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ウチのチェイサー、ただいま入院中です。

発端は、先月末なんですが、突然左前から「ギー、ギー」っていう音が・・・。
あれ？なんだろうなぁ？ハブベアリングもナックルもロアアームのジョイントも去年ネッツで変えたばかりだけど・・・と不思議に思ってたのですが、だんだん音は大きくなる一方で、かつハンドルに振動もくる。
一度、ジャッキアップしてみてみようかな？とも思ったのですが、最近の暑さの中ではその気にならず、とりあえず、チェイサー専門（といってもほかの車もみてますが）のショップへ持って行きました。

とりあえず預かってみてみます、とのことなので、入院となったのですが、それが今月頭くらい。

先日、お店に行ってきたのですが、そこで受けた説明は・・・
「どうやら、結構な衝撃を食らっているようで、ハブベアリングもロアアームジョイントもぐらぐらだった。まあゆっくり走っている分には大丈夫だったかもしれないけど、高速なんかに乗ってたら危なかった」
とのことでした。

そんな衝撃食らわせた覚えは無いのですが・・・・。
嫁に聞いてもそんな記憶は無い、とのこと。

まあ、とりあえず中古部品使ってもらって直してもらえたので安心なのですが、今回、ついでに両フロントフェンダーの板金もお願いしました。
と、いうのも、両フロントフェンダーともいろいろありまして、結構傷、へこみ等できてしまっていたので、以前から気になっていたのです。
まあ、入院させるならついでだから・・・ということで修理をお願いしていました。

と、長かったですがここまでが状況説明。

そんで、かれこれ２週間以上はチェイサーがウチに無い状態なのですが、どうも近所では
「とうとう廃車にしたらしい」
ということになっている様子。

そりゃ、既に１５年落ちの車だし、結構頻繁にジャッキアップしては修理してるのを近所の人はみてるし、仕方ないと思うのですが・・・・。
（インタークーラー取り付け作業中なんて、「あれ？壊してるの？」なんていわれたもんなぁ）
これでチェイサーが退院してきたら、驚くんだろうなぁ・・・・。
「まだ乗ってるのか！」って・・・・。
既に職場の人には、「いい加減、買い換えたほうがいいよ。古いし、金もかかるし、燃費も悪いし、いい歳して乗ってる車じゃないし（これは改造のせいもありますが）」とはいわれてますが・・・・。




まだ、しばらくは乗りそうです・・・。
しばらくってのがどれくらいになるかはわかりませんが、とりあえず乗れるうちは・・・。
買い換えたくても、買い換えるお金も無いですし・・・。

コンビニで最新号の車雑誌「ベストカー」を立ち読みしてたんだけど・・・。

ホンダのビートが復活するらしい。
本当なら、Copenにとっては結構な打撃だろうなぁ。
FFで出るなら、あとはスタイルの好みと、ホンダとダイハツのどちらが好きか、って位の差しかないだろうけど、MRで出されてしまったら、スポーツカー好きはそっちへ流れてしまう可能性が高いと思う。
もちろん、軽自動車で出ると仮定しての話だけど。

先代の、っていうか初代のビートは、0.66LのNAエンジンということで、トルクが出せなくて、回さないと走らない車だった。
多分、今回出すなら、ターボを積んでくるんでしょうね。軽だとすると。
動力性能的にも差が無いとなれば、完全にライバルになってしまうので、Copenも何らかのテコ入れがあるかも・・・
それどころか、もしかすると、ビートデビューにあわせてCopenのフルモデルチェンジがあるかも・・・という期待もでてくる。OFC-1とかのショーモデルは既にあるわけだし。

まあ、モデル消滅の可能性もあるわけですが・・・。

今日は、愛知は40度近くの猛暑。
さらに、愛知県ならではのじめじめした湿気。
これはたまらんので、先週に引き続き、またCopenにて涼を求めてお出かけです。

といっても、涼しいところなんて思い当たるわけではなく、単純に北へ北へと走って行っただけですが。

156号線を北上していくと、必然的にひるがの高原へ出ます。
ひるがの高原は何度も来てるので、まったく新鮮味は無いのですが、少なくとも愛知県にいるよりは涼しい（といっても、30度前後の気温はあります。



ただ、湿度は低いのでそれほど不快ではありませんので、しばらくドライブしてました。


ひるがの高原は、尾張地方の人なら多分、中学生の頃に一度はキャンプで来たことがあるのではないかと思います。僕も中学生の頃にキャンプで来てるんですが、その頃とあまり変わった印象はありません。せいぜい分譲地が増えてるくらいです。僕が中学生の頃ですから、もう２０年以上まえになる訳で。。。。以前行った軽井沢とはえらい違いです。同じ「高原」とは思えないくらいに・・・。
まあ、そのおかげで自然がかなり残っているわけで、観光地としてはともかく、純粋に自然の中ですごしたい人には良い場所だと思います。


せっかくきたので、ログハウス風の喫茶店でお茶を飲んできました。
雰囲気はいいのですが、エアコンもかかってないので（仕方ないのかも・・）暑いのなんのって・・・。避暑地としてはあまり向かないかもしれません。




と、まあ、１６時ごろまでうろうろしてまして、その後、荘川高原周りで４１号線で帰って参りました。
こう毎週毎週ドライブしてると、Copenがすぐに１０万キロまでいってしまいそうです。
長く乗りたいので、メンテ、大変になってきそうです。

今日は、朝から晴れていて、ドライブ日和。

昼飯食いに、ちょっと遠出しようか、とカミサンと飛騨金山のドライブイン「レストラン飛山」に向かいました。
ここは、ドライブインのレストランとしては個人的に結構うまい店だと思っています。
いろいろおいしいのですが、特に「カツサンド」はここ以上の店を今のところ知りません。

さて、１１時過ぎに家を出て、１時前には到着。
２時前には店を出まして、これからどうしようか、と。

高山にでも行くかな、と１９号線をそのまま北上していたのですが、途中、「飛騨小阪温泉郷」の看板を見かけ、突然温泉に入りたくなってしまいました。
急遽、予定変更。
温泉に入りに行こう、と。

入った温泉は、厳立侠の「ひめしゃがの湯」。

約１５年ぶりくらいにここに来ましたが、まあ、いい温泉です。
ただひとつ、休憩室にエアコンが入ってなくて、湯上り後も暑く、汗が引かなくてこまったことを除いては・・・・（まあ、節電中なのかも知れませんが・・・）

そのあと、せっかくここまで来たのだから、高原ドライブでも・・・ということで、御嶽パノラマライン～開田高原～１９号線といったルートで帰ってきました。


残念ながら、このあとから雨が降ってきまして、屋根あけてはしれたのはここまででした。


と、いうことで、思い付きから、結構な長距離ドライブになりましたが、まあ、それなりに楽しかったから、良かったです。

最近、梅雨ということで雨続きなので、この土日もCopenをオープンにはできないかな？と思っていたんですが、うす曇り・・・ではありますが、雨が上がってくれたので、久しぶりにCopenの屋根をあけてドライブして来ました。

まあ、雨は降ってないにしても、この湿度の高さはかなりきついので、せめて涼しいところへ行こう！ということで、土曜日は茶臼山高原へ。

しかし、いつも思うのですが、愛知県、岐阜県はCopen人口が多いですね。
関東や関西へ出かけたときはそれほど見かけないのですが、東海ではしょっちゅう見かけます。
今回のドライブでも、何回もすれ違いました。ただ、屋根をあけている車はそれほど多くは無いのですが・・・。
近所にも数台生息しているようで、毎朝何台かのCopenを見かけることが多いです。
それだけCopen比率の高い地域なのに、オーナーズクラブはあまり無い、という状態で、東海地区のCopenオーナーはあまり群れるのが好きではないのかも・・・。

それは別にいいとして、茶臼山高原道路はやっぱり涼しいですね。
湿度が多少なりとも低い感じで、気持ちよくドライブできました。

茶臼山を降りていくとき、何を思ったか１５３号線を飯田方向へ曲がってしまい、きがついたら（というわけでもないですが）長野県に入っていました。
まあ、目的地があるドライブというわけでもないので、飯田のアピタにある回転寿司で夕飯を食べた後、昼神温泉経由で中津川にでて、１９号線で帰宅。

ちょっと前だったら、間違いなく中央道にのって帰ってくるところですが、高速１０００円均一も終わったことだし、オール下道で帰ってきました。

まあ、ドライブは下道のほうが楽しいのですが、山を降りてしまうと、暑いのがオープン車には難点ですね。屋根閉めればいいのですが、せっかくのオープンドライブなので・・・。

こんなドライブが出来るのも、あとわずかかもしれませんねぇ・・・。
本格的な夏になると、オープンドライブは熱射病との闘いになりますし・・・。