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前回通り、走行中エラー発報して、エラーを消して様子見してましたが流石に3回目になったので交換を決意！
初回発報から1ヶ月ぐらい持った後のは２日後、その次は2週間ぐらい…、使用状況でタイミング変わりますね。



TOP画がアクアのハイブリッドバッテリーになります、今回は6万km程度の中古を用意しました。

リビルドバッテリーには保証があっていいですよね。
ですが、中身がリサイクルな以上リスクはある程度同じ。
保証分でリスク回避してるので、不安な方はリビルドか新品を(￣^￣)ゞ

早速ですが交換しました（笑



詳しく？は整備側で書きますねー



まず、交換して感じた事は
アイドル時(エンジンOFF)のエアコンを掛けてれる時間が伸びた(エンジンONまで)

走行時、モーター全駆動からのエンジンにタッチする繋がりがスムーズになった(トルク増えた？)

1番は電池容量が復活してる=モーターでの加速時間と駆動時間が伸びている

相対的に、容量が増えてるから充電時間が伸びている。
前と違ってすぐメーター上がってこないから、わかってても少し不安になります…

が、私の感覚でした(^^)

所要時間は工具の準備を入れて1時間かかってないです。
作業としては簡単な部類ですが、バッテリーが200V程なので、もし感電して動けなかったら即死レベルです…_φ(･_･

素手で作業される方もいらっしゃる様ですが、流石に何かあると笑えないので絶縁グローブとテープ必須…_:(´ཀ`」 ∠):

動画とかで得れる知識が多く楽しいのですが、命が無くなっては割に合いません。
不安な方は必ず作業場にご依頼を…