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先日の愛媛輸入車ショウに行ってきました。

友人と連れ立って行くのは初めてです。

写真の場所で待ち合わせ。僕以外の2人ともドカ乗りですよ・・・良いですねぇ。


デイトナがあるからいいもん！と言いつつコスモで行きました(笑)


一応フォトギャラリー。

その１

その２

その３

早くも車検のコスモ君。

昨日ディーラーに預けてきたのですが、本日連絡が・・・

どうもマフラーがサビて穴も開いているらしく要交換らしい・・・orz

純正マフラーだと約17万、社外品だとフジツボのレガリスRが定価で約16万ちょっと。他社は製廃っぽい。

・・・ていうかまだ新品出るんだ。特にフジツボが未だラインナップしてるのがスゴイ。


さて、どうしようか。

基本的には(特に走行性に関わるところは)純正状態で乗りたい気持ちなんですが・・・

音は結構気に入ってたんですよね～
知らんかったとはいえ、穴だらけのマフラーの音が(爆)
静か過ぎず、うるさくもない感じで良かったんですよ・・・

となると、

新品純正マフラーに交換→静粛性かなりUP？
(純正プラスαの音量と言われる)レガリスRに交換→現状とほぼ同じ音量？

マフラーの納期が車検に間に合うのかも心配だ(汗)

悩ましいけど、あまり悩む時間はなさそう・・・。

もうほとんど乗ることはないとは言え、全く気にならないといえばウソになる(笑)プレミオ・アリオン。

ラパンのオイル交換に行ったついでにプレミオのカタログをもらってきました。

トヨタのサイトでもざっと目は通しましたが、一部改良と言う割には結構変わっています。

以前のカタログも引っ張り出して比べてみましたが、目立つところはボディカラー・インテリアカラーの変更と1.5リッター車にEXパッケージが設定されたことでしょうか(カタログのメイン写真も1.5FのEXパッケージになっています)。

ボディカラーはついに202ブラックがプレミオまで降りてきました。アビスグレーメタリックも、以前のグレーより青味が強くなって好みのグレーになりました。カラーコードは8V1、なるほど青系の分類なんですね。
そしてライトブルー復活かと思いきや、クリアーストリームメタリック(787)という違う色でした。残念というか良かったというか。
入れ替わりで落とされたのは1G2グレーメタリック、209ブラックマイカ、8S6ダークブルーマイカ。

インテリアカラーはグレージュがアイボリー×ブラックに、ダークグレーがブラック×オーキッドブラウンに変更されました。細かく見ると、木目調パネルも色・柄が変わったようで、より艶のある仕上げになっているようです。
アイボリー×ブラックは結構好みですね。最初からコレだったらよかったのに・・・。



その他気付いた細かい違い
・2.0L車、1.8L車と1.5LのEXパッケージ装着車のロアグリルにメッキ加飾
・ドアミラー形状変更(多分ヴィッツやオーリスと同形状)
・ステアリングスイッチの標準設定を拡大
・プラズマクラスターがナノイーに変わり、2.0L車に標準だったのがスペリアとEXパッケージに標準に
・スペリアとEXパッケージのフロントドアガラスにスーパーUVカットガラス採用
・オプティトロンメーターのデザインを若干変更
・全車エンジン出力を落として燃費を向上
　例)2.0L(3ZR-FAE)車では、
　　　　　　最高出力(PS)158→152
　　　　　　最大トルク(kgf-m)20.0→19.7
　　　　　　燃費(km/L)10・15モードで15.6→JC08モードで15.6



そして、個人的に衝撃的だった追加装備・・・



ドアミラー付け根部分に



エアロスタビライジングフィンを全車標準装備




・・・なん・・・だとっ・・・！！






まとめ

ガチライバルだったシルフィがフルチェンジで3ナンバー＆1.8Lエンジン一本になってしまった今、モデル末期とはいえ保守的な5ナンバーセダンを求める層にはそれなりにアピールできるのではないかと・・・

というか5ナンバーセダンが少なすぎですね、今は。シルフィは日本市場では自爆したも同然のように感じます・・・(汗)
次期プレミオ・アリオンには是非5ナンバーサイズを維持していただきたいものです。

ハイ・ロー切替に不具合のあったHIDバーナーの交換を終え、ライトを壁に照らしてテストしていると、妙な現象に気付きました。

ライトスイッチOFF状態でブレーキを踏むとエアコン操作パネルの液晶部と作動確認ランプが暗くなり、オーディオのイルミが減光(スモールON)状態に。

なんじゃこりゃ、と思ってシート下に棒を突っ込んでブレーキ踏みっぱなし状態にし、イロイロ確認してみると・・・

・エアコンのスイッチパネル照明自体は光っていない
・シフトノブ周りの照明も光っていない
・メーターの減光もしない(輝度調整スイッチも確認済み)
・外のポジションランプやナンバー灯も光っていない
・キーも抜いてライトスイッチもOFFなのにドアを開けると警告チャイムが鳴る

うーん・・・よくわからん・・・

で、なんとな～くフォグスイッチを入れてみると・・・

・ポジションランプは点かないが、何故かフォグランプだけ点灯(笑)、ブレーキを離すと消灯(爆)

すげえ・・・前にもブレーキランプ状態だwwどうしてこうなったwww

ちなみにスモールONでは全て正常に光ります。

まぁ普段フォグスイッチは切ってるからフロントブレーキランプ(笑)は置いといて・・・

エアコンとオーディオ部はどうしようかねぇ・・・
特にエアコンの液晶は通常のスモールON時より暗くなっちゃって殆ど見えなくなるから対策したいですね～。

これももしかしてストップランプLED化の影響なんでしょうか？？？

噂どおり、一筋縄ではいかないですねぇ・・・これが・・・コスモか・・・

ある日とある掲示板で、先のハチイチの日オフに｢エア参加(笑)｣された病さんより

“鼻から白いのが出てきちゃうほどうどん屋をはしごしようオフ、略して？｢鼻白むオフ｣”

が企画・立案され、最終的に4名の参加者により実行されました。
今回僕は黒いクルマで参加しました。

ちょっと時間が経ってからのブログになってしまったのと、
楽しくて写真をほとんど撮ってなかったので既にうろ覚え(汗)なのですが、回ったお店は3軒。

僕のクルマの作業時間を取ってもらったので少々控えめな件数ですね。それでも十分ですが(笑)


今回は限られた短い時間しか開いてないお店を狙ったため、某所に8時45分集合。
確かちょっと早めの8時半ごろに到着。既にf.fieldさんが来ていました。

その後、病さん、Hibiki2007さんが到着し、しばし雑談。
この日は僕からちょっとしたサプライズがあったのですが、皆さん一様に驚いてくれて、頑張ってこの日に間に合わせた甲斐がありました(笑)。

集合場所の様子。
右：病さん、中：f.fieldさん


左：Hibiki2007さん



この後のうどんツアー、1軒目と2軒目は1台のクルマで乗り合わせて行くことになったのですが、
1番狭い僕のクルマで行きました(笑)
ミニバン全盛期の今の時代、こんな狭っくるしいクルマから大の男が4人も出てくる場面はなかなか無いかと思われます(爆)

回った3軒のうどん屋さんですが、やはり最初の1軒目が1番インパクトがありましたね。

(一般向けの)開店時間は朝9時からわずか30分。
麺以外全て持参しなければなりません。箸、容器、しょうゆ(ダシ)、薬味など。
1玉65円。安っ！
もうお店じゃなくて、完全に製麺所。

さぬきうどん、やはりディープである・・・



うどんツアーの後は某所にて僕のクルマの作業をさせてもらいました。
1DINデッキ、1DIN小物入れ、カップホルダーの取り付け。カップホルダーはf.fieldさんが持っていた余り物からいただきました。ありがとうございました。
で、ネットで交換法を調べると比較的簡単そうでしたが、なんやかんやで結構時間取りました・・・

一人でやらなくて本当に良かった(汗)


作業完了→雑談タイムのあとは、これまた久しぶりの一鶴で締めとなりました。
もしかしたらまた何か作業させていただくかもしれません。
ご参加の皆様、ありがとうございました。