ゴルヴァリズムのブログ一覧

朝も早よから覆面Sクラス。
まっ、まさか通勤に使ってるのかしら(--;)

逃した(￣□￣;)!!
最近K崎市のメルセデスresearch&developmentと言う施設？事務所？まぁそんなトコの近くを通るとよく覆面したベンツに出会します！今日も丁度施設から出て来るところをとらえそこねました！(スマホのカメラ起動が遅い!!)
フロントグリルに大きな丸、3Pスターバレバレですけど一応覆面してました。ヘッドライトはCLS っぽかったです。リヤはワゴンの様なスポーツバック様な感じでした。写真拡大して見れる方は見て下さい。

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
ハイブリッドでもEVでもない、マツダ独自の環境技術に興味があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

スカイアクティブ技術がメインのイベントでしょうが車の安全性能、安全な扱い方、そして安全に楽しく走る事を家族に教えてあげたい！走る楽しさ教えてあげたい！車離れと言われいる昨今、家族には車の技術を理解してもらい楽しさ理解してもらい次回購入する車を一緒に選びたい。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

後処理システムやインジェクター(軽油も含め)など技術・開発面で大きな進化をしていると思いますがまだまだ日本人のディーゼルに対するイメージはあまり良いものではないと思われますが悪いイメージ を払拭するために自動車会社がする事しなければいけない事は何ですか？


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。

１３日(土)の三菱ふそう川崎工場のイベントで高級車オンパレードSLS SLR など見て触れて（座って）エンジンかけてと滅多に出会えない車と接する事が出来ました！

最近日本の燃費基準やエコカー減税対象基準など日本の考え方があまり理解できません！カタログ表示の10.15モードを実際に走らせればその数値までいく車が日本車には無いしエコカー減税は同じエンジンで車が重くなった方が減税率が良いとかおかしくないですか？？どぉー考えたって重くなればその分チカラ使うから燃料も消費するべな！なのに重い車は仕方ないだから基準値をやわらげようなんてやっぱおかしい！日本のお役人さんは何を考えんのかわからん！そしてユーザー側も７人８人乗りのミニバンに日常一人で乗って彼女と二人で乗ってエコカー減税対象車だからエコ？？
今日はこの辺で…(^_^;)