2010年09月07日
試しに携帯からブログをアップしてみます。
何故こんな事してるかと言うと、予定時間まで暇and時間潰そうにも巡回してるwebサイトを全て見てしまいやる事が無くなったからです。
朝マックしながら書いてるのですが、調子に乗ってメガマフィンなんて頼んだものだから胸やけが……。
朝はほどほどがいいですね；＾＾
今日は時間があったら赤城山に登ってきます。
登山と言っても歩いてじゃないですよ？
車で行ってきます。
Posted at 2010/09/07 08:21:07 | |
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2010年08月28日
だいぶ放置していましたが久々の更新です。
いや～忙しかった･･･
放置していた4ヶ月間で大きな変化はバンパーをAutoexe製に交換したくらいです。
後は貯金に勤しんでいましたｗ
弄りは停滞気味ですが、情報収集は少しずつみんカラを徘徊し行っていました。
今のところ一番の興味はECUですかねぇ。
今年中のリリースを期待しています。
あとは海外の通販サイトを眺めて色々と物色中。
海外は安くてパーツが豊富で羨ましいですね。（品質は値段相応かもしれませんがｗ）
元々はターボインレットホースなどの吸気系を求めていたのですが、エキマニなんかにもちょっと興味が･･･
一緒に買えば割高な送料が節約できますし･･･う～ん、とりあえず保留
あ、それよりも先に買ったアイラインとか塗装しないと
Posted at 2010/08/28 23:43:51 | |
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日記 | 日記
2010年04月25日
相変わらず暇を見つけてはブーコン弄っているれーしきです。
インフォメーターを使って色々と原因を探ってみたのですが、リミッターの動作はスロットルで制御しているみたいですね。
回転数、過給圧、スロットル電圧の項目を記録しながら走行したのですが、リミッターが作動した瞬間にスロットル電圧が下がっています。
この時過給圧が90kPa前半になるように制御されているようでした。
ちなみに、リミッターが作動しなくとも6000rpmを超えると必ずスロットル電圧が2V台まで下がります。
純正時に6000rpmを境に感じていたパワーダウンはここで制御していた結果だったんですね。
それとこのスロットル電圧、ちょっとおもしろい動きをしていました。
アクセルを踏み込んだ瞬間は4.5V位まで跳ね上がるのですが、その後すぐに電圧が下がり、回転数と共にまた上昇してきます。
この辺の制御はオーバーベンチュリがどーたらこーたらと聞いたことがあるので、たぶんそれ関係なんでしょう。
隅々まで電子制御がされている以上、自分好みに仕上げるにはECUの書き換えは必須なのかもしれませんねぇ。
Posted at 2010/04/25 23:00:06 | |
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車ネタ | 日記
2010年04月16日
今日は夕方あたりからこの時期にしては非常に珍しい雪が降り始めました。
一昨日あたりにやっと満開になった近所の公園の桜も、画像のように雪化粧しています。
春の桜に冬の雪と奇妙な組み合わせですが、何だか風情を感じます。
桜にとってはいい迷惑だと思いますが･･･（;´▽｀
道路も見事に積もってしまったので明日の予定は変更になりそうです。
Posted at 2010/04/16 22:21:28 | |
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日記 | 日記
2010年04月13日
当て逃げされました。 '`,､'`(ﾉ∀`),､'`,､'`
この半年で2度目です。トラブルに欠かさないなぁ･･･
なんか憑いているんですかね？
今回はフロントバンパーの左側とフェンダーをやられました。
ディーラーで見積もりを取るとき、「変な力が加わってフェンダーが押し出されてるから交換した方が安上がりだよ。」と助言を貰ったので、該当部分の交換を前提に見積もりを取りました。
部品交換+塗装で約12万って･･･
たけぇー(；ﾟДﾟ)
どうやら伝家の宝刀の車両保険を使うときが来たようです。
てか、こんなに掛かるならAutoexeのバンパーにしちゃおうかなぁと、フツフツと何かが湧いてきます。
修理のついでだったら純正バンパーとの差額だけで済みそうだし･･･
どぅしよっかなぁ～ｗ
とりあえず、転んでもただでは起きません。
Posted at 2010/04/13 19:52:28 | |
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