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ホンダ　S660 (JW5) のECUデータの書き換え作業です！




『これからはハイオクしか使わないので、現車合わせでセッティングをお願いします！』と数日前に相談がありました。


現車を見てみるといろいろなメーカーのパーツが取り付けられていたので、『トライアル ハイオクデータ』をベースにしながら微調整を行いました。





『ついでにプラグの番手を一つ上げれるように交換出来ますか？』

と相談されましたので、HKSの『MR-45HLZ』(９番相当)に交換を行いました。





純正のプラグは結構白くなっていて、熱が入っているように見えました。

理想的な焼け色は 薄い茶色(きつね色) と言われますが、白いグレーという感じでした。

スポーツ走行をされる方は、ハードなチューニングをされていなくてもプラグの番手を確認したほうが良いですね！


　　　TRIAL　　　山下

ホンダ　S660 のマフラー交換の作業です。




これまではフルノーマルで乗られていた車両です。

今回は 『フジツボ の オーソライズRM』のマフラー交換の作業を行いました。







他のメーカーにはあまりない、１本出しが特徴のマフラーです。

車検対応で中・高回転域でノーマルよりもパワーが出るように設計されています。







HKSの『フラッシュエディター』を使って純正ECUのデータ変更も行いましたが、今回は写真を撮れずに納車してしまいました。


今回はトライアルのオリジナルデータを入れて、HKSの初期データと比べると全域でトルクアップしているはずです！


同時に装着したクスコの『タワーバー』は撮影できていました！



皆様のチューニングの参考になればと思います。


　　TRIAL　　　山下より

今回はS660へホイルの装着をしました。









以前にレカロシートの取り付けをさせていただきましたお客様です。








まだ、走行距離がまだ1,000㎞ほどでしたのでノーマルタイヤを組替えをしていきます。







装着をしたホイルは、RAYSのTE37 SONICです。


今回のホイルも人気があったようで、ご注文をいただきましてから約３か月お待ちいただきました。











センターキャップも装着して完成です。






　　　　　　TRIAL　　　　　鶴田　真樹

ホンダ　S660 (JW5) の色々な作業をしました。





先日、スプーンのリジカラなどの補強パーツやスタビライザーの取り付け作業を行ったS660です。


本日は、レカロ用のウルトラローポジションレールが用意できたので

『TS-G GK レッド』や





『スプーン　N1マフラー』、





『HKS フラッシュエディター』の作業などを行いました。





これからは、ステアリングの変更やパワーアップも検討したいと言われて、

今後のチューニングをとても楽しみにされていました！



　　TRIAL　　山下

ホンダ　S660(JW5) の車高調の取り付け作業です。





4月の上旬にサーキット走行に行かれるということで、車高調の取り付けを行っています！


今回装着しているのは『ブリッツ ZZ-R』ですよ。





そして、ヤリス ハイブリッド のマフラー交換も行いました。

家族で乗られているお車ですが、これから少しずつ楽しまれるそうです！





今回取り付けたのは『ガナドール PAISON』です。

これからのチューニングをとても楽しみにされていました！





　　　TRIAL　　山下