TRIAL＠大阪のブログ一覧

トヨタ　MR-S (ZZW30) のセッティング作業です。





新堂メカが MR-S に当店オリジナルのスーパーチャージャーキットを取り付けしてくれました。


コンプレッサーは HKSのGT27040 を使い、ノーマル１ZZエンジンの場合 ピークパワーは200PSになります！

コンプレッサー自体のキャパは400PS程度までありますので、エンジンの強化を行えばよりパワーを上げることも可能です。





先日はHKSのF-conVproでセッティングを行いましたが、今回はアペックスのパワーFC です。※通常はパワーFC を使用します。

週末はあいにくの天気のため、実走行は出来ません。





作業の順番を変更してアライメントの作業も行いました。





来週末には納車予定です。

お客様に喜んで頂けるように仕上げまで頑張ります！


　　TRIAL　　山下

先日から作業をしていたTOYOTA MR-Sのスーパーチャージャーの取り付けです！













エンジンルームは完成しました！





後は、Power FCで現車セッティングをしていきます！

もう少しで納車できそうです！









TRIAL 新堂

TOYOTA MR-Sにスーパーチャージャーの取り付けです！


コンプレッサー、トラクションフルードクーラーなどはHKSの製品を使用しますが、取り付けする為のステーやプーリーなどは、
KITとしては無いため、TRIALオリジナルでの取り付けになります！






取り付けするにあたり、エキマニ、プラグ、インジェクターなども変更していきます。












トラクションフルードクーラーとタンクを取り付けます。














これからコンプレッサー本体、エキマニ、サクションなどの取り付けをしていきます！






TRIAL 新堂

トヨタ　MR-S (ZZW30) のスーパーチャージャーの作業です。




昨年から取り付けを行い、ECUのセッティングに苦労していた車両です。
スーパーチャージャーなどのパーツは取り付けたのですが・・・





シーケンシャルMTの車両のため パワーFCの設定がありません。
元々は純正ECU +F-conISでセッティングを進めていましたが、
純正のフィードバックキャンセルが上手くいかずに試行錯誤・・・


最終的に『F-con Vpro』に変更してセッティングを行いました。








ピークパワーは 155.5Kw × 1.36 = 211.4ps になり、

アイドリングも安定し 仕上げることが出来ました！


お客様に乗って頂くのが楽しみです！





　　TRIAL　　山下

トヨタ　MR-S (ZZW30) のスーパーチャージャーの取り付け作業です。



デジカメで撮った写真が 上手くパソコンに取り込めなかったため、画像がありませんが、トライアル オリジナルのスーパーチャージャーキットの取り付けを行いました。






HKSのラインアップにはありませんが、MR-SにHKSのコンプレッサーを取り付けられるキットをご用意しております。





エンジン本体がノーマルの場合、約２００PSまでパワーアップすることが可能です。


完成のレポートもアップさせて頂きますので、楽しみにお待ちください。



　　TRIAL　　　山下