COS万歳のブログ一覧

三菱　アイのブレーキがどうも不安と言うか
フィーリングが合わないというか
思うように止まらない。。。


ここで気になってたアクレのブレーキパットを買ってみた。
お買いもの車のアイ。７００Ｃを発注しました。



ローターはいつものディクセルスリット入り。

が、
届いたのが


８００Ｃ。

問屋さんからお電話が入り、、、
「すぐに差し替えしましょうか？それともこのまま・・・でよければ・・・・。」

８００Ｃだと、サーキット向け。
初期のタッチが欲しかったから７００Ｃに・・・。

ちょっと考えて、、、
そうだ、アルトヴァーンに使おう！

「はい。そのままで。」

アルトのエンドレスＭＡＸ７２のパットを外してみると


半分くらい無くなってました。。。
約２年。サーキット５回走ったかな・・・。

アクレのインプレは・・・・来年３月までお預け。。。

そのエンドレスを三菱アイへ


外したパットが

男前モノタロウ。。。

ほぼ新品。
ローターも比較的新しかった・・・。


そしてヘッドライトをヤフオクで買いましたので交換。



初代ボクスターのヘッドライトに良く似てる・・・。

手前が今回買った、ちょう綺麗な純正ＨＩＤを入手したのですが・・・問題発生。



カプラー形状は同じですが
ハロゲン車とＨＩＤ車では１か所コードが違っており
ＬＯ側だけが点灯しません。

ピン入れ替えれば済むようなのですが
わざわざ変えるって事は何かあるのかと・・・・嫌な予感がしたので諦めました。



ローターの慣らし、焼き入れの旅へ・・・。

モノタロウとあんまり変わらない・・・・。
中古のパットだから！？
根本的にブレーキが駄目！？
フロントのタイヤが細すぎるから？

オイルかえてみるか・・・。
ローターのスリットを逆向きにしてみるか。



そして・・・・今日も、日が暮れる。。。。。