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昨日・今日と連休だったので今日はバイク。

が。出発(昼過ぎ)の時点で既に天気が怪しい・・・。

大歩危まで行ったんですが、案の定、小歩危あたりから雨に降られました。

まぁ、ある程度覚悟の上で行ったので仕方ありません。

それでもバイクツーリング集団が1組走ってたなぁ。

ウエストウエスト(写真)まで行って引き返しました。
平日だったり雨だったりで人気が無くて寂しいかなと思いきや観光バスが6台も止まっててビックリ。大阪からの修学旅行生?のようでした。ラフティング体験でもしたのかな。



あ～、バイクかなり汚れちゃったな～・・・

昼前に起床してバイクに乗って出かけようと準備をしているとケータイにメールが入っているのに気がつきました。

お、病さんからだ。緊急告知?


｢今から鼻オフするんですけど　どうよ？　※某氏がキテマス｣


おお～ナイスタイミング。メールがあと30分遅かったらバイクに乗ってて気づかなかったでしょう。

どのみちバイクで出るにしても行き先はまだ迷っていたので、それなら鼻オフ（うどんを鼻から出るまで喰らうツアー　オフ）に顔を出そうとOKの返事をしました。

バイクで行く事も考えましたが・・・
さすがに何件も回るとなるとデイトナの前傾姿勢ではキツイと思いプレミオで参加することに。


集合場所に着いてみると、とりあえず僕を含めて3人でのツアーになりました。まぁ、急な話だったのでこんなもんでしょう。


ツアー参加者は・・・

主催の病さん

Leclairさん

と私bronzeprize。


Leclairさんが所用で急遽四国へいらっしゃることになり、そのついでに鼻オフ(ショートバージョン)開催と相成ったようです。

トークもそこそこに、高松へ向かいます。
今回は都合により、それぞれの車で高松へ行き病さんの自宅に駐車させてもらって、そこから病さんのアリストでうどんツアー、という形を採りました。病さんのご自宅、しかと覚えましたぞ(にや

ツアーの様子は、フォトギャラリーにUPしときます。



で、5軒目のうどん屋ですすっていると、病さんがケータイの着信とメールに気づきました。その相手がなんと・・・


不参加表明のはずだったくづさんでした。しかも既に高松に居るとか(笑

詳しい居場所を聞くとわりと近いコンビニで待っているとのことで15分ほどで合流。
が、しか～し!　時は既に午後4時半過ぎ・・・もう新鮮なうどんは期待できない、病さん的にダレたうどんは許せない・・・ということで、くづさん合流の後はガストでのトークタイムとなりました(爆

ガストでひとしきり盛り上がった後、Leclairさんの帰宅の都合もあるので8時半ぐらいに解散となりました。

突発的なオフでしたが楽しく過ごせました。お疲れ様でした。

プレミオの6ヶ月点検でディーラーに出向いたのでついでに新型プレミオのカタログをもらってきました。

できれば試乗もしてみたかったのですが、ナンバーは付いていなかったようです。CVTのショックが改善されているかちょっと気になっていたんですが・・・。
丁度雨も大降りだったので外に展示してあるものをショールームから遠巻きに見ただけでした。残念。

で、カタログを見てて初めて気づいたのですが・・・時計の位置が変わったんですね。
やっぱり皆この時計は見づらいと思ってたんですねぇ。

とはいえ、エアコンの表示と左右入れ替わっただけですが。微妙だ～・・・。
どうせなら右側液晶部の温度表示の左に持ってきたほうが見やすいと思うんですが・・・。





・・・操作パネル入れ替えるほどでもないな。

予定通り、デイトナの車検が終わったので引き取ってきました。

エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、クーラントを交換して
合計76,557円。


スラクストンに慣らされたあとでデイトナに乗ってみると、

んまぁ～軽いわ、

レスポンス鋭いわ、

前傾キツイわ、

ウルサイわ、

低速トルクないわで、

全くタイプの違うバイクだと改めて実感。お店出るときエンストさせてしまった(笑

特にエンジン音の大きさはエンジンを掛けたとき思わずマフラー変えたのかと思ったほど。
まぁこれはスラクストンが拍子抜けするほど静かだったためそう感じただけで、車検には問題ない音量です。
低速トルクの細さも、あくまでスラクストンの比べたらの話で、デイトナでもアイドリング発進できる程度のトルクはあるので十分です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　言い訳終わり(笑


そういえばBMWのS1000RRを初めて見ました。
お店で何度かお会いしたことのあるデイトナ955iの方が買ったそうで、トリコロールカラーでした。
ご本人と少しお話しましたが、乗りやすくて、とんでもなく速いとか。タイヤの端まできれいに使ってました。スゲー。

担当さん曰く、

｢もう少ししたら別カラーのS1000RRが入ってくるよ～。買う？｣

・・・謹んで辞退申し上げます(笑
僕みたいなヘタレライダーにはデイトナ675でもかなりのオーバースペックですから・・・(汗


でも、宝くじ当たったらボンネビルに乗ってみたくなりました。
あの味のあるパラツインエンジンはリラックスしたポジションでゆったり楽しみたい。
普段のツーリングはボンネビル、サーキットランはデイトナ675・・・う～ん、理想的だ。

セントラルオートそごうに赴き、スラクストンを受け取ってきました。
写真は帰りに寄った池上製麺所。







買い替え？







増車？








いえいえ、デイトナを車検で預けている間の代車です。


試乗車の中から好きなバイクを選んで良いと言うことで、折角だからデイトナとは違ったバイクに乗ってみようと思ってました。

BMWでも良いよと担当さんは言ってくれて食指が動きましたが・・・万が一のときに高くつくのでやめました(笑)。

で、トライアンフの試乗車は現在

ストリートトリプルR
スクランブラー
スラクストン

の3車種。

ストリートトリプルRはデイトナのネイキッドバージョンで、3気筒675ccエンジンもほぼ同じ。
しかも乗車姿勢が格段に楽なので最も違和感なく(転倒の心配なく)乗れるとは思いましたが、姿勢以外は代わり映えしないのでパス。

残りはパラレルツインのスクランブラーとスラクストンですが、今回はスポーツ志向でスラクストンを選びました。

エンスト・転倒が心配でしたが今のところ大丈夫です。
ただ、サイドスタンドが出し難くて、最初に停めるとき焦りました(笑)。


デイトナは16日に受け取りに行く予定。