黒淡@NB2のブログ一覧

色々してたせいで、発生からもう大分時間が経つのですが…

ハイブリッド車の永遠のテーマ、ハイブリッドバッテリー関連のエラー発生時について記録

一般道を、至って普通に走行中…


ピー！！Σ('◉⌓◉’)ｷﾞｮｯ


って、音発報と警告灯点灯（笑



警告灯がついてる絵は、TOPと同じ写真ですがご覧の通りです。
警告灯4つ同時点灯は初見焦ります（笑

車体的にはセーフモードに移行し、そのまま走行可能です。
が、セーブデータなので学習0補正、一応走行出来るだけで気が気で無いんですよね~(*´-`)燃ﾘｯﾁ感

で、とりあえずまず初めにやる事はエラーコード確認！

、、、なのですが
手元にスキャナーが無い_(:3 」∠)_

簡単に調べた結果、とは言わず概ね予想はついてるので今回は警告灯を消します（笑


秘技！！
バッテリー端子外し！！（笑


アクアは、リアシートの運転席側、足元のパネルを一枚外し(クリップのみ)10mmの小さいラチェでマイナス端子側のみ外します。

まぁ良くも悪くもですが、外して15分ほど放置したらOK。

私の場合は端子外して、室内灯OFF、ヘッドライトON、ブレーキを何度か踏んだ後から放置します。

バッテリーを繋ぐ時はヘッドライトOFFにし、端子繋いで、エンジンON、警告灯が消灯してたら作業終了ですー(*ﾟ▽ﾟ*)ｷｴﾀｰ！


そして、今に至るまで3回ぐらいやりました（笑


発生タイミングは基本的に加速のタイミング(モーター負荷大)、軽負荷でも点灯しますが、バッテリーの温度が結構大事。

バッテリーの真ん中側は冷却されにくいので、そこの温度目安でバッテリーファン回ってそうですし、そこの電圧が1番下がりそうな印象。

車両を頂いた14万km時で、ハイブリッドバッテリーリビルドバッテリー半年使用
私が遠征してから一年経ってないので、今回の駆動用バッテリーは一年ちょっとで警告灯つきましたね。




②へ続く…