<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>地球連邦軍の白い奴 / 連邦の白い奴 </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/</link><description>通常の3倍の速さでクルマを操作したり、周囲のドライバーとニュータイプ同士の共感をするまでは至りませんが、基本クルマ好きで、週末は大体クルマに乗っているかいじっているかしています。 

1台のクルマに5～10年以上乗り続ける為、自動車ディーラーにとってははっきり言って「良い客」ではありませんが、長く乗り続けているからこそ分かるそのクルマの良さとトラブル、整備・チューニングのノウハウなどには拘りを持っています。 

ハンドルネームの「白い奴」は、これまで所有したクルマの色が白だった(除く、海外生活期間)ことに由来しています。
 
あと、初代ガンダム、Zガンダム、逆襲のシャアが好きなこともあります。 

現在所有するクルマは、ホンダNSX (NA1)とメルセデスベンツC220 (W202)です。
NSXは一時期、GTウイング、ワイドフェンダー、直管触○レスマフラーなどを装着していたこともありましたが、現在では如何に純正に近く、当然そのまま車検に通り、しかし随所に「拘り」を見せるクルマを狙っています。
また、C220は普段の足として乗る車であるものの、やはりクルマ好きとして、さりげなく手を加えてあります。 

所有したクルマは、GZ20ソアラ→MAZDA 3(日本名：ファミリア)→NA1 NSX→W202 C220。途中で、自己名義ではありませんが、F50シーマを4ヶ月5000km占有。 
自己所有歴は殆どありませんが、週末はほぼどこかの試乗会にいくか、クルマ好きな友人とつるんでいる為、乗ったクルマやバイクの数は国産・外車合わせて100車種以上あります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 09:42:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>地球連邦軍の白い奴 / 連邦の白い奴 </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/</link></image><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/23910691/</link><description><![CDATA[カタギになれました。

これからは、お世話になった方々への感謝の気持ちを忘れず、正々堂々、余生を生きて参りたい。

...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2011 11:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー購入後初のトラブルらしきトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/21610970/</link><description><![CDATA[W202では定番なのですが、フロントコーナーランプ、つまり、ヘッドライト横に付いているフロントウインカーが脱落します。それも走行中に。前触れもなく突然に。

本日、高速道路(追越車線)を走行中に、いきなりもげました。左前方から、すんごい音(外れたウインカーユニットが地面に叩きつけられながら後方へ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 18:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>未だに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/20725965/</link><description><![CDATA[外国から自動車・オートバイの完成車、及びこれらの部品を輸入するに当たって、関税がかかる、だから高いんだ、と思っていらっしゃる方が、私の周囲のクルマ好きを見ても案外多いので、驚きます。

結論から言いますと、原産国、仕出国、新車・中古車、排気量、仕入価格を問わず、本邦へ輸入される全ての四輪完成車、 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 15:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ体験走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/20396517/</link><description><![CDATA[2010年11月13日(土)、ツインリンクもてぎへ行ってきました。

私自身は何度も行っているものの、同行した2人が初めてということもあり、まずは色々と施設内を見学。

コレクションホールを見学し、その後オーバルコースの体験走行が可能ということで早速申し込み。尚、この日のロードコースでは二輪 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>日産自動車 栃木工場見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/20396328/</link><description><![CDATA[2011年11月12日(金) 栃木県にある日産自動車栃木工場を見学してきました。

同工場は、日産車の上級車ラインナップを生産している工場で、見学したラインでは、フーガ、インフィニティFX、スカイラインクロスオーバー等が生産されていました。

私はいくつかの自動車メーカーの生産ラインを見学し ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>羽田空港新国際線ターミナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/20395947/</link><description><![CDATA[羽田空港の新国際線ターミナルのオープン翌日、2010年10月22日、早速見学に行きました。

全面開通後は、24時間体制でフライトが離発着するとのことで、夜遅くてもやっている店も多いだろうと期待して行ったところ、お土産ショップ系は大体22時でクローズ、食事処も22時閉店のところが多く、実際に深夜 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット  ガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/19949532/</link><description><![CDATA[サーキット走行会用のヘルメットに、ガラスコーティングを施工してもらいました。

車両に施工してあるコーティングとは別のもので、またそれがどれほどのものか興味があった為に、お試し的な意味合いで施工して頂きました (K社長、有難うございました)。

車とヘルメットでは、そもそも表面積の大きさや面 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 12:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>K4GP 参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/19297580/</link><description><![CDATA[8月13日(金)、富士スピードウェイにて開催されたK4GP(基本軽自動車による、10時間・1000km耐久レース)に参戦して参りました。

7月に行われたライセンス講習会が、東名高速道路の大渋滞によって間に合わない人続出だった為、急遽レース前日12日の朝6時から再度開催されることになりました。ハ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 13:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>内装その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17872907/</link><description><![CDATA[内装の様子。

天井も高く、フットスペースも十分過ぎる程広い。

そして何よりも、現代でも十二分に通用する内装の美しさ。
とても40年以上も前のクルマとは思えん・・・...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2010 18:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>内装その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17872902/</link><description><![CDATA[ステアリング・・・・でかっ！

私は普段、33Φのステアリングを愛用していることもあってか、
やたらと大きく感じました。

運転席からの前後左右の見切りはとても良かったです。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2010 18:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>変わらぬオーラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17872885/</link><description><![CDATA[このクルマを見て、すぐに年式や車名を言い当てられる方は、かなりのクラシックカーマニアであるか、ご年配の方ではないでしょうか。

メルセデスベンツ W109 300SEL(6.3L)・・・私が生まれる遥か以前に生産され、修理やレストア作業は施工されているとは言え、未だ現役で公道を走れるコンディショ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2010 18:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z 6MT 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17642753/</link><description><![CDATA[発売開始後なかなか試乗に行けないでいましたが、本日行って参りました。

ホンダカーズの殆どの店舗で、CVT車の試乗車・展示車はあるようですが、6MTの試乗車となると極端に用意している店舗が限られていることを発見。予め調べていって良かったです。

以下、ざっと試乗した感想です。飽くまで私の個人 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 22:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>FSW下見 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17576336/</link><description><![CDATA[去る3月21日、日本全国的に大荒れの天気となった日に、富士スピードウェイへ行って来ました。 
その模様第一報は、既にブログに記載した通りなのですが、同行させて頂いたクルマ好き達から、写真が送付されてきました。しかも職場に。 

先方は東海地方在住、私は関東地方在住の為、普段すぐに会うことはでき ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 21:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>やばいだろ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17545975/</link><description><![CDATA[リアビュー]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 18:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>やばいなぁ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17545942/</link><description><![CDATA[先日、とある社長と知り合いになりました。

いつもニコニコしていて、特にクルマの話になると目を輝かせて話す紳士で、その社長の仕事場と私の自宅が然程遠くないこともあって、時々仕事の邪魔をしに・・・否・・・クルマ情報交換に行っています。

今日、｢面白いクルマを見せてあげるよ｣と言われて、連行さ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 18:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>平和だなぁ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17545594/</link><description><![CDATA[この週末、自宅近所の土手にて。

おにぎりとお茶を持って出掛けました。

平和だな・・・]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 17:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>仕事の後のほっと一服</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17432325/</link><description><![CDATA[私は仕事で海外とやりとりすることが多く、メールだけでなく毎日どこかへ電話しています。 

そうすると、気心も知れてきて、お互いの国の今の季節・街並み・人・・・・そんな写真を交換するようになりました。 

勿論、仕事中はお互いに主張するところは主張し合うのですが、その仕事が終わってほっと一息す ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2010 23:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>下見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/17376002/</link><description><![CDATA[3月21日春分の日、日本全国に暴風雨が吹き付ける中、富士スピードウェイへ行って参りました。

自宅を出発する頃は、雨こそ止みそうなものの、まだ風は強く、幹線道路上にも｢あり得ないような物体｣がたくさん散乱していました。
富士スピードウェイに到着する頃には、風もだいぶ収まり、富士山もかろうじて見 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 11:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>探しています←見つかりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16868107/</link><description><![CDATA[NA1 NSX-R純正部品のカウンターシャフトとオイルポンプギアを探しております。

どなたか、お持ちでないでしょうか。

23220-PR8-J00　カウンターシャフトCOMP
21173-PR8-J00　シャフトCOMP., オイルポンプ

新品、中古を問いません。
宜しくお願い ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 20:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>我が愛機 下地処理・ボディコーティング後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16823335/</link><description><![CDATA[昨日2月6日土曜日午前9時より午後10時頃迄、都内某所にて、ボディメーク職人の知人に磨きとガラスコーティングを施工して貰いました。

当日の気温は非常に低く、そして冷たい北風が一日中吹いていました。恐らく、作業場周辺の気温は常時限りなく0度に近かったのではないかと思います。そんな中、私の知人であ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 10:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドリームカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16804275/</link><description><![CDATA[ドリームカー・・・最近、この言葉自体が死語となっているような気がします。 

その意味するところは色々とあると思いますが、私が思うドリームカーとは・・・
 
・(入手前)手に入れる為に自分を奮い立たせることができる、時には他のものを我慢したり犠牲にできるクルマ 
・(入手後)それを維持する ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 23:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>写真撮影その2　(コーティング施工前) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16768802/</link><description><![CDATA[これも、ボディメーク職人である知人が撮影してくれた写真です。 

雑誌の愛車自慢コーナーにありそうな絶妙なアングルショット。 

この知人、ボディメーク職人だけでなく、写真家としても商売やれるんじゃないの、と思わせます。 

勿論、ボディ磨き、コーティングは、本職として完璧以上の仕事をし ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 21:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>我が愛機　下地処理・ボディコーティング前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16732619/</link><description><![CDATA[私の知人がボディメーキング(磨き、コーティング)の職人をしており、今回、彼に再び施工をお願いすることとなりました。

再びと言います通り、前回も彼に施工して貰いました。それから、早2年。

前回は、ポリマー加工を施して貰ったのですが、2年経過した現在でも、特段メンテナンスをする訳でもなく、水 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 10:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>転職</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16068291/</link><description><![CDATA[転職を考える人、実際に転職をする人。何故転職するのか、それぞれの事情があると思います。突き詰めれば、皆｢やってられないから｣に至る訳ですが、何がどの程度｢やってられない｣かは、人によって当然違ってきます。まずはその原因と動機をハッキリさせ、文章化し、人に語って聞かせられるレベルにしてから次に進みまし ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 19:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16059319/</link><description><![CDATA[クルマが好きな私ですが、エンジンオイルの銘柄に関してはそれ程強い拘りがなかったりします。 
別に、エンジンオイル交換に無頓着だとか、オイルゲージ・チェックをしないと言う訳ではなく、寧ろオイル管理に関しては人一倍気を遣う方だと思っています。私のクルマは常にエンジン・ルームを露出しておりますので、クル ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 21:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>ECUリセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16048413/</link><description><![CDATA[この夏にエンジン・ブローを喫し、中古エンジンに載せ変えました。当然そのまま換装した訳ではなく、腰上・腰下を分解・洗浄の上でメタル類、パルブ・スプリング類、ガスケット、パッキン類全交換、バルタイ、タペット・クリアランス等の調整を施したので、完全新品組立エンジンではありませんが、完全中古でもありません。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 22:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>認証工場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/649967/blog/16005653/</link><description><![CDATA[認証工場～法律では認証工場でないと車両の重要部分(エンジン、駆動系、ブレーキ、足回り、等)を整備・修理(を業とする)ことはイカンと規定しております。 

自動車ディーラーであればまず間違いなく認証工場ですが、所謂チューニングショップと呼ばれるところで認証を取得しているところは少ないのではないでし ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2009 21:28:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>