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ヒュンダイクーペ（ＧＫ２７）のブレーキパッド交換をしました。
国産のブレーキパッドメーカーから設定がないか色々調べてみましたが、どこのメーカーも出してなっかったのでヒュンダイの純正のブレーキパッドです。

車検の作業をさせていただいた時にかなり減っていて、残量が少なかったので取り寄せしました。
ブレーキパッドなのですぐに届きましたが、以前にパワステのホースからのＯＩＬ漏れ修理をしようと注文すると、商品が入荷するまで１カ月半くらいかかってしましました。

これでパワステも直ったし、ブレーキパッドも交換したので、これからも安心して運転していただけるようになりました。










ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

ヒュンダイクーペ（GK27）のタイヤ交換をしました。
先日、進化剤の作業をしていただきました、韓国のお車です。

今回、組み込みしたのは、フェデラルの 『５９５ ＲＳ－Ｒ』 です。
フェデラルは台湾のタイヤですが、なかなかお安くて使えるタイヤです。

国産の、ＡＤＶＡＮや、ＰＯＴＥＮＺＡ、ＤＩＲＥＺＺＡのほうがオススメですが、それなりのお値段しますからね。
どこのタイヤメーカーでも取り寄せできますので、ご予算、使われ方などでご相談下さい。









ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

ヒュンダイクーペ（GK27）の進化剤の作業をしました。
ヒュンダイ（現代）は、お隣の韓国のメーカーのお車です。

なかなか街中では走っているのを見ることないですね。
こちらのヒュンダイクーペは、排気量が２．７Ｌもあるスポーツカーです。

年式も７年たって、走行距離も増えてきたので進化剤の作業させていただきました。
進化剤とは、『金属磨耗修復剤』です。

これで、エンジンが元気になってくれたと思います。
進化剤の施工の主なメリットは、『燃費の向上』、『エンジンパワー＆トルクの向上』、『エンジンレスポンスの向上』、『排気ガス中の「ＣＯ」 「ＨＣ」を低減』、『エンジンノイズ・振動の低減』、『コンプレッションの回復』です。

また、進化剤の作業は1回だけでなく、１０，０００～３０，０００ｋｍ走行毎の再施工がより効果的です。
おススメです。








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