TRIAL＠大阪のブログ一覧

ホンダ　オデッセイ (ＲＣ４) のアルミホイールの作業です。




今回取り付けたのは 『ＲＡＹＳ Ｇ２５ Edge』 です。


ちょうど トライアルでは 『RAYS　年末キャンペーン』 を実施中です！













ディスク面のスポークが細いのが特徴の鍛造ホイールで・・・


剛性と軽量性を高い次元で両立させ、バランスを保ったまま極限まで性能を高めた究極の1本です。












２０インチのホイールとしては驚くほどの軽さで、デザインも最高にクールですよ！



お気軽にお問い合わせください。




ＴＲＩＡＬ　　　山下

ホンダ　オデッセイ (ＲＣ４) の車高調の取り付けです。





今回取り付けたのは、ＨＫＳのＳスタイルＬです。


写真では見えませんが、フロントのアッパーマウントはキャンバー調整式に変更しています！







車高を下げて、キャンバー付けたら次はカッコいいホイールが欲しくなりますね。


作業後は、ツライチのホイールマッチングを行い・・・







理想のホイールの打ち合わせで盛り上がりました！


車高調やホイールの相談もお気軽にお問い合わせください。







ＴＲＩＡＬ　　　　山下

ホンダ、オデッセイ（RB1）のブレーキパッドの交換をしました。
今回取り付けしたのは、ディクセルのブレーキパッド、Ｍタイプです。

ストリート用のブレーキパッドで、ブレーキダストが大幅に低減されたパッドです。
高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能です。

また、ブレーキが唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きがあがるビルトアップ型のため、同乗者も快適です。
ローター攻撃性も驚くほど低く、ブレーキローターのロングライフ化にも大きく貢献してくれます。

オデッセイのように、大人数が乗れる３列シートのお車には、ブレーキが唐突に効くのではないのが、ホントにいいですね。
オススメです。










ＴＲＩＡＬ　　　　黒川

ホンダ、オデッセイ（RB1）の足廻り（車高調）の交換をしました。
今回取り付けしたのは、ＨＫＳの 『ハイパーマックス Ｓスタイル Ｌ』です。

減衰力も３０段階の調整がついていて、乗り心地がとてもいいです。
保証も、２年、４万ｋｍついているので、安心して使っていただけます。

もちろん傷んでしまった時は、オーバーホールも出来るので、長い間使っていただけます。
また、ＰＮＥコートという、特殊被膜をつけているので、一般的な亜鉛メッキに比べて５倍以上の耐食性に優れているので、車高調がサビによって調整できなくなることが少なくてすみます。

ホイールをインチアップして、さらにカッコ良くしたい方にオススメです。
そんは、ＨＫＳのサスペンションは、ＴＲＩＡＬでキャンペーン中です。

オススメです！！


http://www.trial.co.jp/osaka/event/2013_hks_sc/hks_big_power.htm












ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川