<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ワイドバンバン / ワイドバンバンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/</link><description>ワイドバンバンです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 11:30:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ワイドバンバン / ワイドバンバンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/</link></image><item><title>規制強化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/44038507/</link><description><![CDATA[某陸自でレカロがNGくらって純正シートで通したと仲間からの連絡(⌒-⌒; )

少し先に車検が待ち構えてるCX-５
探りを兼ねて見積もりに💨

言われました、シートレールはレカロの物ですか？と

通らないわけじゃなくて強度証明が必要になったらしい、しかもその書類は会社宛にしか送ってくれないという意 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 11:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>もらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/44012385/</link><description><![CDATA[と言っても事故！

何割がもらい事故なんてCM見て人ごとだと

問題はホイール、はじめは１本だけピカピカになってバランス悪いなーとか考えてたのに…メーカーは工場クローズ　リペア専門のお店に聞いてもNG  八方塞がり😂　　さてさて...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 08:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42467729/</link><description><![CDATA[だいぶ飽きてきたww

悪い意味ではない

意味もなくブーストかけてターボ感を味わう的なことに(笑)
かなり実戦モードで走るようになってきた💨
そうなると余計完成度の高さに満足💡

以前ならとても４速に入れない速度でもグイグイ車を押し出す

軽トラに乗ったことがない人は何も言わず、乗ったことがあ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 17:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>エキサイティングカーショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42400457/</link><description><![CDATA[タイトルを見てピンとくる人はそれなりの・・（どう受け取るかは自分次第）www

ここ何年かオートサロンに行きだした、今はほとんどがデモカーというかショーカーみたいな印象


展示中の車持ち出して湾岸に来る雨さん達、ベタだったけどかっこよかったなぁ
グレッディⅡとロータスヨーロッパが自分的 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2019 17:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>苦戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42267164/</link><description><![CDATA[思うように進みません

当初は  インタークーラーレス  電スロ→ワイヤー式  の予定でしたが、制御系統にNGな部分もあり一度作ったハーネスを再構成しなくてはいけないことに💦💦

コスト面と割と高年式の為タマも少なく、丸車でベースが手に入らず産みの苦しみを余儀なくさせることに
申し訳ないす🙇
 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 09:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42248532/</link><description><![CDATA[ターボ化に向けて💨




降りた自然吸気猿人




搭載待ちの不自然吸気猿人！😁

気分だけはすでにフルブースト💡

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 07:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42131703/</link><description><![CDATA[載せ替えのタイミングで切れそうだったんで先に取っちゃえ！なことにした



買った時からアルミ履いてたから初の鉄ちん💡

ヘッドライトもＮＧ  ＨＩＤなら良かったか💦💦

とにかく2年は延命できた(^｡^)

ターボにしても構変不要、マフラーの音量さえクリアすれば良い👌


...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2018 14:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくターボ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/42091278/</link><description><![CDATA[気長に、気長に待っていたら一本の電話が

エンジン見つかったっぽいです⁉　これから見てきます

何の話だ？　と思うぐらい前に頼んでたやつ

ターボだ、アトレーだかハイゼットバンのだか純正ターボエンジンだ！

こいつの遅さにも慣れてきて、こういうもんかと最近はめっきり頭から離れてた
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 10:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>パナスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/40906709/</link><description><![CDATA[パナである
誰がなんと言おうとパナである(笑)

れえしんぐＧ７

この響きがいい👍

ABRの時に特注したのは、Ｆ１５Ｒ１６インチ   ＮＳＸよりずっと前から前後違いww   今じゃまず無いマイナスオフセット       
パナの人が測りに来てくれたんですよ当時は❗️

３０年近い時を経て、１５ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 19:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/40868135/</link><description><![CDATA[10日ぶりぐらいか？ ＣＸ-５に乗った

シートの違いに驚く❗️  こちらにはレザースポーツスターが装着してあるがその座り心地のギャップがハンパない💦💦

ジャンボに付けたＳＲ座面のウレタンはフカフカで沈み込みも深く、自分的には落ち着かない（&#180;-`）.｡oO

同じレカロでもここまで違 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 12:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>ATとの差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/40724153/</link><description><![CDATA[７馬力・・逆なら分かるが何故ATのほうがパワフル？

友人いわく、
今時は軽トラでもマニュアル選択すんのはじいいちゃんぐらいだから速くなくても良いんだよ！
と笑う

何が違うか調べた方います？

ECUだけでプラス１５００回転も回せるものか、カムがちがうのか？
あまりにも遅くていろ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 17:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/40629548/</link><description><![CDATA[押入れに眠ってたこいつ

最近では小径ハンドルなんてものは絶滅危惧種になってきてるんだろうか？

コンペハンにシフトノブ、アルミペダルなんてのは室内の三種の神器みたい思ってたけど…

エアバッグやステアリングスイッチの絡みもあるんだろうが
ジャンボに着けるハンドルが無い（ ;  ; ） ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 11:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>昔々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649711/blog/40626100/</link><description><![CDATA[昭和６０年頃から　毎週のように土曜の深夜　ネズミの国の横を走るようになった

速く走れなきゃ車じゃない！ぐらいに思ってた時期(-_-;)

湾岸深夜　　マンガのタイトルじゃないけど・・

L28改３・１リッター　ABRボディの１３０Zが車人生で一番記憶が深く刻まれてる


５０過ぎ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2017 09:59:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>