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TRIAL@大阪のブログ一覧

2021年01月19日 イイね!

インプレッサ タービン交換!!

インプレッサ タービン交換!!今回はインプレッサ(GDB)のターボの交換です。











以前にエンジンの強化などをされていて、ターボもHKSのGTⅡターボを装着していましたが、最近ターボの元気がなくなってきたようなので最新のターボ(HKSのGTⅢターボ)へ交換をしました。












取り外しをしたGTⅡターボ、今まで頑張ってくれました。










ターボの慣らしも完了したので、コンピュータのセッティングをして完成です。







   TRIAL    鶴田 真樹
Posted at 2021/01/19 17:55:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU インプレッサ | 日記
2021年01月14日 イイね!

インプレッサ ブレーキ メンテナンス !

インプレッサ ブレーキ メンテナンス !



スバル インプレッサ (GRF) のブレーキの作業です。




この車両は『WRX A-Line』(2.5リッター・AT)で、当店のサーキット走行会や鈴鹿サーキットの会員枠で月に1~2回、スポーツ走行を楽しまれています。


ブレーキは前後共に『エンドレス キャリパーキット』になっています。


今回はブレーキパッドとブレーキローターの交換を行いました。


ブレーキパッドは外側と内側で減り方が違うことが多いので、パッドの残量を確認する際には内側もしっかり点検しておきましょう。


この車両もやはり 内側の方が減っていました。





ブレーキローターはスリット入りのモデルだと、交換時期が判断しやすいですね。

スリットが消えてくると、交換しましょう。





交換完了です。





これで今年もスポーツ走行を楽しめますね!!


ブレーキやサーキット走行の事などが気になる方は、
お気軽にお問い合わせください。


  TRIAL   山下

Posted at 2021/01/14 16:51:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU インプレッサ | クルマ
2020年12月01日 イイね!

GRB ブーストアップ!!

GRB ブーストアップ!!GRBにブーストコントローラー、EVC7の取り付けをしてフラッシュエディターにて現車合わせにてセッティングしました。









今回はスペックCでしたので、今までデータをベースにして調整をしていきました。







ブーストの立ち上がりが良くなるように調整をしていき、高回転でもブーストが安定するように仕上げました。






フラッシュエディターとEVC7をパソコンを使ってセッティングしていきました。




トライアル   鶴田 真樹
Posted at 2020/12/01 18:04:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU インプレッサ | 日記
2019年11月11日 イイね!

インプレッサ マフラー・LSDなど交換!

インプレッサ マフラー・LSDなど交換!



スバル インプレッサ (GDB) のマフラーやリアデフなどの交換作業を行いました。



今回取り付けたのは 『HKS ハイパワーマフラー スペックR』です。

HKSでは珍しいチタン製のマフラーになります。







今回は同時にLSDの交換作業も行いました。

交換したのは 『クスコ LSDタイプRS』です。







そして、エアークリーナーも交換しました。

『ブリッツのアドバンスパワー』を装着しました。







サーキット走行まではされないということですが、

スポーツ走行を楽しめる車になったと思います!



  TRIAL   山下

Posted at 2019/11/11 17:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU インプレッサ | クルマ
2019年09月10日 イイね!

インプレッサ WRX STI 足廻り交換!!

インプレッサ WRX STI 足廻り交換!!今回はインプレッサ WRX STiにHKSの車高調の取付けをしました。







元々HKSの足廻りが装着されていましたが、使用期間がかなり長かったのでオーバーホールではなく新品交換になりました。










車高は元々と同じ高さに設定をしてアライメントの調整をしました。












アッパーマウントのブッシュなども新品になったので乗り味もしっかりとなりまた楽しく乗れるようになりました。







      TRIAL   鶴田 真樹
Posted at 2019/09/10 18:03:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU インプレッサ | 日記
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