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ニッサン　エルグランド (ＮＥ５１) のスーパーチャージャーの取り付け作業をしています。





配管の製作やセンサーの取り付け土台の溶接などが終了し、


燃料ポンプの交換をしました。









今回使用したのはサードの２７５Ｌタイプの燃料ポンプです。


ポンプ本体にメーカーや容量の印刷がされているのでのちのちメンテナンスをする際も安心です。









今後はＥＣＵのデータ変更を進めていきますが、４ＷＤは初めてのためうまく進むか少し不安です。


とりあえず準備を進めます。






ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ニッサン　エルグランド (ＮＥ５１) のスーパーチャージャーの作業です。





一つ前のモデルですがエンジンは縦置きのＶＱ３５なので、エンジンに関しましてはフェアレディーＺやスカイラインクーペとほぼ同じと考えていただいても結構です！









仮で溶接していたインタークーラーパイピングやサクションパイプなどは全て本溶接で仕上げました。









今回はコンプレッサーの中を潤滑・駆動しているトラクションフルードのコアやホースなどの配管も位置を決めてマウントしていきました。









完成に向けて着実に進んでいます！




ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ニッサン　エルグランド (ＮＥ５１) のスーパーチャージャーの作業中です。





前回からインタークーラーパイピングやサクションパイプを製作し始めましたが、
パイピングがいよいよ完成しました！









溶接部分はまだ仮溶接ですが、リサキュレーションバルブやブローバイ・エアフロメーターの土台など必要なものは全て完成です。









これから最後の難関、水パイプやエアコンパイプの製作に突入です！



完成が楽しみですね。



目標は３６０ＰＳです！







ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ニッサン　エルグランド (ＮＥ５１) のスーパーチャージャーの作業です！





これまでプラグやインジェクターの交換やＳ/Ｃ 本体の固定などを進めてきたエルグランドです。



現在はインタークーラーやフルードクーラーの固定も終え・・・









インタークーラーパイプの製作に取り掛かっていますよ！









パイピングの製作の次は水配管やエアコンパイプの加工・製作に移ります。



これまで取り付けてきたのはＦＲのＥ５１だったのですが、今回は４ＷＤです。



水配管のレイアウトなどが若干違い、難易度が少し上がっている気が・・・









お客様の期待に応えられるよう、がんばります！




ＴＲＩＡＬ　　　　山下