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2018年11月29日 イイね!

ランエボⅩ 車高調 取り付け !

ランエボⅩ 車高調 取り付け !



ミツビシ ランサーエボリューション (CZ4A) の車高調の作業です。





車輌を購入した時から付いていた車高調から、

『HKS マックスⅣSP』 にバネレートを変更して取り付けました!










これまで使っていた車高調はリアの減衰力の調整をする際に内装を分解する必要がありましたが、今回はケーブルが付いているのでそのまま調整可能です。









車高調整 ・ 4輪アライメントも完了しました!



サーキットでタイムアップ出来るといいですね。







  TRIAL    山下

2018年08月25日 イイね!

4G63完成。

4G63完成。一先ず、部品が揃って、

エンジン本体完成です。







ほぼ、フルチューンエンジンの完成です。


JUN2.2Lキット、ブロックスリーブ加工、ポート研磨、燃焼室加工など、出来る事は、

ほとんどやってます。


これから、補器類を装着していき、車に積んで行きます。


TRIAL 岡田
2018年07月10日 イイね!

エボ8 コンピューターセッティング!!

エボ8 コンピューターセッティング!!以前にエンジンのオーバーホールをかねて排気量アップをしたエボ8です。













HKSのV-pro ver3.4を使用してのセッティングをしています。











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ブースト圧を固定して燃料と点火時期を変更をしていき、ダイナモでの結果を見て調整をしていきます。










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少しずつデータの変更をしていき空燃比の変化も参考にしていきます。






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ダイナモを使用してログデータを確認しながらブースト圧をあげていき目標の馬力までセッティングを合わせていきます。






                TRIAL         鶴田 真樹
2017年11月23日 イイね!

ランエボ10 ブーストアップ !!

ランエボ10 ブーストアップ !!



ミツビシ ランサーエボリューションⅩ (CZ4A) の作業です。




インタークーラーパイプを変更し、レーシングサクションを取り付けて・・・









EVC6も取り付け完了!

エンジン回転数やスロットル開度でのブースト制御を行うための配線も行いました。









350PS台を目標馬力に設定してセッティングをしていきたいと思っています。

4B11はコンロッドの強度が無いので、ブーストやトルクの出しすぎに注意が必要です。









TRIAL    山下

2017年11月12日 イイね!

エボ8 エンジンチューニング5!!

エボ8 エンジンチューニング5!!先日エンジンの組み込みが完成し車輌に搭載まで出来たので、エンジンの慣らしが出来るように仕上げていきました。











今回組み上げたエンジンは排気量アップキットなので、もともとのセッティングデータだと燃調が合わないため調整をしていきます。




















燃調などの確認をするためにAF計を車輌に取り付けてデータを変更していきます。



















Vproのver3.4を使用してログデータを確認しながら合わせていきました。

















10万キロを目前にエンジンのオーバーホールをしたのでまだまだ元気に走行できるようになりました。











         TRIAL              鶴田 真樹
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