<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NEW Type 壱 / felixs1961のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/</link><description>felixs1961です。よろしくお願いいたします。
ハコ車　HIACEワゴン・バン２台乗り継ぎ　スズキ　エブリイワゴン６型です。軽は前に入られイラ＆ムカで　冷静に運転しています（(笑)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 02:40:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NEW Type 壱 / felixs1961のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換　ミシュラン　アジリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/36557896/</link><description><![CDATA[MICHELIN(ミシュラン) AGILIS 195/80R15LT 107/105R
ヨコハマ　ジオランダー　2012/3 春夏秋　～2015/9 まで、
フロント内側色の違うゴム出現ひび割れ多数。
処分量全てこみこみの59,000.円。
12月まで持てばスタッドレスが・・・...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 19:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>9999からの100000.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/30341317/</link><description><![CDATA[4年と108日で10万キロ突破しました。
後、５年と半年で２３万キロ！・・・...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 19:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>アタックで・・・179</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/29394095/</link><description><![CDATA[久々のアタック記録です。
何時もは早朝ですが！
今回夕刻でフラットにつきアタック
メーター振切りタコ4200前後　まだまだ伸びます・・・

冷え込んだ乾燥した日に再チャレンジ！...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 18:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>テストコースにて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/28663753/</link><description><![CDATA[本日テストコースでの記録です。
横風強くエフェクター効果半減です。
条件さえ整えば何時かは１８０㌔越え記録したいです。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 19:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>復活！180㌔仕様。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/28532046/</link><description><![CDATA[Dで書き換えられた、リコールECU。　
icodeさんにお預けしてMODIFYして頂きました。
一度体感した、加速感・吸気音は止められません。　　笑　・　・
ECU慣らし後テストコースにて最高速チャレンジ。
3.0L初期型４WD　ECU型式：２６F１０・・・・...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 20:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>リコールＥＣＵ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/28052164/</link><description><![CDATA[リコール整備にて書き換えられたトヨタ新ＥＣＵ。
テストコースにてレーダー探知機GPSで１５４㌔、メーター読み１６２㌔。
DPR、１回目１２０㌔で７㌔燃焼２回目１２０㌔で８㌔燃焼３回目！２５０㌔で１２㌔。
２回目以降高速巡航で１回飛んでいるカモ！・・・
新車時より中間トルクは有る様に感じます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 19:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>記録更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/26360328/</link><description><![CDATA[1日～4日まで仕事で、記録更新できました？
前倒し出来て明日から休み。]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 22:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>16インチからの　inch down</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/25646868/</link><description><![CDATA[１６インチホイールをオクで処分して、１６インチタイヤと１５インチホイール・タイヤセットが同等金額での買換えです。ホワイトレタータイヤを内履きしたので、ヒゲ処理約160本で10分程度掛かりました。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 19:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>リミッターカット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/25543303/</link><description><![CDATA[icode ECU　書き換えにて　変更確認。
スタッドレスでは踏めない！　
エフェクター必要！　
フル装備でテストコースを・・・...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 14:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>icode ECUインストール。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/25251084/</link><description><![CDATA[１月２２日　icodeにてECUインストールして来ました。
普段2,000回転前後の走行が多いので、
ナカナカ体感出来ません。笑・・
2,500～4,000は一瞬で！・・
パーツレビューは後日・・...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 16:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ水漏れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/25134257/</link><description><![CDATA[本日ディラーにてオイル交換時ウォーターポンプで微量の水漏れ跡発覚、７万㌔走行。来月３回目の車検時に新品交換して貰える要です。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 18:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>木曽！　本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/24488183/</link><description><![CDATA[本日の作業内容：川での　relaxation　。

安全注意事項：必然の救命胴衣着用・寒く成りましたので防寒着の着用。

人員：３名　搬入艇５艇。

作業結果：午前は暖かく午後２時以降曇りの為寒く白波立つ。
　　　　　　　気温低い為、機関好調・人員低温時不調。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 18:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>出漁！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/17824471/</link><description><![CDATA[本日、何時もより一月遅れの初乗りして来ました。川の水は冷たくシジミ採りはしていません・・・
]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 22:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>Neo Tune　SPL　インプレⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16966338/</link><description><![CDATA[取り付け後１，５００㌔走行、最初のゴツゴツ感も２０％程軽減。気温が上がると３０％程軽減！。
バン用スタドッレスで空気圧4.5キロで積載50キロでは少々硬い。STD・SPLの中間？
３月過ぎれば、１６インチ横浜タイヤ・積載１５０キロ・気温上昇・牽引も在るのでこれで良好！？...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>レデューサー　インプレ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16966234/</link><description><![CDATA[取り付け後１，５００㌔走行、エンジン回転上までストレス無く回ります。
高速運転は燃費伸びてますが、街中走行中エンブレ効かないので３速に落して、
そのまま走行で燃費落しています。（笑・・）差し引きゼロ！？
早く慣れて有効活用。！　...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>Neo Tune　SPL　インプレⅠ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16638791/</link><description><![CDATA[乗車１名・搭載５０キロ・燃料半分・バン用スタドッレス（空気圧高め）　この条件では硬い！　本日１２０キロ走行ですが、街中ではこんなギャップも拾うか！っかて位拾います（好みですが）！高速アプローチのカーブ（ゲートから本線）はオーバー気味にトレースでき良子、高速走行良好です。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 18:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>レデューサー　インプレ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16637919/</link><description><![CDATA[排気ブレーキほしーい！（タイタンの付く？）街中では多様しないが高速追走中、前の車に減速されるとシフト落としても追いつかないブレーキ必要！エンブレは装着前の２０％以下？レスポンス良好！　燃費で４WDの壁１０km/Lを破れる！...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 17:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>Neo Tune　到着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16617023/</link><description><![CDATA[ネオ　チューン　SPL加工品　本日到着しました。取り付けは何時になるやら？
ショックのパーツレビュー拝見するとネオチューンとコニーのレビュー良く似ているので乗り比べしてみたいです。！...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 19:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>マエカワエンジニアリング　レデューサー　ツインリード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16604903/</link><description><![CDATA[クランクケース減圧バルブ：レデューサー　ツインリード本体購入はツイントップ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 17:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>Neo Tune　発注。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16496200/</link><description><![CDATA[本日、SANKO WORK’SさんにNeo Tune Eタイプ/SPL仕様で発注・発送しました。
オクでポチリました。インプレは少々お待ち下さい。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 18:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>６６６日でゾロメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16292777/</link><description><![CDATA[乗り始めて６６６日で３３３３３キロ達成！今のところ不具合無し。
年末年始はハイエース電子部品のふるさと？DENSOでお仕事です。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 19:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>特別休暇！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649854/blog/16236243/</link><description><![CDATA[年末年始に仕事が有るので！（自営業はツライ）その前に少々お休み？
登録はして有りましたが、写真が無いので撮影会？
ボートや水上オートバイ牽引用ヒッチ着けてます。
リアフォグ在りでヒッチボールがバックでLED点燈ピカ～！...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 10:28:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>