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通勤準急ABARTH595のブログ一覧

2015年02月28日 イイね!

させつ

本日の昼下がり。
とある交差点での出来事。

3車線あるうちの

左が左折専用レーン
中央が左折・直進レーン
右が右折レーン

という交差点で左レーンは車が多かったので私は中央のレーンから左折で信号待ちしておりました。


信号が青に変わり左にハンドルを切って左折後の道も2車線なので当然右側のレーンに進みます。

曲がり終えようとしたその時

左折専用レーンで信号待ちの時私の横に居た車が私の車の真横にめがけて右側レーンに




マジで焦りました。

現場の航空写真



赤い線が私の動線で青い線が横に居た車の動線です。

ご覧のように右側には中央分離帯が有って逃げ場がありません。

事故にはなりませんでしたがここの交差点マジで危険です!

っていうか進路変更する時に目視しない奴が多すぎる!
Posted at 2015/02/28 20:40:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2015年02月27日 イイね!

もんつぁ

もんつぁイタリアGPに関する気になる記事を見つけました。


以下TOPNEWSからの引用です。


F1イタリアGPの将来に、相変わらず一抹の不安がつきまとっている。

ケチのつけ始めはバーニー・エクレストンだ。現在の契約条件を「最悪」とこき下ろしたうえ、2016年を最後に、F1はモンツァに「バイバイする」といい切ったのだ。

さらにその後、財政再建を目的とする通称「安定法」がイタリア国会を通過、今まで免除されていた2,000万ユーロ(約27億円)の税金がモンツァに重くのしかかることも判明した。

イタリアGP主催者でモンツァ・サーキットを経営するSias(Società Incremento Automobilismo e Sport:シアス)社長のフランチェスコ・フェッリは当時、マスコミに向けて次のように発言した。「バーニー・エクレストンとの付合いがあろうがなかろうが、2017年は嫌でもやってくる」

とはいうものの、レースを救おうと今もあらゆる努力が重ねられている。イタリア『Agenzia Giornalistica Italia(AGI通信)』によると、モータースポーツ統括団体Automobile Club d'Italia(イタリア自動車クラブ)のアンジェロ・スティッキ・ダミアーニ会長は24日(火)、ある表彰式の席上、次のように語った。

「モンツァはF1最古のサーキットだ。その記録を失うわけにはいかない」

「事情は複雑でやっかいだ。間違いは許されない」

「2017年から2020年まで、モンツァにイタリアGPを留めておくのがわれわれの目標だ。これに到達する手立てを探るべく、協力して仕事にあたらねばならない」

======================================

引用ここまで



契約条件が最悪というのはどうせバーニーの事だから金銭面の問題でしょ?

って思ってしまいます。


安全面の問題も避けて通れません。
文中にも書かれていますが、モンツァは現在F1が開催されているサーキットでは最古のサーキット。


1922年に完成し、世界で3番目に建設された本格パーマネントサーキット。
1980年にイモラで開催された以外では1950年から65年間にも渡ってほぼコースレイアウトが変わることなくイタリアGPが開催されてきた伝統の高速サーキット。




今や高速サーキット無くなっちゃいましたからねぇ(´・ω・`)

フランス(ポール・リカール)・イギリス(シルバーストーン)・ドイツ(ホッケンハイム)の高速3連戦が懐かしい(^^;

今やフランスでのF1開催は無くなり、イギリスGPはドニントンパークとシルバーストーンで交互開催になったり結局シルバーストーンでの開催で落ち着いてますけど2009年から17年間の開催契約を結んでいるとはいえ、韓国GPの事例もありますし…

それよりもシルバーストーンの


これが






こうなるのはまだ納得いくけど





高速サーキットの面影は無くなってしまいました


ドイツのホッケンハイムに至っては






えげつないエグれ方になってしまいました。

まぁこれは地元の環境保護団体の意見を汲んで森林部を避けた為こんな事になったのですが…

森の中を疾走するマシンカッコ良かったなぁ~




現在の安全基準からすると厳しい面も有るかと思いますが、モンツァの素晴らしいレイアウトが壊されない事を願います
Posted at 2015/02/27 07:38:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | F1 | ニュース
2015年02月26日 イイね!

へるめっと

へるめっと今シーズン、ドライバーのシーズン中のヘルメットデザイン変更が禁止になることが濃厚となりましたが…

FIAの言い分は

コロコロ変えられたら誰だか判らんやないか~い

という事(^^;

ベッテルに至ってはこれまでのキャリアで60回余りのデザイン変更をしているんだとか。

確かに昔はキャリアを通してデザインを変えるドライバーってほとんど居ませんでしたよね。

デザインは変えずに色を変える位でした。




ジャン・アレジが良い例ですね(^-^)

同じデザインを一貫して使う事によりパッと見ただけで誰か判りましたが、今は毎年デザインを変えるドライバーが多くて正直どれが誰なのか判りにくいと思っていたんですよね。



私が一時ハマって作っていたペーパークラフトのヘルメット達

昔からのF1ファンならどれが誰かすぐ判りますよね?


でもデザイン変更禁止によって弊害というか不都合が生じる事がひとつ。

チャリティーの為のスペシャルデザインが抵触してしまう事になります。


ベッテルは反則金を払ってでもデザイン変更をする様なことを言っていましたがどうなるんでしょうねぇ…
Posted at 2015/02/26 22:55:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | F1 | ニュース
2015年02月25日 イイね!

とくばんっ!

とくばんっ!F1開幕まで1週間となる3月8日、NHKBS1でホンダF1の特番が放送されるそうです♪


■BS1スペシャル「F1 最速エンジンへの挑戦~本田宗一郎を継ぐ者たち」
・放送日時:3月8日(日)
・放送時間:午後11時00分~11時50分

NHKだとフジと違って内容の濃い番組となると思うので楽しみです。

フジが番組作ると、やれサムライだの日本代表だの要らん脚色が鼻についてスポンサーのご機嫌とり番組となって肝心な所がぶれてなんのこっちゃ判らん番組になるところでしょう。


ブリヂストンが撤退した年の暮れに放送されたブリヂストンの特番なんて14年間も参戦していたのに14年間を振り返る特番はたったの1時間…

単純計算で1年あたり約4分しかありません。

そんな番組作りしていたらそりゃファンも離れるって。

ただでさえBSに移行してから全く観なくなった人が私の回りにたくさん居ますし…

ちなみに過去に苦言を呈したブログはコチラ


FIAの公式映像以外が使われるでしょうから今回の特番には期待してます!



Posted at 2015/02/25 09:18:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | F1 | 音楽/映画/テレビ
2015年02月24日 イイね!

ついにきたっ!

目がかゆい…

今年も花粉の季節到来です(ToT)
Posted at 2015/02/24 22:21:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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