COS万歳のブログ一覧

あれは秋。

近所の解体屋にあった106




ヤフオクでバラバラにされて
売られてる。










あーあ。

筑波の会員なんですが
今年で2回目っすよ・・・。

年間費考えたら・・・アホかも。


行く前に


オイル交換。めちゃキレイ。
違う車に再利用してもいいかも。。。て思うくらい。



プラグを7番から　8番へ。



知り合いの人、たいがい居る説。
結果
荷物が置けるのでありがたい。

帰ってきて・・・



夕方がきれいだった・・

黄昏てたら・・・日が暮れて




高級電動油圧ジャッキ。



タイヤを19年製から20年製に変更（タイヤ買えよ！俺。）

早い。





セレナが1年点検ですよ、と
ディーラーから連絡あるも
断ったので、
久しぶりに自分でオイル交換。





上抜きで、4リットル抜けた。

抜く前にレベルゲージは、アッパーより上だった。

トリセツみると、エレメントありで3.8
無しなら3.6。


やっぱり多かったみたい。

ちなみに前回は、ディラーにて交換。


ん、、、、。


序でに　
サンバーも交換。

サンバーはエレメントも交換。

モノタロウのMO14って書いてある
貰ったエレメント。





2.7リッター交換。

ブーストが1.５セットで
1.2しか、かからなくなったのが
初期症状。

その後、0.9やっとってなっちまったので
ヤフオクで、売ってた安いのに
飛び付いた。

4000円⁈、、、大丈夫かなぁ。


とりあえず外す！



むかーし、タービン交換した時、、、

タービンを固定するボルトは全部外しても
知恵の輪状態で取り外さなかった思い出もある
このカプチーノのタービン。


アクチュエーターは、ボルト2本だけなのだが、、まー工具が入らない。

1時間位かかったかなー。

外すのは、外したけど、、








果たして、、取り付けられるのか、、。

ほんと、軽自動車の宿命。
エンジンルームが狭すぎる。

外したアクチュエーターは、
手で簡単に引っ張れる位弱かった。


さて、明日、付くと良いなぁ。。。

ふと、、ヘッドライトを外してみる。








細かいひび割れ、、、気になる。。




いきなり240番,

もー後戻りできなくなる。





地道に、、

400

600


800


1000


1500

と突き進んで






一回休憩。


昨日、、気になった

自分の106を見に行く。




良かった、、あった。

捨てられてない。



そして、、
アレを使って仕上げた。

いっぱい吸った。

命も、削って
透明に。