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通勤で不満ない車

今日は仕事休みだったため、会社に行ってナビを取り付けました。

ちなみにナビは、アルテッツァから移植しました。


まだ一部の人にしか伝えてないが、写真の車を買いました(^O^)



今回はナンバーも希望ナンバーで(^O^)
そして今日登録だったみたいだから、明日か明後日にはナンバーが届きます。

ナンバー取り付け次第、乗っていいとの事…



この意味は、納車準備は無し⁇
との事かな⁇

アルテッツァの突然のオイル漏れから3日経ちましたが、原因が分かり、本日修理をしました。

原因はタービンに入ったオイルがエンジンに戻ってく際の途中の配管が写真のように切れていた為でした。

まぁ元から付いていた純正ホースをぶった切ってそこに新しくつなげただけなので、ホースの劣化と判断しよう…



とりあえず応急処置という事で、ホームセンターに行き、耐熱・耐油ホースを買って来ました。

しかしそのホースはどっからどう見ても水道とかに使ってるホースだよな～と思いつつ、適切なサイズにカットしいざ付けようとしたが、付かず…



サイズが違ったみたい(T_T)



頑張ってホースの内側を広げて無理くり付けました。


そこから足りない分のオイルを足してエンジン始動＼(^o^)／


しばらく放置して見てみると、オイル漏れも無く大丈夫でした。



その後に、試運転しに行きまた見てみると、漏れて無くOKでした(^O^)


また明日、見て大丈夫だったらしばらくはそのまま乗ろう…


ただし相当な距離をオイル垂れ流しで走っていた為、下回りがオイルまみれです(￣◇￣;)


ある程度は落としたが、まだ残っているみたい…←（オイルの臭いがする）



途中で廃車にしようか考えたが、何とか治ったので、また今後も乗れるぜ(^O^)

この前の休みにドンキに行ったらカストロール10W50が2980円で売っていた為、買ってしまいました。

アルテッツァはオイルフィルター交換無しで5Lちょっとオイルがいる為2缶買いました。

そして今日、仕事終わりに会社のリフト借りてオイル交換しました。

余ったオイルどおしよう…


効果はイマイチ分からず




これからもたくさんタービンを回すぜ(^O^)

今日は休みだった為、スーパーオートバックスに行ってきました(^O^)


自分の中で毎年恒例になりつつある馬力測定を行いました。


ターボを取り付けてから、ダイナパックで馬力を測ったが、ブーストもかかっておらず全然ダメでしたが、今回はとある事をやった為、シャシダイですが馬力を測定しました。


測定結果は、280.6馬力 トルク27.8kgmでした(^O^)


一年前は、NAで199.8馬力 トルク20.6kgm

少しは満足してますが、現車合わせをすればもっと良くなるはず…


とある事をやった為ブーストは0.55くらいかかるようになった為しばらくはこのまま乗ります。


あと今日は浜松のOKレーシングさんのところにも行き2回目のワコーズ レックスをやりました(^O^)

前回よりはマフラーから白煙がもくもく出ませんでしたが、こちらも恐らく効果ありだろう…