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トヨタ　ヴェルファイア (GGH20W) のスーパーチャージャーの作業です。





地元 堺市からお越しで、ご家族で遠方に旅行などに使われるそうです。


今回取り付けるのは、ＨＫＳの 『ＧＴスーパーチャージャー』 です。









プラグやフラッシュエディターなど必要なパーツが全てセットになっていますよ。


インタークーラーも標準装備になっているので長距離のドライブにも適しています。









明日の完成が楽しみです！







ＴＲＩＡＬ　　　　山下

今日はヴェルファイア　ハイブリットにハイパーマックスGの取り付けをしました。











先日発売されたばかりの、ハイブリッドと４WD用です。
























ノーマルと見比べると、ダンパーの色が同じ黒色なので交換した後の見た目の変化はスプリングが白色になったくらいでした。











車高も程良く落ちて、低速時から通常の速度域まで全体にノーマルよりも乗り心地が良くなりました。









　　　　　　　　　　　　　　TRIAL　　　　　　　　　　　鶴田　真樹

トヨタ ベルファイア のサスペンション交換をしました。




家族が車酔いをしてしまうということで・・・







ＨＫＳの 『Ｓスタイル Ｌ』 を取り付けることになりました。

減衰力の変更が可能なので、好みに応じて乗り心地を微調整することが出来ますよ！







新型のアルファード・ベルファイアはサスペンションの形状が大きく変更されています。

低速度域の乗り心地を重視していますが、スピードが上がるにつれて安定性がなくなりドライバーにも不安感が伝わってしまうようです。


こんな悩みをお持ちの方はぜひお気軽にお問い合わせください。








ＴＲＩＡＬ　　　　山下

先日スーパーチャージャーの取り付けをしていたヴェルファイア(GGH25W)です。










ボンネットを開けると大きなインタークーラーが固定されています。




















インタークーラーにはラジーエータグリルからの風をインタークーラーに導くようにエアガイドも付属されています。

















取り付け完了後にパワーチェックをしました。








ノーマル状態との比較をすると、全体的に出力がアップしているのが一目でわかります。




315ｐｓ出たので大きな車体もラクラク加速するようになりました。






　　　　　　TRIAL　　　　　　　　　　　　鶴田　真樹

今回はヴェルファイアにHKSのスーパーチャージャーの取り付けをしています。










まずは、恒例の現状を確認するためにパワーチェックをしました。















元のパワーは約２５０psでした。













この車輌にはレーシングサクションが取り付けてあり、通常だとそのまま（KITはノーマルエアークリーナーボックスを使用）取り付けることが出来ないのですが、トライアルでは両方同時に装着することが出来ます。














スーパーチャージャー本体を取り付けするとほぼ完成したようになります。









　　　　　TRIAL　　　　　　　　　　　　　鶴田　真樹