TRIAL＠大阪のブログ一覧

トヨタ、パッソ（NGC30）に、トーイングフックの取り付けをしました。
純正の牽引フックが脱着式なのですが、今流行りのベルトタイプを取り付けしました。

パッソ用のトーイングフックは設定がないので、ネジ計、ネジピッチ、長さを確認して他の車種用を組み合わせて取り付けしました。
今までは、普通の金属の可倒式のタイプを取り付けていたのですが、ベルトタイプに変更です。

こちらのパッソは、ガルウイングにしているのでかなりレーシーです。
チョットしたパーツですが、オシャレで楽しめます。

おススメです。








ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

トヨタ、パッソ（NGC30）の進化剤の作業をしました。
年末にむけてＯＩＬ交換が増えてきたこのシーズンなので、進化剤の作業が人気です。

進化剤とは、 『金属磨耗修復剤』 です。
エンジン内部の、接触・摩擦などによってできてしまう細かいキズや、磨耗してしまった金属部分に入り込み、平坦化（進化）してくれます。

進化剤の施工の主なメリットは、『燃費の向上』、『エンジンパワー＆トルクの向上』、『エンジンレスポンスの向上』、『排気ガス中の「ＣＯ」 「ＨＣ」を低減』、『エンジンノイズ・振動の低減』、『コンプレッションの回復』です。
また、進化剤の作業は1回だけでなく、１０，０００～３０，０００ｋｍ走行毎の再施工がより効果的です。

走行距離の増えてきたお車のオーナーさんは、大切の乗り続けていただく為にも、一度お試し下さい。
オススメです。




http://www.sinkazai.com/








ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

トヨタのパッソに、ＧＴウイングの取り付けをしました。
商品は、ボルテックスのＧＴウイングです。

パッソ用の設定はないので、違う車種用を流用しました。
取付部を加工し、ワンオフ取り付けです。

ガルウイングの取り付けは以前にさせていただいてたお車なので、さらにレーシーなパッソになりました。





ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川