今日初参加の方は、穏やかな印象の方でしたが、
ドライバーズシートに座り、サングラスをかけた感じは走り屋さんのオーラがプンプン。

最後尾を走っていらっしゃいますが動きが機敏です。
今日は楽しくなりそうだなぁ～。

大月で降り、20号を甲府方面へ向かいます。
お約束の笹子峠へ20号を折れます。
大好きな笹子峠の道ですが、なんと雪の轍の様な感じで落ち葉が・・・。

これは、恐怖です。車修理したばかりだし。
後ろから、ぽきーるさんがつついてきます。
だから、落ち葉が・・・。

ぽきーるさんの後ろは、初めての方がピタリとついて来られています。
だから、落ち葉と・・・、修理したばかり・・・・。

楽しい笹子峠はあっという間に終わりました。
セブンイレブンで3台で休憩、談笑、
それから、時間が少し早いので昇仙峡に紅葉を見に行くことを決めます。

山梨市内を抜け、楽しい峠道を登って行きます。
この道も大好き、車が少なければ大変なことになりそうなぐらい楽しい道です。

昇仙峡は駐車場が一杯なので、ロープーウェイの駐車場まで上がります。
ここにロードスターを止めて散策。

初参加さんは一眼レフをお持ちで、紅葉の写真を取り捲り。
私は、デジカメで真似して写真をとりました。
十分に三人で堪能して、腹も十分に減ったので、イノブタを食べに向かいます。

やっちゃったはその道中で。
今回も怪我はありませんでした。
この点だけは皆さんご心配なく。

やっちゃったので、その後はゆっくり走ってイノブタ鍋を食べさせてくれる
民芸茶屋　清水　に到着。

腹の減った3名はがっつり食事をして、近くの笛吹きの湯へ。
たっぷり入浴、たっぷり睡眠、たっぷりあんま。

夜も更け、広瀬ダムへを経て秩父、正丸峠を抜けるルートで帰ります。
帰りは皆で安全運転。

無事じゃなかったけど、とにかく全員帰って来ました。
怪我無、上出来。