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トヨタ　ハイラックスサーフ (TRN215W) のスーパーチャージャーの作業です。





前回ブログにてお伝えしていた際は、燃料ポンプの容量の問題で、


ブースト０．３キロにて一度納車していましたが・・・









今回は サード製の大容量ポンプを用意し、 ブースト０．５キロにて仕上げました！


コンピューターの制御はＨＫＳの 『Ｆ－ｃｏｎＩＳ』 です。









純正の燃料噴射量や点火時期に対して、現車合わせにて補正を入れていきます。


燃調を確認するために、Ａ／Ｆ計も取り付けます！









実走行も終え、更に速くなっていることも確認できました。


お客様にも満足していただけそうです！





ＴＲＩＡＬ　　　　山下

トヨタ　ハイラックスサーフ (TRN215W) にスーパーチャージャーを取り付けました。




エンジンはハイエースと同じ２７００ｃｃのガソリンエンジンです。


ハイエースのＫＩＴを流用してパイピングやインタークーラーなどはワンオフ製作しました。





ハイエースは純正クリーナーボックスを使用しますが・・・


今回は スペースの関係でむき出しエアークリーナー仕様です。











インタークーラーは高速クルージングやオフロード走行などもする車輌なので、

２５０ＰＳ仕様にしてはかなり大きめのものを装着しました。









その他、バンパーガードやフォグランプ・サスペンションの作業も行いましたが、お客様には大満足していただくことが出来ました！









ＴＲＩＡＬ　　　　山下

トヨタ　ハイラックスサーフ (TRN215) にスーパーチャージャーなどなどを取り付けます。





スーパーチャージャーの他にオーディオやヘッドライトなども・・・










取り付けます！


エンジンがハイエースと同じなので、スーパーチャージャーはトライアルのハイエース用をベースにワンオフで製作していきます。


コンプレッサーはＨＫＳ製です！










明日からサスペンションの交換やチャージャーの取り付けも進めていく予定です。



トライアル　　　山下