takeshi.nのブログ一覧

今日というか、日付が変わったので昨日、CB365さんへ車検後始めて行って来ました。

ちょっとした調整をしてもらい、少しだけ車高調のお話を聞かせてもらいました。

車検時に取り付けたラルグスの車高調は、問題なく使用できています。

ところで、このようなリーズナブルサスペンションの寿命は如何程かと質問させていただいたところ、どんなものでも2万キロぐらいでオイルはダメになるそうです。

だいたい、1万キロでオイルが黒ずみ始め、２万キロで真っ黒、３万キロでゼリー状になり、オイルの機能は著しく劣化し、後はダンパー内がどんどん痛んでいくそうです。

ただ、ドライバーは、オイルが劣化し、ゼリー状になるため、サスペンションの硬さは維持されているように感じ、余り劣化は感じないらしい。

ということは、中古車でついている車高調は、ほとんど本来の機能をはたせなくなっているわけで、大半のものは交換せにゃならんということですね。

ラルグスの前についていたクスコは、私だけで７万キロですから、もはやという状態だったということですね。

これまで、ラルグスは最弱にして走っていましたが、前よりずいぶん良くなりましたとショップさんへお伝えしたところ、外したショックは全く機能を失っていたので、当然でしょうねということでした。

今日、これまで最弱だった減衰を、最強から８段戻しで走ったところ、ビンビンハネはするもののすごく安定して走れびっくり‼️しました。

だらしなく流れていくこともなくなり、今更ながら、大切さを感じている次第です。

ということは、１年に１回は、交換しないとこのフィールは維持できないということであり、オーバーホールが可能なダンパーでも、
１年に１回はオイルを交換しないといけないということになりますね。

🤔