VW/ID4を所有していながら、アウディQ4を購入するというEV信者です。Q4マイナーチェンジ版に試乗したら最後です。ID4の兄弟車とは思えないほど、走行パフォーマンスが向上していることで買わずにはいられなくなりました。 RS e-tron GTが、間もなく納車されるので、社用車のQ8 e-tro ...

ずっと欲しかったクルマにたどり着けました。 これでひとまず 「クルマ欲しい欲しい病」が収まりそうです。 社用車の日産リーフを馬鹿にしていながらも日常使いしていたら、いつの間にかEV信者になっていました。 自宅＆勤務先に充電設備があれば、日常使いで全く問題ありません。 旅行の際にも宿泊先に充電設備が ...

EVを仕事で使い倒していたら、いつの間にかガソリン車に戻れない自分がいます。 自宅＆仕事場に充電設備があれば、何も不自由することがありません。旅行の際にも充電設備がある宿泊先を選択すれば、何も問題ありません。この流れで、社用車にID4を2台追加しました。

初のフレンチカーです。 ドイツ車しか乗らないんだろうなぁと思っていましたが、発売当時から気になる存在だったのと、ガンダム世代にはタマラナイ「コクピット感」にやられてしまいました。

2021年3月28日に納車されました。 嫁さんのゴルフヴァリアントの入れ替えです。 嫁さんは、絶対に入れ替えをしないと、実車を見て触るまでは 難色を示していました。 ところが。。。 入れ替えは、あっという間に決めてしまいました。 というのも、3008でお世話になっている担当者より 耳寄りな情 ...

久々の新車マイカー！ しかし、いまだに運転していません。なぜなら、嫁号なので。 嫁ちゃんには、大切に乗ってほしいです。 プジョー508SWに乗り換えのため、知り合いの元へ旅立っていきました。

「いつかはクラウン」懐かしいフレーズであり、このフレーズに反応してしまうお友達とつながりたいです。

営業車が、ﾊﾟｻｰﾄヴァリアントです。 愛車のエルグランドより乗車している時間が多いので最近は、もっぱらこちらをいじりました。 HID化とLED化で何かと苦労しましたが、何とか乗り越えました。

金は無し！ 考える時間と工夫する時間とヤル気は、たくさんある。 費用対効果を最大限に発揮することを目指します！

様々なEVを試乗してきた中で、最後に試乗したのがQ8 e-tronでした。 液体燃料車とEVの良いところ取りしたような乗車感覚が決め手となりました。 EVらしさでもある過剰なアクセルレスポンスが穏やかであることもお気に入りポイントでした。 難点は「クリープ」しないんです。 重い車体をミリ単位のアク ...