某元アルファ乗りへ

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ひろ@マーチ時々イタ車 2013年11月19日 22:07 オレをお呼びのようでw 147も基本は同じ構成だし、フロントのフレーム部から、記事上でのロアアームバー取り付けてるクロスメンバのネジのところあたりにガード付けられそうな。 ちなみに156は重いしデカイから使うつもりないぞw 実現したいけど金がないんダナ・・・・・。	コメントへの返答 2013年11月20日 11:13 えー 2年位前のキミは重くても良いからやりたい！って言ってた気が・・・ フロントの車軸に僕の車が載ってるんだっけかw 後期147TSで機械式LSDとバーローる入ってる個体があったら欲しいなー。
ひろ@マーチ時々イタ車 2013年11月20日 11:26 147GTAに147TSのブレーキ移植して作るのが最強な気がする。 SA車両だったらTSの1300kgまでは軽量化できるしな。 あ、さっき調べてみたら、156GTAと147GTAって60kgしか違わないのね。 意外に156もアリかも？？ うーん、とらぬ狸の皮算用だが、悩みどころだw	コメントへの返答 2013年11月20日 13:22 最近はハッチの車ばっかじゃん？ だからこそセダンのボディでやるのが良いじゃないかw156も後期で頼むw しかし、GTAに拘るんだなw 直管にしてみたい車ではアルが・・・