TRIAL＠大阪のブログ一覧

今回は急に調子が悪くなったGTRが持ち込まれましたので各部の点検をしました。









走行中に回転が急に不安定になり、停車するとエンジンが止まってしまう症状が出ていました。















エンジンチェックランプの点灯はなく診断機で確認すると複数のエラーがありました。


症状から各部をチェックしていき原因を見つけることができました。











各部の点検と同時にプラグ交換のメンテナンスもおこない、快調に走行できるようになりました。









　　　　　TRIAL　　　　鶴田　真樹

今回はGT-Rにレカロの取り付けをしました。








取り付けをしたシートはSP-Xのオリジナルヒーター付きになります。









ヒーターのスイッチは操作がしやすいように、オリジナルのシートレールに加工をして取り付けをしました。










オリジナルのシートレール（スポーツスター、SP-X用）で取り付けをすると、ハンドルのオフセットもなくしいと座面の高さも極力上がらないように製作をしてあります。






　　　　　TRIAL　　　鶴田　真樹

前回に燃料強化をしていたGTRです。









燃料周りが完成をしたのでオイル交換と同時にレヴィテックの施工をしました。







今回はエンジン用（パワーショット）を使用してエンジン内部の保護をしていきます。

エンジンの内部を保護する商品なのでチューニングエンジンでなく、ノーマルのエンジンにも使用ができて、フリクションの低減なども効果があります。


いろいろな部分に使用ができるのでエンジンやミッション、デフ、ドライブシャフトなどにも使用できます。





　　　　　　TRIAL　　　　　鶴田　真樹

今回は業者さんからGTRのミッションが奇数段とバックに入らなくなったと問い合わせがあり修理で入庫しました。








車輌をお預かりして点検をしていくと、油圧センサーの表示電圧が異常値だったのでセンサーを交換することになりました。






車輌からミッションを降ろしてセンサーを交換するために分解をしていきます。










ミッションを分解してユニットの油圧センサーを交換していきます。














センサーを交換して組み上げていき、車輌にミッションを搭載して油圧センサーの電圧をチェックして異常がなかったので無事に完成しました。







　　　　　TRIAL　　　鶴田　真樹

今回はGT-Rのフロントデフの点検とオーバーホールをしました。







長い期間そのまま使用をしていたので点検をしていきます。















使用しているデフはOS技研のフロントデフです。










ロックタイミングやイニシャルトルクが個別で設定できるので、走行する仕様に合わせてセッティングをすることができます。






　　　　　TRIAL　　　　鶴田　真樹