紫の炎！ Purpleのブログ一覧

先週の土曜日G-Foxにて、フロントブレーキパッドをGEEGERのものに交換！ 解り難いとは思いますが、純正キャリパーの隙間から見える青いパッド。 制動力よりダストの汚れを優先！ 結果、やはりフェードしたときは、押される感じでブレーキ踏んでる感覚は、 スポンジ―な感覚に変貌。 但し効き始めというか ...
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オヒサ（*^_^*） 東北地方まで、梅雨が明けて本日も酷暑の日です。 出、昨日息子が、アタイのMito君のコピー車を市内で、見たと言ってきその後、とある面識のある国産車ディラーへ出向くと、またまたセールス氏が、ナンバーが３１０のアタイと全く同じ仕様にしたMito君金沢市内で見たという一体誰や？オリ ...
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S$Sのトラブル！ 意外に、重症でした。 クラッチセンサー交換しても、S&S作動せずとディラーから連絡が入り、Mito君の ホストコンピューターイタリアに転送との事。 先進的なシステムやはり故障はつきものなのかも。
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久しぶりのブログ。 ４月からは、職場も変わり毎日往復４０キロの通勤。プラス帰りは、ジムでエアロに汗流し、帰ったら冷たいビールをの毎日で、ほろ酔い気分が睡魔が！ 気が付けば朝！の日々を過ごしていてみんカラからしばらく遠ざかってました。 が！とうとう納車後９か月と３日で、１万キロに到達しました。(^ ...
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水曜日６月８日に9999！
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あいた口が、塞がらぬ！！！！！！！！！！！！！ 当初１５万の修理代が、今日D行ったら、半額に！ だったら、無料にせいっ！て云うの。 プンプンおまけに代車は、臭くて壊れそうな、旧型の１１万キロも走行してる、フロントガラスに、ヒビ入ってるクリオ！こんなのってあります！
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昨日KANAZAWAのルノーディラーから連絡が、原因は、クィックシフトのギア司令塔である ホストコンピューターとクラッチ盤が損傷してるとのこと、いずれも、補償対象外部品で、修理 見積もりは、役１５万との事。 しかしながら、走行２万キロ程度で、今どきの車の、動力伝達重要部品がそんなに損傷するものなの ...
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本日、トィンゴ洗車後、めずらしくたまにはステアリングをと思い、タケノコ堀に！ そしたら、裏年に加え、春先の異常低温で、タケノコ収穫ゼロ！ 帰ろうとして、エンジンかけてシフト入れようとしたらギヤに入りません。 ウンともスンとも(＠_＠;) とうとうミッションの状態が最悪の結果として現れました。 ３月 ...
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こんち＼(◎o◎)／！ 毎朝２０キロの距離をアタイは、通勤してるのですが、最近２車線のどちらも詰ってる時があるんです。 そん時は、概ね決まって先頭は、T社のP……なんです。で、ドライバーはというと大抵中年のおっさんが（ほとんど頭は、オープンカーのヘアー）得意げにできるだけモーターで走らせているんだ ...
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アタイのMitoちゃん大体３００㌔で燃料計は、このくらいです。
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