TRIAL＠大阪のブログ一覧

今回は新型のN-ONEにHKSのフラッシュエディターのデータを入力しました。








まだ発売されたばかりの商品で初めて使用しました。












まだ元々のデータがどのようなものかが確認できていないので、まずはフェイズ２を入力してノーマルデータからの変化を確認していただきます。









N-ONEもS660と同じようなオリジナルデータを作成していこうと思っています。


まずはノーマルがレギュラーガソリン仕様なのでレギュラーデータを作成していきます。







　　　　　　TRIAL　　　鶴田　真樹

ホンダ　N-one のマフラー交換の作業です。





今回交換したのは、『ブリッツ　ＶＳＲマフラー』 です。


ターボ車なので排気の抜けが良くなると、レスポンスもよくなります。


ターボの後ろの触媒以降で全て変わるタイプです。









テールパイプはブルーの焼き色が付いていますよ。


レスポンスが良くなり、お洒落にもなりますね。









オートメッセに向けてエキゾーストのキャンペーンも準備中なので楽しみにしていてください！



ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ホンダ　Ｎ－ＯＮＥ のマフラー交換の作業をしました。




いろいろ迷いましたが、ＨＫＳの 『クールスタイル』 の丸いテールを選びました！







スクエアの四角いテールもあるのですが、車輌に合わせてかわいく仕上がりましたね。







ターボ仕様なので次回はターボタイマーを装着します。


最近はプッシュスタートの車輌が多いですが、プッシュスタートに対応したタイマーもラインナップされています！








ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ホンダ、Ｎ－ＯＮＥ（JG1）のマフラー交換をしました。
今回取り付けしたのは、ＨＫＳの 『Ｃｏｏｌ Ｓyie マフラー』 です。

センター出しで、レーシーになりました。
クールスタイルマフラーは、オーナーのお洒落なライフスタイルを感じさせる大胆かつクールなリアビューを演出してくれるマフラーです。

サウンドも「スタイリッシュ」な心地よい音質と音量です。
純正からの大胆なレイアウト変更によるセンター出しレイアウトにもかかわらずバンパー加工の必要が無く、手軽に本格的なドレスアップが楽しめるマフラーです。

オススメです。








ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

ホンダ、Ｎ－ＯＮＥ（JG1）の、ブレーキパッドの交換をしました。
今回、取り付けしたのはエンドレスの『ＭＸ－７２Ｋ』です。

ストリートから、サーキット走行まで使えるブレーキパッドです。
お値段もお手ごろですので、オススメです。










ＴＲＩＡＬ　　　黒川