TRIAL＠大阪のブログ一覧

レクサス　IS-F (USE20) のECUのセッティングを行いました。



昨年 サードのECUを購入いただき、吊るしのデータをインストールした車両です。


半年程度、初期データで乗っていただきましたが、スロットルのフィーリング等を少し好みの仕様に変えたいということで・・・






現車合わせのセッティングを行いました！


走行後、フィーリングを確認しましたが、

『今までよりも良くなった！』ということで満足頂いたようです。


レクサスやトヨタのECUセッティングも、車種や年式によっては可能ですので、

興味がある方はお問い合わせください。





　　TRIAL　　　山下

レクサス　RC-F (USC10) のリミッターカットの作業です。




サーキット走行やスポーツ走行で必須になるのが、ブレーキパーツの強化とスピードリミッターの変更などです。


今回取り付けたのは、『ブリッツ スピードジャンパー』です。





純正ECUにカプラーオンで割り込ませるだけなので、必要な時だけ取り付けることが可能です！

薄型設計のため、ECUボックスの加工もなしで収納することも出来ますよ。





最終的には シャーシダイナモにて作動確認のため250㎞/hまで出して完了です。

RC-FやGS-F、LC500などの適合があります。





　　TRIAL　　山下

レクサス　IS-F (USE20) のデフの作業です。




まずはマフラーとドライブシャフトを取り外してデフケースを降ろします。


今回組み込むのは 『OS技研　TCR』 です。









OS技研のLSDはプレートの枚数が他社のLSDよりも多いのが特徴です！


普段使いのロック率０％から１００％のロック状態までがスムーズに切り替わるのもお勧めのポイントですね。









IS-FのLSDを組み込む際には写真に写っているベアリングのコンプレッサーが必要になります。


DIYで交換するのはあまりお勧めできない車種ですね。


興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。








　　　TRIAL　　　　山下

レクサス　ＩＳ３５０ (GSE21) のＥＣＵのチューニングです！





先日インテークのチューニングを紹介した車輌でＧＳＥ２１の後期モデルです。




ブリッツの純正形状のエアークリーナーと

サードのカーボンサクションパイプが取り付けられています！











とりあえず、サードの吊るしのデータを書き込んでパワーチェック＆ログデータ取り！











明日から本格的にセッティングに入ります。





ＴＲＩＡＬ　　　　山下

レクサス　IS350 (GSE21) の吸気系のチューニングです。




今回は純正形状のエアークリーナーとサクションパイプの交換を行いました。


クリーナーはブリッツ製の 『サスパワー エアークリーナーＬＭ』 で・・・









サクションパイプはサード製の 『カーボン サクションパイプ』 です！









これから サードの 『Cuvu evolution』 を使って純正ＥＣＵの書き換えも行いますよ！









目標は３２０ＰＳオーバーです。


完成が楽しみです！




興味のある方はお気軽にお問い合わせください。









ＴＲＩＡＬ　　　　山下