長船のブログ一覧

なんだか１年ぶりに書いてるようだ・・・
実際昨年９月のサス周りを変えてから、ほとんど変化はなし。
３月に２回目の車検を向かえたくらいか・・・

走行距離が４万５千近くになってきた。
最近サバゲを復活したので、佐倉、木更津、川越など月２回くらいは行ってるからだろうか？
また６月ごろにＣ６１－２０が高崎に復活したのだが、梅雨だったり暑かったりしたので、秋ごろに納めに行くかなぁ・・・

連休中に注文したショックとコイルが届いたことが、２２日の水曜に連絡あり。

（IMPUL SUPER SHOCK TYPE 1　と　SPORT COIL SPRING ）

次の日の２３日の午後から交換することになった。


２３日は雨だった・・・とりあえず大雨になる前にはカレスト座間に到着。

交換とアライメント調整に大体２時間くらいかかって、１５時くらいに終了。

見た目はいままで腰高だった感じが、普通な感じになったというべきか。

以前にインチアップしたときにタイヤホールの間が随分空いているのが気になったが、それがなくなった感じ。

大体２～３ｃｍくらい下がったのだろうか・・・

乗ってみるといつもより目線が低いのが実感できる。まぁ、慣れればなんともないが。

あと全体的に固くなったのがわかる。道路のギャップとか拾うと腰に伝わるのがわかるくらい固くなった。

ただ道路を的確につかんでるせいか、Ｓ字コーナーとかも実にスムースにクリアしてゆける。

ぜんぜんふらつく感じがなく、４輪でグリップしている感じ。


まだ軽く乗っただけなので、後日報告あるかも？

今日は6ヶ月点検で、近場のディラーへ。

結果は問題なしだったが、次回3月の車検のときに左側のフロントタイヤがちょっとはみ出してるかもしれないので、まずいかもしれないと言われた。
フェンダーのあたりにNISMOから出してるゴム製のガードをつければいいかもしれませんと。

気になったので、その後カレスト座間へ。
インパルから出しているレーシングトリムを見てみるが、８８ｋもする・・・
とりあえず前から検討していたインパルのサスを購入。
最終的に取り付け、アライメント込みで１２０ｋで、やってもらうことになった。
ちなみに店員さんいわく、サスを変えれば多少引っ込むかもしれないので、車検合格になるかもしれないと。
その結果がダメだったら、フェンダーガードをつけましょうということで。
とりあえず在庫があれば今週にも取り付けできそうだ。


他に先週に、D51498号を撮りに岩本へ行って来た。
先週は暑かったのと、あまり満足した結果ではなかったことから、これから再度挑戦してきます。
秋になってきて、なんだか写真欲ができてた感じがします。

さきほど立ち読みして気づいたこと。

今月はいろんなモータースポーツが行われる。

その中で気になるのは９月１２日に、札幌で行われるラリージャパンの前哨戦ＳＳ。

そしてその次の週の本選。やっぱＷＲＣはすごいんだろうなぁ・・・

また１２日に富士ＳＰで、ＪＧＴＣが行われる。

今年もみつどもえで、いい試合をしているようだ。そういやホンダはＮＳＸじゃなくなったのね。

最終的には本で結果を見るだけだけど、気にはなるよなぁ・・・

この前の土日（17、18日）に、友人が新デミオを買ったので、それで伊豆へ行った。

前日にまさかの雪が降っていたが、昼くらいには晴れてきた。

東名から厚木小田原道を通って、真鶴あたりに渋滞にはまってしまったが、熱海を過ぎ伊東までいく。

伊東の道の駅で、海鮮丼をいただく。かなりのボリュームだった。

その後、135号を通り下田へ。そして136号を通って、西伊豆の堂ヶ島温泉へ。

伊豆の南のほうは案外ワインディングコースとなっていて、なかなか楽しい。

ただ初日は友人の運転だったので、今度来るときは自分で楽しみ体と思う。


次の日、運転を自分が行った。

着座位置としてはセダンくらいな感じがする。

自分のマーチの着座位置が、結構高いことがわかる。

そして結構ハンドルが軽い。

あとCVTなので、変速の切り替えがまったくない。

でもアクセルの加減で、適切なトルクは得られるので、楽といえば楽。

とにかく自分以外の車を使ってみたが、それなりに楽しいものだった。