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先の記事に書いた通り、ユーザー車検、落ちました。

なんでまたそんな時間ぎりぎりに…と、お思いでしょうけど、まぁそれは浅い事情がございまして。午前中は自宅でマフラーを修理してたんですね。
日程にも余裕を持とうよ…まったくおっしゃる通り、夏休み中に受けに行く予定にしてたんですけど、これまた夏休みには別の一大事業がありまして。この真夏のさなかに冷蔵庫が壊れるという一大事がありまして、買うのはどうってことないんですが入れ替えのルート確保のため相当な物量をどけないといけなくてちょっとした引っ越し気分。

そんなこんなで今回の事態に…

修理したマフラーについては無事検査合格でしたね。
２年前にもピット下に呼び出されて「排気漏れしてるよ」「ほんとですね、こりゃだめだ」ってことで残り時間１時間弱で用品店で補修材買って道具もないなか駐車場で直して時間ぎりぎりで合格しました。今回はまたまた排気漏れ音がするんで直しとかないと、やっぱりやっつけで補修した前回と同じところかな…
今回は自宅なのでいろいろ道具があります、ジャッキアップして馬掛けて覗き込むと、やっつけ作業の跡がグズグズになっていて怪しそう、幸いにセンターパイプとテールパイプのつなぎ目のボルトはまだ朽ちてなくて緩みそうなのでテールパイプを下して２年前の応急修理バンテージを外すと…改めて見直すと太鼓につながるパイプの溶接部分約半周にわたって朽ち落ちてました、よく折れずに耐えてるもんです。再度補修パテとセラミックシートで埋めて再利用ステンレスプレート巻いてまたまた再利用自在バンドで締め込みます。でも今回はここじゃなかったみたい、センターパイプに近い方の上側(下から覗いても見えないところ)に別の穴が開いてました、こっちか。こっちも補修パテとセラミックシートで穴を塞いで自在バンドで締め込んでおきます。
これで治らなかったらどうするって？　深くは考えてませんが、一応部品のメーカー在庫があることだけは確認済みです(メーカーから届くのに4日掛かるらしい)。
そんな状態でパテが乾くのも待たずに陸運局に行ったんだけど、結果マフラー周りは全く問題になりませんでした。

前回の記事に登場した「限定自動車検査証」ですが、調べてみると検査で合格した項目を２週間だけ認めてあげるという性格のもののようです、だから後日再検査に来ても不適合部分だけの検査でOK、でも２週間を過ぎると先の検査結果は無効になるので全項目を再度検査してねという具合。検査手数料も変わってきますね。
というわけで検査結果の有効期限が２週間というだけで車両の車検満了日が変わるわけではありませんでした。
つまり、今週中に合格しとかないと公道を走れなくなっちゃいます。

ちなみに、冒頭の写真は「自動車検査票」で検査結果を記録する用紙です。「ヘッドライト等」が×になっているのがわかりますでしょうか。記録済み用紙は普通現場でしか見ないんですけどね、車検証もらうために提出しちゃうので。でも今は手元にあります。
これ原本ではなくてコピーなんですが、実は「限定自動車検査証」とセットになっていて割り印まで押されています。合格済み項目というのはこれを見て判断されるんですね、これ失くしたら面倒なことになりそうです。