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愛をくださ～い、おー、連休をくださ～いＺＯＯ

どうもこんばんは。誰かボクに愛を！ボクに連休を！！

先日、単発であるもののお休みを死守したので、日頃のもやもやを晴らすべくやっぱりドライブへ繰り出したのでした。

でも今回は今までの適当ぶらぶらドライブとはちょいと違うＺＥ～

珍しく前日に行き先を決めるという展開。バイト時代の資料を整理していると上高地と尾瀬が出てきたので久々に歩きたいな～なんて思って天気予報とにらめっこした結果・・・快晴で降水確率０％

上高地に決定！という突発的なものには変わりないものでした（汗。。。
上高地といえば河童橋に穂高の山々を思い浮かべる人も多いかもしれないですね。

さて決まればバカの活動は夜早いです（笑

ＡＭ２時起床。２時半出発。
上高地は通年マイカー規制が行われており、シャトルバスに乗り換えが必要なので、まずは長野側乗り換え地点の沢渡駐車場を神奈川からオール下道のＲ２４６～Ｒ４１２～Ｒ２０～Ｒ１５８で目指します。
何故、快適な高速を使わないのか？寝る間を惜しんでまで下道なのか？

節約です。車ビンボーカネナシ。

神奈川からだと片道２５０キロ超、往復で５００キロを超える「たま」にとっては久々の長距離ドライブ。
これから頑張ってもらう「たま」にご飯を食べさせるべく３時前深夜の１台も車がいないセルフガソリンスタンドへ。

出発前夜に洗車したので、給油前に明るい照明の下でボディちぇっ～く。
うん。今日もイケテルネ。なんて思ってたら・・・

「お客さ～～～ん」と後からボクを呼ぶ声が。振り返るとそこには店員のおじさんが。
着いた時には表には人影なんてなかったのに？？？
はて？着いてから給油もせずジロジロ車ばかり見てたから不審者にでも見えたかと思ったら・・・

店員おじさん「これ～シビック・・・・・・じゃぁないよね？」と話しかけてきました。

ボク「シビックですよ」

店員おじさん「えっ？これシビックなの？ひへぇ～～～～～～これ初めて見たな。いや～～コレかっこいいね～～～～」

ボク「あざーっす＾＾」

英国で作られて～なんてところからこの車の経緯を話していくと、おじさんはＦitに乗ってるとの事で、ベースがFitなんですよ～なんて話したらまた驚いてましたね。サービスでリアハッチも開けて後部座席の広さやフラットにもなることを伝えて実用性をアピールし、セールスしときました。

その後も車談義に花が咲き、お客さんの大型トラックが来るまでついつい話し込んでしまいましたね。

給油も終えて出発シンコー・・・って３時半目前だし！！！３０分も話してたのか！？

おじさんもまぁ～好きね～
ん～なんだか気分がいいな～＾＾これぞ所有する悦びですね。ヨロコビ組マンセー（ぇ

Ｒ４１２を抜けてＲ２０に入ったところで、相模湖から大月付近まで、大型同士の離合では一旦停止のカーブは１０キロ台の大型の運転になれてないトラックに見事引っかかり、大幅増延。ツイテネー

大月以降は譲ってもらえたので、快適クルージングで長野を目指します。そして気づけば夜も明けはじめ、１日が始まろうとしています。けどガソリンスタンドとケツ押し増延で予定がだいぶ遅れてしまい、逆算した結果、上高地入りが１０時近くになることは濃厚というか確実な状況。なんとか９時台前半には上高地入りしたいので小淵沢から松本までの約６０キロを高速ワープ。今回は前回ブログにもあった「おだあつ白バイくるくる点灯」を反省しエコで安全ドライブを実施。８０～９０キロで流す。

高速ワープは効果覿面で松本ＩＣ出場は７時台で通勤割にも引っかかり、沢渡駐車場には８時に到着。３０分後のシャトルバスまで、登山靴と登山用靴下に履き替え準備完了。別に穂高を登るでもなく、悪路を歩くわけではないけど梓川沿いの一部は大きな石がゴロゴロしてる場所があり、せっかく持っているので足元の格好だけはいっちょまえにしました（笑）見た目大事ですからネーーー

時間が余ったので本当は梓川の川辺で食べようと持参したカップの冷やしきつねうどんをリアハッチに腰掛けながら食す。これだけなのに何故かうまさ倍増。

シャトルバスに２５分ほど揺られ大正池で下車し、９時に上高地入り。これでも遅れ気味だけどなんとか９時前半に到着し、まだなんとか人もまばらで静かな朝の雰囲気が残る上高地を感じられたのでヨシとしましょう。













まだひんやりする空気、鳥の声、虫の声、梓川のせせらぎ、土を踏みしめる音を、緑のにおいを五感で感じながら自然の中を歩くのは本当に本当に気持ちがいい。ついついペースもあがって１０時過ぎには河童橋に着いてしまったのでちょっと時間調整。

１１時の開店にあわせ早めの昼食をとることに。




バイト時代から上高地に来たら必ず五千尺ホテルのビーフシチューランチセットは欠かせません。登山靴でも快く受け入れてくれるのは、山岳リゾート地とは言え、ありがたいです。ビーフシチュー、サラダ、パン、コーシー、デザートがついて３８００ネン。バイトで訪れた時は職権行使で超格安で食べていたので、こう考えるとランチにしてはちょっと高めかもしれませんがたまには優雅なランチもいいでしょう。





時間を気にせずに、窓から入り込むたまに吹く心地よい風を感じながらのランチはたまりません。コーシーもおいしくおかわりして気づけば１時間ほどまったりしてました。
食後は明神まで歩きました。




大正池～河童橋～明神池～河童橋を歩くこと約１０キロのハイキングを楽しみ、帰りは河童橋からすぐのバスセンターから１５時のシャトルバスで沢渡Ｐまで戻り、
帰るかと思いきや、安房トンネルをあぼーんして平湯を目指します。

通行料片道７５０ネン
今まで無料化の恩恵を受けてたのでなんか高く感じちゃうんだな～
でもこのトンネルは地質の特性上、あちらこちらで水が沸いてきてかなりの難工事
で出来たトンネルなので当然の料金といえば当然、いや安いくらいなんですよね。感謝しつつ通るも、あっという間に平湯へ。

お気に入りの「ひらゆの森」へ。
ここはワンコインで源泉たれながしかけ流し、熱めの内湯に１６の露天風呂が緑に囲まれていて、温泉欲と森林浴が一度に楽しめるので神奈川からでもよく日帰りで行きます。
あとレストランの飛騨牛焼肉定食が安いのにめちゃウマなのでいつも食べて帰りますが、今回は昼で予算オーバーなので見送り（笑

平日は空いててゆっくりできるんですが、この日は天気もよかったせいか結構混雑していたので１時間ほどであがりました。

さああとは帰るだけ。ケチケチオール下道で。
もう帰りはトンネルさえケチって今や旧道と化した安房峠を越えます。

道幅は殆どのところで離合できるくらいなので申し分ないですが、所々で路面がうねる、割れる、波打つという超バンピー。
でも、純正脚がよく動き、それなりの速度でも安定して難なくこなして走るあたりはさすがユーロ。前輪の滑らかでしなやかな浮き沈みをイメージしながら走っていると顔がにやけそうだわ。てかにやけてたと思う。欧州での様々な路面状況に対応できるストリートに振ってあるだけあり、日本の悪路にもビシッと決まる。カリカリではないけれどほんの少し頑張ると、快適にも、ちょっともの足りなくも両面をちらちらと見せるのがこのユーロだと思う。

帰りは急がないのでずっと下道でしたが、長野県内のＲ２０が気持ちよく流れていたので、気づけばトイレ休憩すら一回も取らず、平湯から走りっぱなしの６時間半後に自宅入庫。

ＥＣＯドライブ参考燃費は・・・


一般道約４６０キロ、高速約６０キロ（小淵沢～松本）を走行。
排ガス規制や燃費基準をクリアできなくて、お星様は１つもついてないけれど、下手すりゃ、星三つ☆☆☆です！のそこら辺の車よか低燃費で走れるのもまたユーロの素晴らしいところ。

ユーロだってちゃんと隠れてＥＣＯしてるんです＾＾

マイナスイオンをたっぷり浴びて心が超リフレッシュされた楽しいエコドライブのたびでした。

おしまい。

って長すぎ（汗。。。

こんばんは～

ビーナスラインツーリングオフに参加できなかったボクはだんかぁ悔しいので、今日朝４時過ぎに家を出て走り出したのです！

バカですね～

でも、今日は日曜日ですので気持ちよく走って、渋滞前に帰宅するにはこの早起き作戦が一番なのです。

先日は千葉のオランダへ行き、風車と合わせて撮ったので、今度は生まれ故郷イギリスに里帰りしようかと思いましたが、日曜で早朝と言えども車が多い可能性があるので、次の平日休みの朝を狙ってイギリスには行くことにします。

今回はビーナスラインに一人対抗して、西伊豆スカイラインを目指します。
本家伊豆スカイラインもいいんですが、あちらは有料で交通量も多く土休日は繋がることも多いので今回は見送り。
西伊豆ＳＬはなんといっても、無料で超快適ワインディングが楽しめるのでお気に入りの道の一つです。

行きはまず給油したのちＲ２４６で御殿場まで向かいます。
自宅から確か６０キロくらいありますが早朝ということもあり、東名御殿場ＩＣまでメーター燃費で１６．１を叩き出す。途中、信号にもそれなりに引っかかり、上り勾配がきつい区間が続き踏んでしまってこの数値はＭＴ下手ッピーのボクには充分すぎるくらいです。

勾配区間に入る前までで１７．８まで行ったのにはビックリしましたが。はじめて１７とか見ました。
普通に走ればそこらの車よか燃費いい車ですね。ただ最後は踏んじゃうのでもたないですが。。。

ちゅーことはですよ・・・道を選べば本州でも１９くらいはいけるかもしれないですね。

で、何故御殿場から沼津まで東名を短距離利用しているかというと・・・

節約です（笑

ビンボーはこうやってチマチマ削っているんです。

ナビなしなので沼津から適当に走って、三津の海沿いを走り、西伊豆スカイラインに接続する道に入りあとは、オーディオ消して、窓開けて、風を切る音、鳥のさえずり、高鳴るエンジン音を聞きながら走りました。

ただ所々、朝モヤってたのが残念でした。
その後は河津七滝ループ橋をぐるんぐるんして帰宅の途につくんですが、なぜかまた西伊豆スカイラインを通ってましたね。あまりに気持ちよすぎて往復かましました＾＾

帰りはもやもやも取れて、最高ーーー。
ここは無料な上に土休日でも交通量が少ないのがポイント高いです。

その後の帰りは箱根に抜けて、無料扱いの箱根新道から取締りのメッカ小田原厚木道路～Ｒ２４６で帰宅しました。

で、踏み癖がついてたので７０キロ制限のメッカ「おだあつ」もついついスピードが乗っちゃって・・・



だんかぁホワイトでタイヤが２つついてて、ブルーのユニフォームにサングラスを召した方が乗ってる乗り物の赤いのをクルクルさせてしまい、走行中に注意されました。スミマセン


快調に走っていたんですがＩＣからの合流地点通過前に嫌な予感を感じ減速、レー探も取り締まりポイントを案内。常に追い越しかける車と合流は全てチェックかけてますがここの前にもいくつか合流でポイント案内はあったんですがここだけは尋常じゃなくヤバイ気配が。

とりあえずぶーんと通過。

やっぱ考えすぎかと思われた所、上り勾配の合流車線から赤いのがクルクルしながらたぶんフルスロットルで上がろうかという所。

こちらは走行車線の車を追い越し流していた所。スピードはお隣さんもなかなかいい感じ。

あとの他車は後方。

うん。完全にボクデスネ。スミマセン。

ホワイトバイクが合流車線で加速しきる前にしゃーっと減速しましてその後ゆっくり近づいてこられて走りながらお灸をすえられたわけです。


今回確かにちょっと出すぎてましたので、事故する前に見つけていただき、事故を未然に防いで貰ったので、ありがとうございますというべきですね。

気をつけます。速度は控えめに、楽しく安全運転が大事ですね。

皆様、安全運転だとは思いますが、それなりにスピードがのる車ですのでお気をつけてユーロライフを！

昨日のＷＲＸ　ＳＴＩ試乗でＦＮ２にもスマートキーがあればいいのにな～なんて思ったボクですコムバムワ～

さて今日は夏休み２日目。えぇ最終日です。短っ

今日も７時に健康的に起床。

カーテンをうりゃ～と開けるとそこは雨。

あーせっかくの夏休みが梅雨みたいでナンダカナ～

くそっ・・・こうなったら自宅警備だ。

と決めたもののやっぱり我慢できなくて、走り出す。

目指すは、ＦＮ２の生まれ故郷の英国から海を挟んでお向かいさんの蘭国。

しっかし、どこもかしこも事故渋滞、自然渋滞で参りましたわ。
まだ世の中夏休みな人たちが多いんですかね～？？？

でも先日、オイル交換ついでに渋滞を楽しむブツを２点仕込みましたので、渋滞なのにちょっと気持ちよかったり。
たまにもＫＡＲＡいれました。リジカラ・・・じゃなくＳＳＣをね！シカカラもいいですね。
そのうちパーツレビューにもＵＰしようかな。

神奈川から４時間ほどかけて到着。渋滞なければ２時間ありゃ余裕なのに。。。

現地、オランダの天気は曇り時々晴れ。ちょっと雲が厚いけど雨が降ってないだけマシか。

風車とユーロのこらぼれーしょん。う～ん実にＥＵＲＯですな～～～～
付近にはちょうど向日葵が咲いててこちらもキレイでした。

帰国も渋滞で結局３時間半。

ふ～

やっぱ海外は時間かかるし疲れるわーーー（笑

次はどこへ行こうかな

は～～～るばる来たぜ、サマバケ～♪コンバンハ☆

今日明日と２日間年休を取っていたのでボクにもようやく遅い夏休みがやってきました。
本当は明日、高校生相手に専門学校で講演？みたいなことやる予定でしたが、急遽流れたので２日間完全フリー。久しぶりの休みで嬉しくて、狂いそうです。

夏休み１日目の本日は年休で同期と走る予定の日でしたので行ってまいりました。

コースは・・・

宮ヶ瀬→ドーシ→御殿場でレンタルカート→長尾峠→箱根スカイライン→芦ノ湖スカイライン→箱根新道で燃費伸ばし→流れ解散→入庫。という箱根ゴールデンコースです。

ん～どこかで聞いたことあるような・・・

まずは、７時起床で天気予報チェック。天候は非常に大事ですからねー

曇り晴れ降水確率３０％

ちょっと降水確率が怪しいですが、逆に７割方は雨は降らないという予報。

それじゃあということで７時半から２時間かけて洗車。ん～やはりキレイな「たま」を見るときもちいいですな。

昼に宮ヶ瀬のふれあいＰに集合に合わせて、安全運転でゆるゆる向かいます。

駐車場に到着すると同期の姿は見えませんが、そこにはムキムキゴツゴツのインプ君を発見。

お隣に並べて、同期と合流しおさわりターイム。

おさわりもそこそこにちょうど昼でお腹がぺこちゃんなので、すぐ近くのオレンジツリーというログハウス調のおされ～なカフェにてランチ。




ここ初めて行ってみたんですが、めちゃくちゃウマイ。今度ひとりでも行きます（笑

クルマ談義で小一時間ゆっくりしたあとはコース通り遊んだわけですが、ドーシあたりから雲行きがおかしなことに。

カートは曇りでよかったんですが、長尾峠あたりからふつーに雨で芦スカは本降りで帰りの新道は土砂降りで見事に洗車となりました（悲

芦スカでプチ試乗会開催（笑








アノネー

インプＳＴＩネー

レカロにローポジレール入ってるから

マエガ全然ミエナクテコワカッタヨーーー



しかしまあ３０％の確率にアタリマシタ。

が欲しくて、欲しくて、たまらないぜ、うーベイベー

はい。どうもすいません。こんばんは～

会社に行けば行くほど休みが遠くなってるんですけどーーー

こうなりゃ年休使ってやるーと思ったら、入社以来毎年１００％消化達成中につき年休がない。まあ来月付与だから我慢するとしますか。

９割は本業の雪山活動で使ってしまうので夏はキツイ。うーーーー

そういえば最近、車ばかりにお金がかかって服を全然買っていないな～。

最後に買ったのは１年前に御殿場のアウトレットでＢＥＡＭＳとＪＯＵＲＮＡＬで買ってから一切買ってない。いや、正確には買う金が捻出できないというのが正しい。靴も八ヶ岳アウトレットで買ったきりだし。

自分自身、特にお洒落に気を遣うような人間ではないし、普段着もネットで適当に買ったりしてお洒落でもなんでもないが、そんな無頓着なボクでも服というのは個性やセンスが出ておもしろいとも思う。
他の人がどうこう言おうと、本人がいいと思えばそれは立派なオシャレ。

なんか車選びにも似ているようなところがあるかなと。
車選びも、必ずその人の個性やセンス、特徴が出ると思う。
人となるべく被りたくない、目立ちたい、同じものでも自分色を出したいなんかは、服でも車でも通ずるところ。

だからどんなにメーカーが頑張っても１００人が１００人気に入るオシャレもないし、車もない。
それは人によって、重視するものや方向性が違うから。
そのため批判や反対が出るのも当然。むしろそれらがあって当たり前でごく普通のこと。

デザイン性、機能性、ファッション性、どこを重視するかで、タイヤが４つあっても全くの別物になるということ。

自分の好きなもの。

ただそれをボクは追い求めたい。

ある程度の荷物（スキー用具）も積めて、カリカリじゃなくていいのでちょっとだけスポーツな走りも楽しみたい。そして自然に街乗りもこなす。

人によっては中途半端と感じて乗る気も起きないでしょうが、それでもボクは乗りたい。
なぜなら、ボクの求めているものが全て揃っているからほかならない。

赤バッジのタイプＲだからというよりは、中立的なバランスと実用機能性を兼ね備えたユーロの方向性に共感した部分が大きい。ボクは決してここ一番の速さだけを求めてはいなかった。１０代なら目指す方向性が違ったので恐らく価格を抜きにしても選んではいなかったはず。

こういうクルマ作りをしているところがＥＵＲＯであり、またユーロらしい。向こうは売れるクルマしか作らない。それは欧州のメーカーどこも一緒だ。なので同じ路線の車がそのグループの中で、手を抜くことなくしのぎを削っている。

赤バッジのタイプＲだからという人ももちろんいるでしょう。ボクがバランスと実用機能の高さを決め手にしたように、それはその人の方向性。いろんな方向性を持つ人が同じクルマに乗る。だからおもしろい。

ボクはシビックシリーズを超えて、「シビックタイプＲユーロ」というひとつのクルマを見つけたと言った方がいいのかもしれない。

どれか一つかけても購入には至らなかったであろう。

今ボクの最高のお洒落が車だ。


アレ？服の話が随分脱線転覆・・・

あーーーーふ～く欲しい～～～