TRIAL＠大阪のブログ一覧

トヨタ、エスティマ（ACR50W）のサスペンション(車高調)の取り付けをしました。
今回取り付けしたのは、ブリッツの 『ＺＺ－Ｒダンパーキット』 です。

最近、ブリッツのＺＺ－Ｒダンパーの取り付けが多いです。
オートメッセのキャンペーンでたくさんご注文いただきました。

ＺＺ－Ｒダンパーは、単筒式（モノチューブ）構造採用の全長調整式のショックアブソーバーです。
３２段の減衰力調整機構を採用し、ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応したダンパーキットです。

オーバーホールにも対応し、消耗品であるダンパー本来の性能を維持することが出来ます。
車種のラインナップも、スポーツカーだけでなく、ミニバンやコンパクトカーなどの設定もたくさん出ているのでオススメです。

また、国産車だけでなく、Ａｕｄｉ、ＢＭＷ、ＭＩＮＩ、Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎと、たくさんのインポートカーの設定のございます。
商品もお手ごろなので、オススメです。








ＴＲＩＡＬ　　　　黒川

トヨタ、エスティマ（ACR30W）に、フロントアンダーカナードの取り付けをしました。
今回取り付けしたのは、 Ｔ＆Ｅ のカーボンフロントアンダーカナードです。

汎用品なのでお車に合わせて、フロントバンパーの加工取り付けです。
アンダーカナードを装着することにより、スタイリングをよりアグレッシブな姿へと進化させ、また空力もアップします。

高速道路など、少しスピードの高い走行のときなどに、ダウンフォースがアップして、安定した走行を楽しんでいただけます。
オススメです。










ＴＲＩＡＬ　　　　黒川

トヨタ、エスティマ（ACR30W）のサスペンション（車高調）の交換をしました。
ノーマルのサスペンションからの交換ではなく、車高調が入っていたのですが傷んでしまいＯＩＬ漏れをしていたので交換していただきました。

今回使用したのは、ＨＫＳの『ハイパーマックス、ＳスタイルＸ』です。
このＳスタイルＸは、『ただ低いだけではない安定した走りをも実現する、熟成のスーパーローダウンモデル』です。

『人と同じではつまらないしライバルにも差をつけたい』方用の、モデルです。
車高をかなり低くしても乗り心地が悪くないので、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方にオススメです。



ＴＲＩＡＬ　　　　黒川

トヨタ　エスティマハイブリッド (AHR20W) の車高調の取り付け作業をしました。







フロントのサスペンションを取り外すためにはワイパーのモーターユニットや
カウルを外さないといけません。


昔は外しにくい車種もたくさんありましたが、最近の車種は意外と簡単に取り外せます。







ハイブリッド用の設定はありませんでしたが、今回はHKSの車高調(S-Style L) を選びました。







車高も調整できる範囲でおさまり、満足のいく仕上がりになりました。


パーツのない車種に乗られている方もぜひご相談にお越しください。


お待ちしています！




TRIAL　　　　山下

先日からのエスティマの

ワンオフインタークーラーですが、

やっぱり、すべてにおいて狭いです。




インタークーラーを入れるバンパーのスペースも狭いし、

パイピングを通すのも一苦労です。

まぁ、それでも何とかするのが、腕の見せ所。。。なんて。


良い感じに仕上がってきましたよ!!


TRIAL　岡田