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2010年01月03日

ユーノス500  参考出品車(市販予定車)

ユーノス500  参考出品車(市販予定車) 第29回 東京モーターショー 1991年(平成3年)10月25日~11月8日開催  マツダパンフレットより

この第29回目のモーターショーは入場者数が200万人突破し、歴代のモーターショーの中でもピークを記録した、現在とは真逆の非常に華やかで豪華なショーでした。
もちろんマツダブースにはバブル期を象徴するようなクルマ達がズラリと並んでいて、とにかく人が凄かったのを覚えています。
アンフィニ、ユーノスのラインナップも数を増し、僕の中ではマツダの黄金時代だと思っています。
キャロルからセンティアまで隙が全く無い、完璧な美車軍団です!!




500はそのまんま、ほぼ市販モデルと同じといったところです。
コーラルシルバーマイカでグレードは20Gっぽいです。
運転席エアバックと書いておきながら写真のクルマには非装着って所はツッコミを入れたいです!!
今は絶版車ですが、市販予定車って書いてあるのが時代を感じます・・・。
タイムマシーンに乗って新車を購入し、それを現代に持ってきて乗り回したいです・・・。


ブログ一覧 | ユーノス500 | クルマ
Posted at 2010/01/03 22:32:14

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この記事へのコメント

2010年1月3日 22:47
こんばんは。。。


わかりますよ。。。 輝いていたMAZDA黄金期。。。


あの時、軌道に乗っていれば今のMAZDAは??


って思いますね♪


にしてもあの頃のMAZDAのデザイン力は世界一だと思います 500の美しさは秀逸でしたからね。。。


自分もMTの新車欲しいです。。。


はあ、カッコイイなー
コメントへの返答
2010年1月4日 18:07
あの頃のマツダ車に誇りをもっています!!

実車として、いつまでも伝えていけるよう頑張って維持したいと思います。

でも売れなかったからこそ、オーナーにとっては魅力的な面もあると思うし、これで良かったのかなとも思います。

街中でセンティアや500がゴロゴロ走っていたら、こんな好きじゃないかもしれないし・・・。

壊れても同車種での買い直しが効かないので大事に乗っていきたいですね。
2010年1月4日 1:16
91年末ということはほぼ市販直前ですよねー。
このころのマツダ車、今ぐらいに興味があればすごくドキドキしたんじゃないかと思います。

ステアリングがエアバッグなし車なのはご愛嬌なのかな?
コメントへの返答
2010年1月4日 18:22
ステージに飾られた500は本当に素晴らしく輝いていました!!
一度にたくさんのマツダ車が見れて嬉しかったです!!

過去の栄光から未だに離れられずにいます・・・。
中身は確実に進化しているのは解っていますが・・・。
2010年1月4日 11:09
いや~美しいですね♪
現代には美しいって表現できる車(一般人が買えそうな車)は殆ど無くなりましたね。
最高に欲しいと思える車を手の届く価格にしてくれたところにもマツダの素晴らしさを感じます。

何処かに、新車で買って倉庫にしまいっぱなしの人っていないですかね!?笑

ぜひこのシリーズのブログ続けてください♪
コメントへの返答
2010年1月4日 18:44
宝石より美しい、流線型のオーラに完全にやられてしまいました。

マツダ最高です!!

去年HDセンティアですが、とんでもない車両出ましたよ。
ネットに掲載されて一瞬で売約済みになりました。
H6年後期エクスクルーシブ本革SR黒緑ワンオーナー3万Km。
しかもマツダディーラー下取り販売です。

隠し持っている人、絶対いると思います。

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「アンフィニMS-8(前期)探しています。」
何シテル?   03/11 13:50
アンフィニMS-8に乗りたい。 ユーノス500も欲しい。 バブル期のマツダ車を集めるのが夢。
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