<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>B級パラダイス / B級パラダイスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/</link><description>生きてるうちが花なんだぜ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 14:35:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>B級パラダイス / B級パラダイスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/</link></image><item><title>ノルドシュライフェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/48660342/</link><description><![CDATA[ひょんなことからニュルブルクリンク、ノルドシュライフェに初めて行ってきました。
目的地であるデュッセルドルフから1時間半、夕方ちょうど時間取れ。
数年前には気合入れて走る為のレンタカー予約してもらい、国際免許用意しましたが当日台風で飛行機キャンセルになり断念。
今回は急なことでもあり免許用意も ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 16:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>またまたかよ、からの復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/48660056/</link><description><![CDATA[少し前の酷暑真っ盛り。二度の里帰りから戻ってきたセブン。
延期していた約束が二つあり、34度の中でかけましたが出発してすぐウインカーが動かない！？
往復二時間酷暑の国道を初めて「手信号で」乗りました。
まさに修行の車です。

で、ウインカー修理に一月、今度は納車時にウインカー動くかしっかり ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 11:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>またかよ、分かってはいるが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/48502900/</link><description><![CDATA[カフェセブン集合の指示があり、幌屋根にハーフドアの初使用で高速〜ワインディング。
幌の膨らみが少し気にはなったくらいで快適。これなら夏もそこそこ乗れるとご機嫌で次の目的地へ出発！のはずがエンジンかからず。
なんだかんだで二度延期になってる案件だったのでやっと行けるなと話してたのに。まだ分からん何 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 12:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるゆる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/48468016/</link><description><![CDATA[時は流れてサーキットNC復活間際、雪道酷道ジムニーシエラ、ツーリング170S.＋NDの体制です]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 16:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/41212436/</link><description><![CDATA[NCロードスター
なぜか265/35/18のused GS履いてます。
鈴鹿26秒1、モーターランド45秒18。
美浜は不発。どんなタイヤ履いても44秒3止り。
パワーが落ちてきたのか？最高速が以前ほど伸びない。
でも全体的には復調の兆し？

エキシージ
迷路彷徨う。入院中。不可解。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 22:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>もうチョイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/40874212/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。
余裕無く走れず、また車検明けのエキシージの久々の走行では違和感有り早々に引き上げドッグ入りなど悪い流れでしたが、エキシージはアライメントの大きな狂いが判明し調整し近々テストです。
そんな中ロドBAKA走りました。タイヤが無かったのでエキシージで使用済みで、オフシーズンの練習用にと ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 12:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>まさか梅雨の合間に。鈴鹿 ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/40011019/</link><description><![CDATA[梅雨の合間にたまたまのドライ。
気温25～26度  湿度85％。
台数20弱

１枠目
A052-265/35/18➡ゼスティノRS-255/40/17に変更後初鈴鹿(一度美浜走行)、車高調整、フロントリップ追加
脚(Dog Tooth)4段戻し➡すぐに３段戻しに。
エアー温間2.1狙 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2017 16:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター＋17インチ/ゼスティノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39785277/</link><description><![CDATA[美浜ロードスター。気温22度前後とこの時期にしては恵まれた感じ。
17インチTE37＋ゼスティノ255の筆下ろし。
知多半島道路走ってるだけで感じる違い。
A05218インチ35扁平と比べて、乗り心地良し！静か(意外)、ナゼかエンジンまで静かに感じてロードスターが快適マシンになった感じ。
エ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 15:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>久々の17インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39771191/</link><description><![CDATA[金曜8時間、土曜10時間半寝てなんとか体力回復。で、ロードスターを名古屋まで移動。265/35/18から久々の17インチ、初の255/40/17。車高は落ちた＋軽量化－タイヤ幅狭く＝？？今回は初ゼスティノなんで余計に？？
少なくともオフシーズンはゼスティノですね。18インチのA052との差額&#2 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 19:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>ホントに惜しかった！！でも楽しかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39598783/</link><description><![CDATA[雨でも走るぜ！でもロードスターのタイヤはGW明けまでこんし、エキシージで。
と鈴鹿に集合！でも降りません、そして、なんと、10台ちょいしかおらん！アタックシーズン終わり、雨っぽいからでしょうが、気温は余り上がらず約13度でクリアだらけ。こんなことほとんど無い。で、結果、１枠目はトラコン切り忘れもし ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2017 23:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバーが問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39553083/</link><description><![CDATA[ロードスター美浜、A052終わらせに。そしてあわよくばと…肝心のところでミスりベスト44.5。ベストにも届かず。うまくまとめれれば43秒台の可能性はある。
エキシージ鈴鹿ツインフル。思いのほか気温低く2秒台狙いも逆に後退の3秒5がやっと。3秒フラットの時よりタイヤは良い状態なのにねぇ。
よう考え ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 20:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>本降り＆スーパー7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39495663/</link><description><![CDATA[新仕様のロードスター、鈴鹿で少しマシなタイム
出しときたいとチャレ。雨予報でしたが朝一はドライならと淡い期待もかなわずフルウエットでの走行。同然空いてるので１枠目は満タンで楽しく走行。58秒…以前のウエットと比較しても、またA052残りわずかということを考えれば納得。こりゃ練習にええわと２枠目もい ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 17:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン最後になんとかスタートライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39446746/</link><description><![CDATA[なんやかんやで前回やっとマトモに走れたが、赤旗連発で唯一クリアで26秒5。このタイムで年末まではチョイとツラい。ということでエキで(多分)今シーズン最後の鈴鹿。ロードスターも乗りたいし。
で、やっとでました22秒35。タイヤは４枠目の050Mコン。計算上この仕様のS2エキなら自分が乗ってもすぐに2 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 22:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿でカブッとるやんけ！それは私の責任です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39335292/</link><description><![CDATA[ロガー検証
エキシージSブーストアップ＋Mコン(26秒5)とＮＣロードスター(2260cc)＋71R(29秒8)
鈴鹿各コーナーボトムスピード比較
1～2コーナーはロドが4キロ速い！(やはり)
S字1はエキが3キロ速い、S2はエキ2キロ、
S3は同等…、逆バンはエキ4キロ(ロドはここがアン ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 13:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>エキ鈴鹿４回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39332951/</link><description><![CDATA[エキシージ
・ミニサーキットでは(自分なりに)乗れるようになってきた。

・鈴鹿では過去三回まともに走れていない。

・今回は常に40リッター以上で走る(54リッタータンク)抵抗あるが原因究明の為。

・＋直前に師匠から教えて貰ったトラコン解除をした(今更)。あるのは知ってたがそのレベ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 00:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインフル  その後不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39266193/</link><description><![CDATA[２部山の050Mを終わらせにエキシージでツインフルコース。
まともに走れるコースは楽しいので。結果は
3秒02…。クッソー！2秒台には入るはずが。
前回ベストを0.2ほど更新したがせめて2秒台、できれば半ばは出しときたかった。
ガソリンは真ん中より上で。突込み過ぎずを心掛けましたが。２枠目で ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 01:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGと「時の人」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39232619/</link><description><![CDATA[いつ走ったか記憶にないが、走ったことがある鈴鹿ツインG走りました。
今回はいつもの86スーチャー君が一緒です。
そ、そしてスペシャルゲストに 「あの」「鈴鹿16秒の」「まっきょさん」登場です！
開始直前にNDで登場、「やっぱり走ってみようかな…」と何周か走り「…ベストでした」。せっかくなんでＮ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2017 20:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインフル  エキシージ   一安心？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39177016/</link><description><![CDATA[何年ぶりかな、５年ぶり？ロードスターでラジエターホース抜けリタイア以来かな？
エキシージで鈴鹿ツインフルに初めて行きました。
本当は鈴鹿でエンジン不発の原因確認に、鈴鹿をガス多めで、オーバーレブしないよう走ってみたいところですがスケジュール合わず。
で、枠の最後で「残り５分」のサインボード出て ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 23:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿初詣 復活の兆し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39119926/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットに初詣。
年末の激務？(サーキット＆ゴルフ)により大晦日にとうとう腰をやってしまい無理かと思いましたが、周回だけでもとロキソニン貼って、コルセット巻いて
ヨチヨチ歩きで行ってきました。ガソリン補給など連れの介護もあり、着くと走る気満々。
１枠目は満員御礼の割りには廻り合わせ良く、 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 07:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>久々のダブルヘッダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39077397/</link><description><![CDATA[ここのところ鈴鹿で流れ悪いので、このままじゃ年越せないということで、ロドで久々に西浦➡美浜の
ダブルヘッダー一人旅やりました。

西浦は今年71Rで久々の更新58秒4がベストなのでA052ならひょっとしてと妄想しながら。プラス要因はエンジンOH、タイヤ、マイナス要因は3irdのギア比アップが西 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 06:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>ただひたすら走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39061601/</link><description><![CDATA[エキシージ三度目の鈴鹿も不発⤵
なぜかシケイン手前でエンジンストール。
今回は再始動せずなんとか惰性でピットまで。
バッテリー切り、暫くすると再始動するんよなぁ…
片寄り防止タンクも付けたんですが他に原因あるかも。自分の運転含めて。最高速も216止り。次回はだいぶ先になる予定ですがガス多目で ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 20:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>ロドバカ鈴鹿 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/39014111/</link><description><![CDATA[いろいろあり、間に合わないかもと前日まで思ってましたが結果的に無理して間に合わせて頂きました。新しいエンジン。70ccほど排気量上がったかな。思ったほどトルク感は無いが回転がとてもスムーズでロータリーのように回る。8000は一気。タコメーターが無いのでそのあたりで止めましたが。
鈴鹿の最高速は約2 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2016 20:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ、スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38964124/</link><description><![CDATA[ミニのADVAN RZⅡ＋S driveから純正＋スタッドレスに交換。２シーズン目なのでまだ使える。
でも去年は雪走ったかな。普段は雪降らず、たまに降るところに行くという中途半端な場所に住んでるともったいない感じ。ステップワゴンもスタッドレスに替えてますがこの冬は何度雪上を走ることか。この暖かさで ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 06:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>美浜エキシージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38948413/</link><description><![CDATA[ノミコミの悪い人は練習しかない！
ということでエキシージで美浜(元々は新仕様のロードスターでいくつもりでしたが)
減衰すら変えず鈴鹿のまま。
結局109ラップ走り、ベストは107周目の43秒42。どんだけ素人やねん。素人ですが。
スピンも無く存分に走りましたがSタイヤノンパワステで美浜109 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 18:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>ほぉー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38940298/</link><description><![CDATA[これは楽しみ。回りそう！
自分が乗るとエキより速いかもという恐怖…]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 19:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>えぇ？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38940036/</link><description><![CDATA[珍しく車に関係ない話。
このまま飛行機に乗るとは！
何度もアメリカ行ってますが初めて見ました。
機内で見たら計三匹乗ってました。ケージも無く素のままで。たしかsouth west ボストンだったかな。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 18:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>んんー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38937766/</link><description><![CDATA[エキシージ。とにかく慣れてまともに乗れるようにとチャレクラ。現地でバタバタしないよう４時半に起きて出発するも、西名阪通行止め！25号で天理まで。(今回は大阪から)
エアーもちゃんとセットして走り出すも３周目からエンジン吹けず。
ピットインし治った？感じなので２枠目も出走、しかしまた２周目でダメ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 00:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>んー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38873778/</link><description><![CDATA[10月はゴルフ10回やりました。腰が限界です。
ということで時間無く走れず。
先日やっと鈴鹿へ。なぜかエキシージブーストアップで。
すぐに、130Rで無傷が夢のような大スピン。
ドアミラー走行風で下向き見えず。
ほとんど初めて乗ったにしてもガックリの28秒3。(050M)冗談でNCロドに負 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2016 22:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>夏場の特訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38284942/</link><description><![CDATA[モーターランド順走&#215;2、鈴鹿チャレクラ&#215;2、美浜&#215;4と二週間の間に走ってきました…
モーターランド46秒8、鈴鹿34秒8、美浜45秒86。
美浜は多分一年ぶりでしたが、独特の攻める面白さがありますね。
満タン＋ユーズドで30度越えということで気楽さが楽しい。
美 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 21:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>走ると心が落ち着く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/38067877/</link><description><![CDATA[なんだかんだで走れず、３か月ぶりになんとか走りに行きました。
走れるサーキット探した結果、スパ西浦➡モーターランド鈴鹿逆走と久々のダブルヘッダー。
西浦は26～30度。71R５部山でガソリン4分の3で59秒65がベスト。暑さやタイヤから0秒台を考えていたので59秒後半連発はうれしい誤算。30度で ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 17:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37606623/</link><description><![CDATA[ここんところ鈴鹿ばかりになりつつあります。
鈴鹿は面白くて奥も深いですがミニサーキットも行きたい。特に美浜は行けてないし、ツインフルもご無沙汰。
鈴鹿を選んでると言うより他に行く時間が無いので又鈴鹿です。走る度に1秒づつ遅くなって32秒台。
暖かくはありましたが意外と台数は少なめで気持ちよく走 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 15:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37532354/</link><description><![CDATA[もう一回気温下がらんかなー、と思いながら鈴鹿行きましたが20度でした。最高速が５キロ落ちて200キロ。NAの割りにちょっと落ちすぎな感じ。ギリギリの31秒台と見るべきところはありませんでした。何時もより各コーナーでフワフワ感強く、珍しく途中ピットインして減衰確認しましたが何時も
どおり。試しに前後 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 14:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン終了？鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37448097/</link><description><![CDATA[走り放題デー、行ってきました。ひょっとしたら寒気団が来てチャンスあるかもと思ってましたがポカポカでした。
３枠分の料金で何枠でも走れるという事でしたので４枠走らないと割安にならんということで４枠走りました。貧乏性。
連れは５枠走りました。
タイムはGPSで30秒6(アタックカウンター動かない周 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 16:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南多分３回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37361750/</link><description><![CDATA[多分２年ぶり３度目の鈴鹿南。58秒68で少しベスト更新ですがタイヤ等の違い考えれば悪くても前半はほしかった。
結局３枠走ってしまいましたが１枠目は全周濡れて大きな水溜まりが二つ。２枠目はかなりドライで所々ハーフウエットに水溜まり。晴れてるし、ここまできたらドライで走りたいなと、いつもの連れ2台に無 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2016 22:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37334214/</link><description><![CDATA[鈴鹿で温存できたタイヤで岡国行きたがったが、終了後東京行く用事あり西浦へ。前回の58秒43の更新、もしくは58秒前半の連発狙い。
課題は2コーナーのアンダー対策。リア車高５ミリ上げ、フロントキャンバー増し(て貰い)後は走るだけ。堺でライブの後、珍しく岡崎前泊で(最近しんどい)乗り込みましたが当日サ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 12:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿-目標達成、とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37214036/</link><description><![CDATA[2分29秒84
今シーズン鈴鹿目標達成！
5～6箇所くらい乾いていないところあったが、気温7度で最高速が約３キロ上り205くらい。これにも助けられアタック２周で出ました。コンディションからタイヤを使うか考えましたが結果的には最小アタックで済み、タイヤも西浦用に残せました。台数や路面コンディション ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 23:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>長かった……西浦４年ぶりにベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37182822/</link><description><![CDATA[鈴鹿６枠で無くなりかけの71Rを終わらせる場所をスパ西浦に定め出撃。結果58秒426で４年ぶりにベスト更新。
途中59秒01、59秒11、59秒01、59秒11と続いた時はタイヤは無くなってくるし焦りましたが１コーナー突っこみをユックリと２コーナーのアンダー和らげ突然58秒426が出ました。クーリ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 15:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>先日のロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37146097/</link><description><![CDATA[先日のベスト30秒31の周にデグ1と130Rで詰まったのでロガーで見てみました。
ホームストレートはやはり202.9Kと推測通り。
ベストラップは6つのセクターのうち3つがベストではなく、130Rもベストラップでの最低速度は162kで、セカンドベストの周は177.7k。ベストを繋ぐと29.087 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 23:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>初走り 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37119104/</link><description><![CDATA[初走り鈴鹿
71R265/35/18
気温11～14度、３枠
比較的台数少なかった２枠目に30秒81で僅かにベスト更新。
初詣としてはこんなもんかの３枠目、混み混みでしたがベスト更新の30秒31。デグ１と130Rで詰りインから入ったが1～2コーナーの走り方とスプーン入り方変えたのが良かったの ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 23:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>あー、楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/37011196/</link><description><![CDATA[先週チャレクラ
ベスト2分30秒918
気温16度
71R265.35.18  減衰7/8,7/8  最高速201.8k  130Rボトム165k
クリアとれて、気温10度以下で、タイヤのパフォーマンス落ちてなく、そしてベストを繋げれば30秒切り……難しいな。
あと20馬力と－20k必要。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 22:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>楽しかったなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/32615676/</link><description><![CDATA[5～6年前に一緒に西浦を走った友人(と言っても一度しか会ったことが無い)とひょんな事から連絡することになりチャレクラ行きました。西浦の時はノーマルのエキシージでしたが今回はK20Aが載ってました。彼もコツコツ走り続けてたかと嬉しかった。
それは良かったが、チャレクラって何時もあんなに混んでるんてす ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 22:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>アカンのー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/32557325/</link><description><![CDATA[スパ、58秒969‥‥Z1☆で以前出した58秒93に届かず。しかもアタックカウンターでは59秒台。
ボンダーとLAP Androidでは58秒台なので多数決で久々の58秒台ということで‥‥。
タイヤの進化考えれば0.3～0.5は遅いような。
あーあ。58秒5は出すつもりでボンダー借りたが、逆に ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2014 16:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>軽いのはイイが価格も軽いともっとイイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/32522103/</link><description><![CDATA[八重洲大丸に在りました。K20A＋HKS GTスーパーチャージャー370馬力。KEN奥山さんデザイン。
1200万円～らしいです。しかし、この車どこかで見たな。エリーゼベースですが内装等の質感はかなりアップ。これでサーキット行ったらクラッシュ怖くて各コーナー0.5秒づつ遅くなりそうですが。僕の場合 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 13:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>半年間のご無沙汰です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/28670404/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。生きてます。なんだかんだで半年ロードスターに乗ってませんでした。年間4万キロペースで走ってきたのでこんなに乗らなかったのは記憶にありません。12月から復活し、西浦二回鈴鹿一回、これで年内打ち止め。今年出だしは結構なペースで走り西浦はベスト更新の58秒93(Z1)、美浜もなんとか44秒 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2012 17:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/26790870/</link><description><![CDATA[やっと、初めて鈴鹿行ってきました。正確には30年くらい前ブーストアップのコスモ(？)で何周か走りましたが。いやサイドのRX7やったかな（笑）
NCロードスターに乗って6年21万㌔、ミニサーキットに照準絞り走ってきましたが一回くらい聖地鈴鹿をと目論みながら、去年今年と二回のチャンスを仕事でキャンセル ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2012 22:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/26514701/</link><description><![CDATA[なんだかんだと忙しくサーキットご無沙汰してましたが2月24日の美浜走行会以来のツインフル。気温も高いし、付けっぱなしのウイングの調整でもしてみるかと、ノンビリムート。゛一番立てた状態。一番寝かした状態。ウイング無しと比較計画。ツインフルはロードスターでも160～170キロでるので。
テスト&amp ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 21:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>生きてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/26327979/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。腰・足・歯・胃・十二指腸・その他と現在OH中です。
長年メンテせずレッドゾーンまで回してきたツケが一気にやってきました。車のメンテは完璧にしてますが…。歯のインプラントとか数万と言われたら『やめときます』と言うのにタイヤやパッドはすぐ買ってしまうのはどういう事か我ながら理解不能です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 12:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>15年ぶりにつるんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/25585300/</link><description><![CDATA[先日、美浜での、三十爺さんのバースデー走行会に参加してきました。昔々エボ1に乗ってた時に(いやエボ3か？)名古屋でメンテでお世話になっていた方にお誘い頂き15年ぶりくらいに一緒に走りました。なんか歴史感じるなー。そのお方はその後独立され今は主にホンダ系のチューナーであらせられますが、ありがたいですね ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 18:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>連戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/25367391/</link><description><![CDATA[またまた連戦。最初は西浦、次にお初の鈴鹿南。
行く前は西浦メインの鈴鹿南余興でしたが。
まず最初の西浦、一日極寒、再度の58秒台を出しときたいなとでかけましたが結果ダメダメ。やっとこさ59秒3でした。ニュータイヤで期待したが妙にヨレを感じました。途中羽の角度変えたりイロイロしましたが効果無し。い ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 14:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>走り過ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649426/blog/25283056/</link><description><![CDATA[ソッコーで追試受けに美浜行きました。44秒台出るまで走る。寒い日に数走ればタマタマ出ることもあるかと。4枠78ラップ。出ました。1枠目に一度、44秒95。こないだは出る気がせんかったが今回は走り初めから、あそことあそこをこうすれば…という感じで。
一回だけではいかんやろという事で2枠目。ところが大 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 10:46:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>