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イイね!
2010年02月10日

リコール

お久しぶりです。

昨日、今日と福岡は雨でしたが、非常に暖かい状況でした。
通勤するにもコートは要らないし。。。これぐらいの気温がちょうどいいですね。

車業界は、トヨタのリコール問題で持ちきりですね。
いや~、天下のトヨタがまさかこんなチョンボをやっちゃうとは・・・。
私の弟も、トヨタ系列の仕事をやっているのですが、当面忙しくなりそうとの
ことでしたね~~。よくない仕事の増え方ですね。

まぁ~一番驚いたのは、ハイブリッド車のブレーキ構造ですね。
ソフトウェアで管理しているだけに、本当に修正プログラムを更新だけで、
リコール対処って終わりなんですから。

私もシステム開発の仕事をさせていただいておりますが、
ごくごく身近なところにも、ソフトウェアって使われているんだなぁって
改めて実感しました。

リコール対処は、店頭でやるみたいですがディーラさんに持っていくまで
が怖いですよね。車は、走る・止まる・曲がるが原則なのでその1つに不具合が
あるとなると、安心してのれませんよね。
うちのVOXYというか、VOXYもこの手のリコールが無いことを祈ります(-人-)チーーン
ブログ一覧 | 気になったこと | 日記
Posted at 2010/02/11 00:21:42

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この記事へのコメント

2010年2月11日 0:35
営業担当者さんにお土産渡しがてら、ディーラーでピラー取り付けてもらっていたら…

このニュースが流れてコーヒー吹き出しそうになりました(笑)

営業の方々は~(車種)は入ってないんだねと、雑談?情報交換していました。
コメントへの返答
2010年2月11日 2:39
営業同士でも情報交換しておかないと
お客さんに突っ込まれたときに困るんでしょうね。

こういった問題は、店舗ごとに教育というか
情報共有していてほしいですね。
2010年2月11日 0:40
プリウスのブレーキは、通常のブレーキと、回生ブレーキとの2種類の混合ブレーキを、
ソフトウェアにて制御していますから、通常の車以上に難しいみたいですね。
まあ、あまり大騒ぎにならないことを祈っています…


個人的に、今回の問題は、本多のイ○○○トの売行きをを阻止するのを急ぐがあまりに、
「実際の走りこみ」が足りなかったのではないかと思います。


以前乗っていた某独車では、1車種で30万km世界各国の実際の道を走りこんで
徹底的に、不具合を洗い出すと言っていました。
プリウスがここまでやったかなあ…

と思います。
コメントへの返答
2010年2月11日 2:42
どうやら2種類のブレーキがあるようですね。
通常の油圧と回生(止まるときにエネルギーに変える)ブレーキがあるみたいですね。

あおいさんがおっしゃるように、ホンダが
印サイトを出したので、あせったんでしょうね。
しかも補助金が付いていたからなおさら。。。

最近の車は、壊れにくいから十年そこいらの
耐久性がありますもんね。
買いなおしがすくなくなる⇒今のうちに売らねば。。
だったんでしょうね。命にかかわりますから必要以上の試験はしてほしいですね。

プロフィール

「@凛とした空
はじめまして。
最新の整備手帳の7枚目。
右上にあるエアクリボックスの付け根に付いてるのは、
エアフロセンサーじゃないんですかね?

これが汚れると、アイドル不安定になります。」
何シテル?   03/11 12:34
はじめまして。【しもすけ】といいます。 はじめてのミニバン。はじめての新車です。 色々といじり方を教えてください。 ヨロシクです♪
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