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TRIAL@大阪のブログ一覧

2021年01月24日 イイね!

ランエボⅩ 車高調 取り付け ! 

ランエボⅩ 車高調 取り付け ! 



ミツビシ ランエボ10 (CZ4A) のサスペンションの作業です。




最後のランエボと言えども、年式を考えると走行距離100,000Km以上の車両はたくさんいてるでしょう。

この車両もちょうど100,000Kmを超えた位の走行距離です。

これまでは純正のショックが頑張ってくれていましたが、さすがにヘタリも感じますし、どうせなら・・・





ということで、今回取り付けたのは『HKSの MAX4GT 20スペック』 です。

ストリートでの快適性を損なうことなく、走行性能の向上を狙ったHKSの自信作です。

サーキット走行まではする予定はないけれど、しっかりとスポーツカーらしい走行を楽しみたいという方にお勧めのモデルです!





車高調を取り付けた後は、アライメントの調整を行います。

ホイールに反射板を取り付け、前方からレーザーを当てることによって4輪それぞれの角度をリアルタイムで見ながら調整を行います。





今回はHKSの推奨する基準の車高で取り付けを行いました。

皆様の参考にもなると思います。





チューニングのご相談などもお気軽にご連絡を頂ければと思います。


  TRIAL  山下
2019年10月28日 イイね!

ランエボ10 オイルクーラー 取り付け !

ランエボ10 オイルクーラー 取り付け !



ミツビシ ランエボ10 (CZ4A) の冷却系のチューニングです。




EVCやフラッシュエディターを使ってブーストアップをしている車両です。


サーキット走行もされるお客様なので、


今回は『HKSのオイルクーラーキット』を使って冷却系のチューニングを行います。







純正でもオイルクーラーは装着されていますが、サーキット走行を行うと油温が厳しくなるため一つクーラーを追加して取り付けます。










更に『C-WESTのフロントバンパー』の取り付け作業も行います!


完成が楽しみです。



  TRIAL    山下

2019年04月30日 イイね!

エボⅨ ブーストアップ!!

エボⅨ ブーストアップ!!先日クラッチの交換をしたエボⅨです。








今回はブーストアップの作業をしました。













HKSのEVCを取付けをしてブーストの制御をしていきます。










セッティングの前にエアクリーナーのフィルターを交換をしてセッティングをすすめていきます。






       TRIAL    鶴田 真樹
2019年04月23日 イイね!

エボⅨ クラッチ交換!!

エボⅨ クラッチ交換!!今回はエボⅨのクラッチ交換です。








クラッチの滑りが起こっていたので、クラッチを強化タイプへ変更していきます。














走行距離も10万キロを超えていたので、フライホイルから交換するタイプのクラッチを選びました。






クラッチ交換の後にブーストアップの作業もしていくのでHKSのLAクラッチツインを取り付けていきます。










ツインプレートでもクラッチペダルが重くなく、半クラもあって乗りやすいのでお勧めのクラッチです。





     TRIAL        鶴田 真樹
2019年03月18日 イイね!

ランエボⅩ メタルキャタライザー ECU !

ランエボⅩ メタルキャタライザー ECU !



ミツビシ ランサーエボリューション10 (CZ4A) のスポーツ触媒やECUのチューニングです。





純正触媒から HKSの 『メタルキャタライザー』 に変更・・・









そしてこれに合わせて ECUのセッティングも行います。


もともと 『フラッシュエディター』 でデータの変更をしていたので、今回もフラッシュを使って現車合わせを行いましたよ!









サーキット走行も行うお客様ですので、ブレーキのメンテナンスも同時に行いました。


エンドレスのブレーキパッドとディクセルのブレーキローター(耐熱処理) を今回は使用しています!









これでパワーアップしても安心してアクセルを踏めますよ。


ちなみに今年の一回目のトライアル走行会は4月17日(水) です。

興味のある方はお気軽にお問い合わせください。








   TRIAL    山下



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