<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>L3-VE / 乾坤一擲</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/</link><description>外観はオリジナル。走りは中身を味付けします。
宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 08:11:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>L3-VE / 乾坤一擲</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/</link></image><item><title>ノア用スーパーアクセルⅡ試してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/31480542/</link><description><![CDATA[販売開始する連絡を、ひと足先に頂き、本日アクシススタイリングさんに取付けに行きました。

ノアでは第一号です。

問合せからの対応が良かったですが、今回お邪魔しても担当の方は、やっぱり対応が良かった。

製品説明も信頼性がもてる感じが伝わりました。

肝心のスーパーアクセルⅡですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 21:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>ノア用スーパーアクセルⅡ(その後)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/30767654/</link><description><![CDATA[アクシススタイリングさんへ、ノア用について確認しました。

すると・・・、

「70系ノア用スーパーアクセルⅡですが、現在データ取りを行っております。
もうしばらくお時間を戴きますが、発売になった際はみんカラブログ、ホームページ等で発表させていただきます。」

と、ご返事を頂きました！ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2013 10:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>ノア用スーパーアクセルⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/30620914/</link><description><![CDATA[ノアに乗り換えて進まない事に驚きました（他も色々ありますが‥。）

コンピュータチューニングもラインナップされていないみないなので、初めてスロコンかと思っていた時

教えてもらったのが、アクシススタリングの「スーパーアクセルⅡ」です。

なかなか面白そうだったので試そうと思いましが、ノア ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 20:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>BR-ROM封印解く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/20006302/</link><description><![CDATA[ちょっとした思いから、とあるパーツを外しました。

そこからBR-ROMの封印が解き放たれたようです。

随分と昔、とあるパーツメーカーホームメージにBee☆Rさんもこのメーカーさんの

パーツを賞賛されていて妙に好感が持てました（今も賞賛されてます）

というもの、チューニングショ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 14:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>魔法を求めて神戸へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/19728471/</link><description><![CDATA[魔法を求めて神戸へ行ってきました。

今回はストリートから、特注スポーツ仕様にバージョンアップをお願いしました。

このスポーツ仕様は、今回用に特別に製作頂きました。

乗った感じは、チューニング不感症で、スポーツカーのブーストアップ(かなり高い)しかもラリードライバーみたいにアクセル全 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 22:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>BR-ROMバージョンアップ仕様☆に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/19289122/</link><description><![CDATA[今井社長さんが、その昔、来広された時にプレマシーはストリート仕様になり、それから約２万キロ程走りました。

今でも、とてもステキな加速やレスポンスですが、自分には、まだまだ“いたぶり”度合いが少なかったようです。

掲示板にて、思い切って相談書き込みをしましたら、社長さんも“いたぶる”の嫌い ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 21:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/16922224/</link><description><![CDATA[プレマシー用のブレーキパットはBadmoonRacing SSスペックに決定しました。

実は、プレマシー用リアパットがなかった為、数年前より問合せをしていて、この度依頼した時に再度確認すると、リアパット形成用の型が出来たとの事で、いよいよ前後一緒に、パットを試す事ができます。

Badmo ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 19:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>魔法を求めて岡山へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/16640573/</link><description><![CDATA[岡山へプレマシーに魔法をかけてもらいに行きました。

数年前に今井社長さんが来広された時、依頼して諦められずに開発して頂き、感謝。感謝です！

今回、訪問させて頂いた時には既に数台順番待ちの状態でしたが、段取りよくこなされていて、あまり待つこともありませんでした。

魔法については、これ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 20:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/16292379/</link><description><![CDATA[走行距離も１０万キロを超えて、そろそろブレーキパットの交換も考えるようになりました。

街乗りメインで考えて、ブレーキパットの残量を見てみると、フロント2に対してリア1といった

減り具合です。フロントだけで充分のようです。

換えるなら色々考えますが、 BadmoonRacingＳＳス ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 19:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>敬意を表し再登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/647826/blog/15946240/</link><description><![CDATA[プレマシー用BRロムが完成した情報を知りBee☆Rさんに敬意を表して再登録しました。

開発時には殆ど力になれませんでしたので、この日記で少しでも力になれればと思います。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 20:27:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>