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8月26日で車検満了となるというのに、未だ光軸不適合な状態(詳しくは前回、前々回の記事参照)。
車検切れになってしまうと積車に載せるか仮ナンバーを取って検査を受けに行くしかありません。仮ナンバーを取りにいくのも興味がありますが、丸一日仕事になりそうなので今回は止めときます。
土日と重なるため期限最終日は24日(金)、仕方ないので午前中会社を休んで限定検査に行ってきました。

結果は無事「合格」です。

前回不合格になって午後４時を過ぎていたけど陸運局の駐車場で光軸の再調整は済ませていたので、今回は何も触らないままライン検査に。何事もなくヘッドライト「左○」の表示。
最後、検査官に確認印をもらう時に聞いてみました。
「ヘッドライト上下の数値は？」
「-9.6、下ギリギリですね」
「単位と基準は？」
「cm、10m先で1/5まで、取り付け高がだいたい60cmだから-12cmくらいまで」
ちゃんと丁寧に教えてくれました。
車両毎に取り付け高から基準値を出して自動的に判定するみたいですね。
検査官が見てるモニタ上では不適合だと色が変わって表示されるみたいで、判断自体は機械が勝手にするからcm表示で車両毎に基準値が異なろうが特に困ることはないみたい。

前回の検査であと３０分早かったらたぶん再検査合格できたんですけどね。
今回は限定検査手数料￥1,300-と継続検査申請書(OCR用紙)代￥20-が余分に掛かってしまいました。経費だけで言うと、一度帰宅してから出社する時間的余裕もなくそのまま直行した(普段は電車通勤)ため有料道路料金￥1,100-と駐車場代￥700-も余分に掛かった計算になります。

まあ、経験値も上がったことだしよしとしましょう。