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月曜日にFSWへSGT　TESTに行ってきました。

各チーム本番前でどんなテストをしているかはわかりませんが、

ローダウンフォース仕様がカーボンのままで、ちょっと違和感がありました。


今シーズンは、確かジョーカーも無しのはずなんで、外観は今回のテストで

決めるしかないですからね。



RC-F　GT3今回はじめて走っているのを観ましたが、
GT500に馴れていると、アメリカンV8の様な音でした。

昨日、常磐道全線開通したので仙台までドライブ‼

いわきまでは行ったことがあって、そこから先は未開の地、しかも、震災で帰宅困難地区を通ってますから、いい意味でも悪い意味でも興味はあって、SUGOまでのルートチェックだったり。

いわき近辺から、道路脇きに線量の電光掲示板が設置され、除染の袋何かも高速道路の脇にあったりして、もし、事故ったら不安かも。やっぱり、原発辺りは急激に線量高いですねぇ。
帰宅困難地区は、荒れ地になってますが、区域外は屋根が
ふき変わってたり、改築されてたり、生活感も感じられました。

仙台の海側は、津波の影響で空き地が多くまだまだ作業中。

いつになったら、元の生活に戻れるのか？

帰り、土産を買って東北道で都内回ろうとしたら、流石に給油のマークが出て、緊急で下でガソリンスタンド探しても、時間帯が遅かったのか、みんな閉まってて、ようやく、品川の先で見つけ、助けられました。

田舎よりたちが悪かったっす！

帰宅するついでに山手トンネル通って帰りました。

大橋からすぐにオービスの看板出てたので大人しく走ってましたが、カーブが結構多かった！

ガソリンスタンドって都内は24時間営業じゃないんですね‼
勉強になりました。

昨日、常磐道全線開通したので仙台までドライブ‼

いわきまでは行ったことがあって、そこから先は未開の地、しかも、震災で帰宅困難地区を通ってますから、いい意味でも悪い意味でも興味はあって、SUGOまでのルートチェックだったり。

いわき近辺から、道路脇きに線量の電光掲示板が設置され、除染の袋何かも高速道路の脇にあったりして、もし、事故ったら不安かも。やっぱり、原発辺りは急激に線量高いですねぇ。
帰宅困難地区は、荒れ地になってますが、区域外は屋根が
ふき変わってたり、改築されてたり、生活感も感じられました。

仙台の海側は、津波の影響で空き地が多くまだまだ作業中。

いつになったら、元の生活に戻れるのか？

帰り、土産を買って東北道で都内回ろうとしたら、流石に給油のマークが出て、緊急で下でガソリンスタンド探しても、時間帯が遅かったのか、みんな閉まってて、ようやく、品川の先で見つけ、助けられました。

田舎よりたちが悪かったっす！

帰宅するついでに山手トンネル通って帰りました。

大橋からすぐにオービスの看板出てたので大人しく走ってましたが、カーブが結構多かった！

ガソリンスタンドって都内は24時間営業じゃないんですね‼
勉強になりました。

昨日は、日帰りでお伊勢参りでした。

まさか、自分が行った後に皇室の方が来るとは知りませんでした。
そんな雰囲気も無かった。

まぁ、東京大神宮でもお札はゲットできますが、
いろんなついでもあって、直接、現地に向かってます。

出発早々、覆面に遭遇し前車との車間を広げようとしていた時に
追い越し車線を気が付かない、マークⅡがかっ飛ばして行ってしまったので
覆面は捕獲に向かってしまいました。

その後は順調に東名経由で向かいはしたが、まさか夜中に四日市で渋滞にはまるとは
思いませんでしたが。こちらがスタッドレスで大人しく走っていると、いろんな人が
煽ってきて困りました。

伊勢では、遷宮の真っ最中で、正宮は終りましたが、別宮は新旧両方たったまんまの所も
あって興味深かったです。

今回のついでは、鈴鹿のＧＴテスト毎年公式で行われるんですが、今年はメーカーテスト。
翌日のファン感もあり特別スケジュールみたいでした。

最近は、同じフレームを複数年使うのでフルカーボンは無いものの、カーボン地は
シーズン前のテストぐらいですからね！