TRIAL＠大阪のブログ一覧

先日、取り外しの作業をしていたエボⅩのエクステンションが到着しました。











ノーマルは球面ガスケットを使用しての仕様ですが、今回は差し込み式の仕様になります。















ターボを出てすぐの容量もノーマルよりも大きくなり、かなり排気が逃げてくれそうです。




今回は東名パワードのエクステンションを使用しました。













車輌に取り付けするとこんな感じになります。







最終的にはヒートプレートが装着されるので本体は見えなくなりますので、その前に写真を撮りました。







エクステンションのサイズが大きくなるので、近くを通るホースなども断熱していきます。











　　　　　　　TRIAL　　　　　　　　　　鶴田　真樹

先日、ロールバーの取付作業をしましたＭさまのフェアレディーＺ(Z33)です。
クスコ社製のクロモリの６点式ロールバーに、Ｂピラー止め、サイドバー追加の加工取り付けです。

サイドバーは、少し変わったＹ字のバーにしました。
お客さまは初め、サイドバーをＸ(クロス)にしようかと考えておられたのですが、さすがに乗り降りが大変なのでＹ字にしてみました。

サーキットを走られてるオーナーさんではないのですが、ボディーを傷めず長い間乗っていけるように、もしも事故してしまってもケガが無いように取り付けていただきました。
サイドバーは少し乗り降りしづらいですが、２シーターのＺ３３でもそれほど室内が狭くなった感じはなかったです。

６点式なら安全性の為に、ロールバー取付もオススメです。




ＴＲＩＡＬ　　　　　黒川

こんにちわ。ちーです＾＾


今日で８月終わりやけどまだまだ暑いですねー・・。






急に寒くなられても困るけどｗ


とうとう今年の夏は、海に行けずじまいでした(ｏ´_｀ｏ)しょぼーーん


もう夏は終わるけど、

トライアル　ハイエース事業部の

真夏のキャンペーンはまだまだ続くよ＾＾


もう真夏ちゃうし、タイトル変えろって！？ｗ

分かってるやん。変えるや～んｗ





真夏のキャンペーン　かなり人気なんです！！ありがとう！


特に、

コブラ　ＢＡＤＲＵＣＥＲ　プラス　タイヤ　　セットキャンペーン　

は


爆発的に！？　人気！

どこよりも安いもん＾＾




その他も、

ＧＥＮＢ商品　１０％割引だったり、


ＨＫＳ　F-CON iD　もセッティング込みでお得なんですー＾＾


ぜひ、チェックしてねー↓

http://www.squares2008.jp/open_jan2.htm






PITに行くと、小河メカがＣＲＺの写真撮ってました！








これは、小河メカのみんカラ　ネタらしい。


ネタ争奪戦やからｗ


奪ったらかわいそうやん。だから内容は書くのやめるよ。優しい～


小河メカが、更新するばずなんでそっちを見てくださいね＼（○＾ω＾○）／


森田さんは、権力を使って写真を独り占めしてくるんだーｗ







でわ。


トライアル　千尋

スズキ　スイフトにR'sの切れ角アップ　KIT　Ⅱを取り付けました。

このパーツは、ステアリングシャフトとタイロッドの間に取り付けます。

これを装着すると、ハンドルの切れ角がアップします。

　　

ノーマルのロックワッシャーと比べると厚みが増えているのが分かります。

これにより、切れ角が増えます。

当然ステアリングシャフト全長が変わるのでトー調整が必要です。

TRIAL　武内

先日発売になったHKSレーシングサクションを、早速取付しました。

ノーマルのサウンドクリエーターは取外しする形ですが、

無くても、本当の吸気音が楽しめます。


熱対策としても、走行時は熱気を吸いにくいようになってますし、

ノーマルコンピューターで、きっちり性能が出るように作られている感じですね。


これで、走るのが、更に楽しくなりそうな商品です。


TRIAL岡田