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大乗フェラーリミーティングに行ってきました。
フェラーリフェスティバルと日程が被っていましたが、大盛況！
向こうは有料、こっちはランチつきで無料！！！

超太っ腹です。
まあお店の宣伝がメインですがね。

かつてのフェラーリブランチを彷彿とさせる風景でした。

そんな中、ガヤルドで行ってきましたがｗ

以前乗ってたスズキカプチーノ。

軽のスポーツカーです。スズキスポーツチューンで、ターボとかも変わってました。
速かったです～

実は何台も乗り継いでます、カプチーノ・・・

その前はAZ-１のマツダスピード仕様（車検証上はスズキのキャラ）でした～

訳あってS2000手放しました。
今日、車屋が持って行きました（涙）
暫くスポーツカーはガヤルド一本に絞るつもりです。

うるさい？車は一台だけにしなきゃ・・・

フェラーリやS2000は文句の手紙が来るほどでしたが、ガヤルドはいまだ来ていません。

ご近所に優しい車なのかな？？？乗る頻度を減らし、気を使ってるのもありますがね。

アイドリング音はBMWのX3という四駆と同等くらいのレベルだと思います。
流石ドイツのアウディ技術が入った我がガヤルド、中々優秀ですｗ

最近の車なので、騒音対策済みなんでしょうか？
フェラーリは相変わらず治外法権ですねえｗｗｗｗｗ

次は維持費が安くて、コンパクト&4シーター&４WDです。

車はオーダー中。
それの下取りでした～

CR-Zのお陰で、S2000からの乗り換えが増えてこれの査定大幅ダウン気配の中、損切り敢行です！

http://lamborghini.bubu3.jp/#/NEWS

ランボ横浜で無料点検キャンペーンやっているそうですよ！
これは行かなきゃ～

先日、首都高～中央道～圏央道と１４０キロ（距離ｗ）程ブリっと走りました。

初めてスポーツモードのボタン押してみましたよ！

なんだか気持ちアクセルレスポンスよくなり、音も快音♪

シフトの変速スピードも素早く、ノーマルと段違いです！

スポーツのマニュアルモードがクラッチに優しい？みたいなので、車庫からの出入り以外はスポーツモードにしよっと♪

反対にいかにノーマルモードは半クラ長め感が漂い、いかにもクラッチ厳しそうな感じがします・・・
なんとなくｗｗｗ
もっと早く使えばよかったｗ