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2022年より、ブログから商品レビューに移行させて頂きました。
過去のブログはご覧頂けますが、最新の商品情報は商品レビューからご確認ください。

TRIAL@大阪のブログ一覧

2021年11月11日 イイね!

エブリィ RECARO取り付け

エブリィ RECARO取り付けこんばんは、木曜日担当の川植です。

本日はDA64型エブリィに腰痛対策の定番、RECAROエルゴメドを取り付けしました。



こちらのお車のオーナー様は身長が180センチ近くある高身長な方であるので、通常のシートレールではスライド量が足らずベストなシートポジションが取れません。

そこで、今回取り付けしたレールは特注で製作した後方へのスライド量増し仕様となっております。このレールを使用することで純正のスライド最後尾よりさらに後方へスライドする事が可能となり、高身長のオーナー様であっても最適なポジションを取る事が可能となります。


平均的な体型と違う為にシートポジションに悩まれている方、是非トライアルへご相談ください!



トライアル 川植
Posted at 2021/11/11 20:33:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI エブリィ | クルマ
2016年07月23日 イイね!

エブリィ 車高調取り付け!

エブリィ 車高調取り付け!



スズキ エブリィ (DA64V) の車高調の作業です。





これまではダウンサスで車高を下げていたのですが、今回は Kei Zone の車高調をいれて前後のバランスもしっかり調整することにしました。







全長調整式で15段階の減衰力調整機能もついていますよ!







車高もお客様の希望通りに調整でき大満足です。







最後は 3Dアライメントテスターで調整して仕上げましたよ!




TRIAL    山下

Posted at 2016/07/24 00:07:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI エブリィ | クルマ
2016年06月18日 イイね!

エブリィ ブーストアップ完了!

エブリィ ブーストアップ完了!



スズキ エブリィ (DA64V) のブーストアップの作業をしました!




先日のブログでも書きましたが、


EVCとF-con ISを取り付けて・・・







現車合わせでセッティングという内容です!


A/F計もセットしてブーストは最大で1.1㌔で・・・







ピークパワーは88PS (65.1Kw) になりました!


作業前と比べると25PS以上あがりましたよ。







誰が乗っても体感できるほどパワーが上がりました。


お客様も大満足でしょう!







TRIAL    山下

Posted at 2016/06/18 23:15:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | SUZUKI エブリィ | クルマ
2016年06月16日 イイね!

エブリィ ブーストアップ!

エブリィ ブーストアップ!



スズキ エブリィ (DA64V) のブーストアップの作業中です。




ブーストコントローラーはEVC・・・


ECUはF-con IS で制御します。


(写真を撮り忘れていたので、後日アップします)




今日の目玉はなんと言っても・・・







アライメントテスターの設置です!


見た目はこれまで使っていた機械とほとんど変わりませんが・・・


コンピューターの処理速度が速くなったため、反応速度がとても早くなりました!







サスペンションの作業が楽しみです。



TRIAL    山下


Posted at 2016/06/16 23:26:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI エブリィ | クルマ
2014年04月25日 イイね!

スズキ、エブリィ  OIL、エレメント交換。。。

スズキ、エブリィ  OIL、エレメント交換。。。









スズキ、エブリィのエンジンオイル交換をしました。
今回、入れていただいたオイルは、HKSの 『スーパーレーシングエンジンオイル』 です。

スーパーレーシングの10w-35を入れていただきました。
高性能な 『100%化学合成』 です。

トライアルでは、使用したオイルの量り売りなので、『0.1L』で計算しております。
いつも新しいオイルを、あまることなく交換していただけます。








TRIAL    黒川

Posted at 2014/04/25 20:52:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI エブリィ | クルマ
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