ラセルタGTのブログ一覧

SCと赤旗がレースに水を差した結果になりましたが、これもまたレースですね。

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F1 モナコGP 決勝結果

順位	No.	ドライバー	チーム
1	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル
2	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ
3	4	ジェンソン・バトン	マクラーレン
4	2	マーク・ウェバー	レッドブル
5	16	小林可夢偉	ザウバー
6	3	ルイス・ハミルトン	マクラーレン
7	14	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア
8	9	ニック・ハイドフェルド	ロータス・ルノーGP
9	24	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ
10	18	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ
11	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデスGP
12	15	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア
13	21	ヤルノ・トゥルーリ	チーム・ロータス
14	20	ヘイキ・コバライネン	チーム・ロータス
15	25	ジェローム・ダンブロシオ	ヴァージン・レーシング
16	23	ヴィタントニオ・リウッツィ	ヒスパニア・レーシング
17	22	ナレイン・カーティケヤン	ヒスパニア・レーシング
	12	パストール・マルドナド	ウィリアムズ
	10	ヴィタリー・ペトロフ	ロータス・ルノーGP
	19	ハイメ・アルグエルスアリ	トロ・ロッソ
	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ
	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデスGP
	11	ティモ・グロック	ヴァージン・レーシング

ファステスト：1分16秒234 /マーク・ウェバー （レッドブル）

ペレスのクラッシュでハミルトンが沈んでしまったのが残念ですね。

2011年 F1モナコGP 予選結果

順位	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル	1分15秒606	1分14秒277	1分13秒556
2	ジェンソン・バトン	マクラーレン	1分15秒397	1分14秒545	1分13秒997
3	マーク・ウェバー	レッドブル	1分16秒087	1分14秒742	1分14秒091
4	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1分16秒051	1分14秒569	1分14秒483
5	ミハエル・シューマッハ	メルセデスGP	1分16秒092	1分14秒981	1分14秒682
6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1分16秒309	1分14秒648	1分14秒877
7	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	1分15秒207	1分14秒275	1分15秒280
8	ニコ・ロズベルグ	メルセデスGP	1分15秒858	1分14秒741	1分15秒766
9	パストール・マルドナド	ウィリアムズ	1分15秒819	1分15秒545	1分15秒528
10	セルジオ・ペレス	ザウバー	1分15秒918	1分15秒482
11	ヴィタリー・ペトロフ	ロータス・ルノーGP	1分16秒378	1分15秒815
12	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ	1分16秒807	1分15秒826
13	小林可夢偉	ザウバー	1分16秒513	1分15秒973
14	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア	1分16秒813	1分16秒118
15	エンドリアン・スーティル	フォース・インディア	1分16秒600	1分16秒121
16	ニック・ハイドフェルド	ロータス・ルノーGP	1分16秒681	1分16秒214
17	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ	1分16秒358	1分16秒300
18	ヘイキ・コバライネン	チーム・ロータス	1分17秒343
19	ヤルノ・トゥルーリ	チーム・ロータス	1分17秒381
20	ハイメ・アルグエルスアリ	トロ・ロッソ	1分17秒820
21	ティモ・グロック	ヴァージン	1分17秒914
22	ジェローム・ダンブロシオ	ヴァージン	1分18秒736
	ヴィタントニオ・リウッツィ	ヒスパニア・レーシング
	ナレイン・カーティケヤン	ヒスパニア・レーシング

2.0NAにCVTというのは日本向けだけなんですかね？
RSは魅力的ですが、普通のメガーヌはいまいちどういう人が買うのかわからない車です。
日本車よりは高くドイツ車よりは安い。
フランス車が好きな人でないと手を出しにくい車ですね。

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この記事は、ルノージャポン、メガーヌをフルモデルチェンジについて書いています。
　ルノー・ジャポンは26日、5ドアハッチバックの新型“メガーヌ”を発表、全国のルノー正規販売店を通じて同日販売を開始した。

　ルノー・メガーヌは、1995年にルノー19の後継車として初代が誕生、2003年に2世代目モデルが登場し、今回発表のモデルで3代目となる。新型では、先代から“デザイン フォー ザ ドライバー”のコンセプトを受け継ぎながら、内外装のデザインをはじめ、装備、走行性能など、すべてが刷新された。

　エクステリアは、伸びやかなボディラインにシャープなプレスラインを組み合わせることで個性的なフォルムを創出。低く安定感のあるプロポーションに仕上げられた。なおエクステリアデザインは、ルノー車で初めてデジタル技術のみを駆使して描かれたという。ボディサイズは、全長4325mm×全幅1810mm×全高1470mmで、ホイールベースは2640mmとなっている。

　ドライバーと乗員の全員が快適なドライブを楽しめる空間を目指したというインテリアは、“プレミアムライン”では明るい雰囲気に、“GTライン”ではダークカーボンと呼ばれる黒を基調としたスポーティな仕上げとなる。

　全車共通の装備は、バイキセノンヘッドライト、CD一体型オーディオ、2ゾーンオートエアコン、ESP（横滑り防止装置）、EBD（電子制御制動力配分システム）など。GTラインにはこれらに加え、専用シャシー（スプリング＆ダンパー）、17インチ専用アロイホイール（プレミアムラインは16インチ）、プライバシーガラス、ダークカーボンフロントファブリックスポーツシート、ホワイトメーターなどが装備される。またエクステリアも専用フロントグリルやボディ同色のリアバンパー、ディフューザーなどにより差別化が図られている。

　エンジンは、プレミアムライン、GTラインともに、ルノー日産アライアンスが共同開発した2リッター直列4気筒DOHC16バルブの“M4R”ユニットが搭載される。スペックは、最高出力140ps、最大トルク19.9kg-m。組み合わされるトランスミッションは、新採用となる6速マニュアルモード付CVTで、ロングドライブからスポーティな走りまで幅広い走りに対応する。

　価格は、プレミアムラインが268万円、GTラインは275万円。

R3T規定は市販車にロールケージを組んで市販車ベースのエンジン（1600cc以下のターボ）の車だとか。
MC後の207RCがベースなんですかね？
エンジン音は僕の207GTとは全然違いますがｗ

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甘くないコーラ「ペプシドライ」をコンビニで見かけたので買ってみました。
たしかに甘くないし炭酸も強め。
でもペプシネックスよりは好きかも？

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