黒淡@NB2のブログ一覧

お久しぶりでーす(^^;

少し間が空きましたが、無事復活してまーす！
なんだったら１ヶ月以上テストで走らせてしまった笑
※画像ありません、文字嫌いな人はスキップ推奨。

車屋さんに預けてからのお話しすると…
色んな都合の問題で、色々アドバイスや助言もらいながら自身で見る事に…
車屋さんに預けて2週間程、配線が雑すぎて見てもらうの恥ずかしかった（笑

お休みの半日を使って現車の確認スタート！！
今回の症状と事前に分かった事は、、、
エンジン始動不可、キーオンでチャージランプ半点灯.
クランキング問題無し、燃料ポンプ無稼働。

エンジンのミニヒューズ15Aが御臨終、何度やっても御臨終（笑

まずここからって事で配電図(=ﾟωﾟ)ﾉ
エンジン15Aが切れるって事はスタートリレーの100Aの手前なので燃ポンが動かない理由と合致。

よって15Aのみで稼働してる電装品を確認していきます！

一つ目、コンデンサーファン
ツインファンリレーが装着されてるがフルコンで制御させてるのでツインファンリレーが組み込まれてる理由が無し。
よって今更ながら外しました。
ここは前々から気になってたし…と思いワクワクと15Aのヒューズを刺して、キーオン！！

パチっ (ヒューズ切れる音)

はい、2つ目ー！
二つ目はイグニッションコイルのプラス電源。
ここには16Vの昇圧機を組み込んでるので、そこで配線がショートしたか？と確認。

…でしたが、フルコンのダイレクトIGに組み替え予定で、16vをカットして元の配線にしてるの思い出して作業中断。
先に違うとこ見ようと思いますー

って事で、ラスト3つ目ー！

O2の+配線が繋がってます。
正直可能性は低いと思ったのですが、そういう所って先に潰すべきだよねーとか見てみたら…
配線が遊んでマフラーにヒットして熱で溶けて配線死んでるぅー！
1番違うと思って所なのですが…ここですね。

現状O2センサー２本刺さってまして、死んだのはサブ側で使用してないセンサーの為、メクラ代わりに装着のままカプラー外して作業終了。

って事でフルコンも死なず、無事復活してます（笑
繰り返しですが今回画像無しですいませぬ。


表題にも書きましたが明日のオアシス参加しますー！（笑
２ヶ月かけてゆっくり外観綺麗にする予定だったんだけどなぁ…
綺麗な車体ではありませんが、、
ただ私のおもちゃとして見たら、この外装レベルがなんでも出来て気楽なのかもしれません（笑
当日ぜひ絡んで下さい╰(*´︶`*)╯