アビックのブログ一覧

ほっと、もっと、もっと、もっと、ホット、ホット！
最近では、ほか弁よりもオリジン派。ハイ。こんばんは～

今ＦＮ２で最もホットな話題！？

リコール問題ですねー。

午前中に洗車して自宅に戻ると、ＨＯＮＤＡから例のＤＭが届いていました。
対象使用者に送られるとのことでしたが、発表翌日に届くとはまぁ素早いこと。

休みで暇だったので、早速午後からＤラーに行ってきました。
行く前に、自分でもＤＭに添付された図を元に見てみましたが、それはもう立派に取り回しがされており問題ありません。

思えば久々のＤラーだな～
到着して１０分くらいで異常なしの報告。
リコール点検受けると、タイトル画像のようなシールが空気圧シール付近に貼られます。
なんだか知らないけど外車度がＵＰした気分だ（笑

うちのＦＮ２はあと１ヶ月ほどで納車から１年になりますが、１７０００キロ走ってここまでノートラブルの超健康体なので全然心配はしてませんでしたが、何事もなく何よりです。なんだか今回もコーヒー飲みに行っただけになったけど、重病になるよりましか。

購入した販売店にはもう担当さんがいないので、そそくさと退散し今度は担当さんが移動した販売店へＧＯ！

今日はシビックで行くＤラー行脚のたびです。

３０分ほどで担当さんがいる店舗に到着。担当さんが颯爽と登場し駐車誘導。

こちらも、８月に１台販売斡旋して以来の訪問なので久々。
こちらで、１年点検の予約を済ませ、その後１時間ばかし雑談。

クルマのこと、経済のこと、タイの洪水のこと、我が社のことなどいろいろ。
メデタクうちの販売系列ではようやく？ＦＮ２を全てさばいたみたいです。

という訳で暇みたいです。紅茶、カルピスと定例のおかわりも実行！
客は途中からボク一人になり、なんとかもう１台くらい売りたいものです（ぇ？
当方、クルマの販売とは全く縁のない仕事ですが、ボランティアにより営業も行います。

Ｄラーを後にしてから、「さわやか」に行きたくなり東名に乗って富士まで行き、げんこつハンバーグを食して、帰宅しました。今月２回目ですが相変わらず飽きない抜群のウマサです。
さわやかの為だけに静岡に行く、贅沢ディナー。

来月もさわやか、行くんだろうな～＾＾

最近年を感じることが多くなったボクです、こんばんは。お酒やら夜の車遊びとかに疲労がたまるんです。それと芦田愛菜ちゃんや福くんがかわいくて仕方ないです（笑）やっぱ年をとった証拠ですかね～

今宵は、だんだんシリーズ化してきている「ＥＣＯドライブのたび」です。

今回はちょっと、福島まで行ってまいりました。

先日、出勤してもしなくてもいい日があったので迷わずお休みにしたんですが、財布の中が１０００ネンほどになってしまったので、銀行まで車で行くことに。普段、買い物や近場の所用はＡＶＹちゃんで行ってるんですが、前夜からちょうど妹にレンタカーしてたので（笑）「たま」で行ったわけです。

スカスカの口座からわずかなお金を引き出して、給料日までしのぎます。
ふぅ～残額ほぼゼロだぜ。さあ帰ろうとエンジンかけてＲ２４６走り始めたら・・・

あらら、首都高乗っちゃったよ。あれま、東北道入っちゃったよ。それにもうお昼過ぎてるけど。
そもそも、前日の日勤がヘビーだったのでゆっくり起床し、おとなしく家で過ごす予定だったんですけど。

秋田生まれの人間としては、東北自動車道は実家に帰りたくなる道ですが、さすがに２日休みで秋田までは無理。

でも、せっかく東北道乗ったのに東北まで行かないで引き返すのはみちのく魂がだまっていられん。
福島までならそんなに遠くないし行ってみよ～ってな感じで東北道を北上。
無料開放中の磐梯吾妻スカイラインを走ってみたかったのもあり、福島西ＩＣを目指します。ナビなしなのでバイト時代の少ない経験から時間を逆算するとゆっくり走っても夕暮れに前には行けそうな具合。

ちょうどよいペースで走るトラックを見つけ、そのうしろで左側車線をゆるゆる走りります。やっぱプロドライバーの後ろは速度ムラがなく一定なので走ってて楽ですね。上り勾配でも極端に落ちることもないのでＥＣＯドライブのお供にはピッタリ。これぞ平日の高速道路！

しばし追い越していく車を観察！これがなかなか楽しいんです。今回は目玉のスーパーカーはいませんでしたが、高級外車などが紳士に駆け抜けていきました。そういえば途中で宇都宮ナンバーの赤ＦＮ２に追い越されました。ＥＣＯ運転中だったので追いかけませんでしたけど。

途中ＳＡからの合流で、くさ～い香りがぷんぷんしてるクラウン（笑）がまさに出てこようという所に遭遇。【普通のクラウン】なら加速すれば十分余裕で自分の前に入れるのに、くさいクラウンはち～とも加速しません。まるでこっちが行くのを待つような走り方。仕方ないのでひとつ右にずれることに。

し～ばらく後方死角にいましたが、しびれを切らしたのかゆったり走る「たま」の前に入ってきました。残念ながらボクはＥＣＯドライブなのでいいとこ出ても９０キロですからね＾＾
スモーク越しに見えるルームミラー２枚、カッコイイアンテナ、ロイサエンブレム、まあクサイ装備品のクラウンですこと。
なかなかこういうタイミングもないのでここで出会ったのも何かの縁、日頃の研究が大事ということで狩りに同行させていただきました。追い越された後すぐにはつけずにやり過ごし、結構な距離を置いてから一気に死角までバビューーーーンと狙い撃ち。真後ろに入り赤灯点灯計測・・・連行。スムーズな狩りでございました。収穫は今後に生かして走らさせていただきます（笑）

その後、安達太良ＳＡで薄皮饅頭とくるみゆべしを調達。お手ごろの５個入りがあるので一人のボクでも買いやすくありがたいです。。東北新幹線に乗ると車販のチャンネーが必ず宣伝する「お土産に、こ～うりやまめいか、薄皮饅頭をご用意しております」ですね。前からどっちも好きなんで、東北道走るときは買い込みます。

さ～あと一息というところで二本松～福島西工事渋滞８キロ。とりあえず突入するも、全然ダメそうなので福島松川ＰＡのスマートＩＣで降りて、磐梯吾妻スカイラインを目指します。渋滞の高速を横目に一般道でスイスイ進んでなんとか４時半過ぎにゲート突破。いや～紅葉がまさに見ごろだなと思ったら、途中から濃霧が。。。久々にフォグのお出番。浄土平に着くも霧が。少し霧が薄れたので、その合間に何枚かコンデジで記録。


１５分くらいの滞在で済ませて、夜ご飯に喜多方ラーメソを食べようと思い喜多方までビュビュンと。喜多方まで行かなくとも食べれるんですが、そこはやっぱ喜多方で食べてこそ喜多方ラーメソでしょうってことで。時間も１９時を過ぎたくらいだったので、携帯で検索して遅くまで開いていて駐車場が広い、来夢さんへ。


あっさり醤油に、少し太めのちぢれ麺、そしてチャーシュー。それぞれいい仕事してます。ボクとは大違い（ぇ？
あとお店の方の愛想がよかったのも◎

さ～あとはいよいよ帰るだけです。

Ｒ１２１～会津若松～Ｒ１１８～Ｒ２８９甲子トンネル～那須～Ｒ４～都内～Ｒ２４６～帰宅。
道の駅庄和でさすがに疲れたので２時間ばかし仮眠。

またも帰りは高速利用せず。都区内に突入して晴海通りから２４６に行くはずが、三宅坂のトコで見事にミスって国会議事堂の目の前に行く失態。そのままぐるりと回って元の道に戻り今度はちゃんと２４６方向に。無事帰宅。次は楽に環７経由かな。やっぱ都区内はナビがあるほうがいいかも！？でも今後もナビなしでいきます。

今回は帰りのＲ４で給油しましたが参考燃費１４．２と高速をエコで走った割に伸びませんでしたわ。

それよりもオイル交換１０日後で２０００キロ。このままだと来月にはまた交換だな。やっぱ食欲の秋ってことで「たま」もおいしくハイオクを食べてます。それに１４０ネン前半まで価格が落ちてるのも大きいですね。

もっとも、ＦＮ２過走行組の皆々様には及びませんが。

臨時配信「シビックで行くＥＣＯドライブのたび～みちのく編」おしまい☆

もうすっかり秋ですねーこんばんは。
秋と言えば、食べ物やお酒、景色、紅葉などなどいろいろありますよねーーー。
みなさんは何を思い浮かべるでしょうか？

ボクは断然・・・黒タイツです（笑）
すっかり街中に黒タイが増えて、秋をしみじみ感じてる訳です。

中学の後半と高校が青森だったので、衣替えすると女の子たちは黒タイになる子が多く、その頃からあ～もう～秋だななんて思ってましたけど。

さー秋といえば・・・秋休みだってことで先日仕事を２日ずる休みしました。

１日目は同期でバーベキュー、２次会、３次会。結局１４時から２３時までしこたま飲んで食ってお腹いっぱい。今回は飲みませんでしたけどそろそろ熱燗がおいしい季節になりますなー。

２日目は予定なし。ただせっかくずる休みしているのに家でだらだらしてるのは非常にモッタイナイ。
とりあえずエンジンスタート、ガソリンスタンドへＧＯ！

とりあえずＲ１６を八王子方面へ、とりあえずあきる野から圏央道へ、とりあえず関越下りに。
今回はとりあえず走り出してみただけで目的地不明。ただせっかく秋なので黒タイばかりで季節を感じるのもどうかと思い、紅葉を求めてみることに。

走りながらひらめきました！
そうだ志賀高原に行こう！！

高崎でＯＵＴして市街地を抜けてＲ４０６で目指します。が何度も何度も榛名山の文字が誘惑してくるので、我慢できずに行っちゃいました（笑）うーん上りの山道をアレに入れて走るのは楽しいな。
回り道からちゃんとＲ４０６に復帰し今回メインの道となるＲ２９２「草津志賀高原ルート」へ。

途中、この道の定番観光スポットの湯釜、弓池に立ち寄り。

火山活動活発化のため、湯釜までのメインの展望路が通行止めで、階段続きで湯釜の見え方もいまいちで一番大変で登りたくない西側の道からとなっていたのは残念でしたが、運動がてらちゃんと１５分ほど登りましたよ。もう上高地よりきっついきっつい。じーさん、ばーさんはハァハァゼィゼィ言いながらそこらでへこたれてましたよ。何せ標高は２０００オーバーで高地トレーニングの域ですわ。
 



展望スペースにたどり着くと、若干緑がかった乳白色のお釜が見えます。が眺めはやっぱ今回閉鎖されていた中央展望台のほうがいいんですよね。


さくっと見たあとは、下って反対側の弓池へ。



この辺は標高が高いので見ごろは過ぎた感じですね。
なんだかんだで１時間半以上ぶらぶら。

次は志賀高原へ向けてＧＯ。途中、国道最高地点の石碑でさくっと撮影。ここも定番ですね。



さらに進めていくと、渋峠スキー場へ。渋峠ホテルと「たま」


ご覧の通り、渋峠ホテルは群馬と長野にまたがる県境の宿です。ちなみに住所は
長野県側となっています。かわいいワンちゃんがまったりしており、なんだかとっても癒されました＾＾

ちなみに冬は・・・

と言っても撮影はコレ３月末で雪は少ないほうです。春でもこんな感じなので、ＧＷまで渋峠スキー場はオープンしています。これまた渋峠がいい雪なんですよ。
もちろん北海道には到底かないませんが、本州でも標高２０００メートルを超えるとやはりそこらとは雪質が違います。なので神奈川から日帰りで行くことも（汗。。。

冬はスキーコースになるＲ２９２の一部を下り、麓の信州中野へ。志賀高原でもスキーをやるボクとしては、スキーコースを車で走るっていうのは実に不思議な感覚に陥ります。この道はいつ通っても変な感じです。中腹の各スキー場付近はまさに見ごろといった具合で黄金色に染まってました。

あとはひたすら下道でＲ４０３～Ｒ４０６で菅平高原～Ｒ１４４～Ｒ１５２で茅野に出て、上高地からの帰りと同じＲ２０経由で帰宅。

今回はお山でＶＴＥＣにガンガン入れて楽しんだにも関わらずなかなかのＴＮＰ。
一般道約４７０キロ、高速・圏央あきる野～関越・高崎間約９０キロ走行。
一部高速利用とは言え、高崎以降はアップダウンの激しい道でひたすらケチケチ下道使ってやっぱ燃費良すぎですこのお車。


あてのないドライブはやっぱりいつやっても楽しい。ナビなしってのがまた楽しさを倍増させるんですよね～（笑

シビックで行くＥＣＯドライブのたび～秋の香りを訪ねて編

おしまい☆

次回、「ＥＣＯドライブのたび～晩秋の信濃路編」をお送りします。
来月配信予定。お楽しみに！って誰が楽しむんだ？？